Xpeng מאָטאָרס פּלאַנירט צו בויען עלעקטרישע קאַרס אין אייראָפּע צו ויסמיידן טאַריפס

Xpeng מאָטאָרס סעאָ הע Xpeng האט לעצטנס אַנטפּלעקט אין אַן אינטערוויו מיט בלומבערג אַז אַלס טייל פון זיין צוקונפֿטיקן פּלאַן צו לאָקאַליזירן פּראָדוקציע, איז Xpeng מאָטאָרס איצט אין די פריע סטאַדעס פון אָרט אויסוואַל אין דער אי.יו.

ער האט געזאגט אז Xpeng מאטארס האפט צו בויען פראדוקציע קאפאציטעט אין געביטן מיט "רעלאטיוו נידעריגע ארבעט ריזיקעס." אין דער זעלבער צייט האט ער צוגעגעבן אז זינט עפעקטיווע ווייכווארג זאמלונג מעכאניזמען זענען קריטיש פאר די אינטעליגענטע דרייווינג פונקציעס פון קארס, פלאנירט Xpeng מאטארס אויך צו בויען א גרויסן דאטן צענטער אין אייראפע.

Xpeng מאָטאָרס גלויבט אויך אז אירע מעלות אין קינסטלעכער אינטעליגענץ און פארגעשריטענע אַסיסטירטע דרייווינג פונקציעס וועלן איר העלפן אריינגיין אין דעם אייראפעישן מארק. ער האט געזאגט אז דאס איז איינע פון ​​די סיבות פארוואס די פירמע מוז בויען גרויסע דאטן צענטערס לאקאל איידער זי פירט איין די מעגלעכקייטן אין אייראפע.

הע קספענג האט געזאגט אז קספענג מאטארס האט שטארק אינוועסטירט אין פארשונג און אנטוויקלונג אין פעלדער פארבינדן מיט קינסטלעכע אינטעליגענץ, אריינגערעכנט זעלבשטענדיג אנטוויקלען טשיפס, און האט ארויסגעוויזן אז האלב-קאנדוקטארס וועלן שפילן א מער קריטישע ראלע אין "קלוגע" קארס ווי באטעריעס.

הע קספענג האט געזאגט: "פארקויפן 1 מיליאן קינסטלעכע אינטעליגענץ קארס יעדעס יאר וועט זיין א פאראויסזעצונג פאר עווענטועל ווערן א געווינער פירמע אין די קומענדיגע צען יאר. בעת טעגליכע קאמוטינג אין די קומענדיגע צען יאר, קען די דורכשניטליכע צאל מאל וואס א מענטשליכער דרייווער רירט דאס שטייער-ראד זיין ווייניגער ווי איין מאל א טאג. אנפאנגענדיג קומענדיגן יאר וועלן פירמעס לאנצירן אזעלכע פראדוקטן, און קספענג מאטארס וועט זיין איינע פון ​​זיי."

דערצו גלויבט הע קספּענג אז קספּענג מאָטאָרס' גלאָבאַליזאַציע פּלאַן וועט נישט ווערן אַפעקטירט דורך העכערע טאַריפן. כאָטש ער האָט באַמערקט אז "פּראָפיטן פון אייראָפּעיִשע לענדער וועלן פאַרקלענערן נאָכדעם וואָס טאַריפן וועלן העכער ווערן."

אויפשטעלן א פראדוקציע באזע אין אייראפע וואלט געזען Xpeng זיך אנשליסן אין א וואקסנדיקע ליסטע פון ​​כינעזישע עלעקטרישע אויטא פאבריקאנטן, אריינגערעכנט BYD, Chery Automobile און Zhejiang Geely Holding Group'ס Jikrypton. די פירמעס פלאנירן אלע צו פארברייטערן פראדוקציע אין אייראפע צו פארמינדערן דעם איינפלוס פון די אי.יו.'ס טאריפן פון ביז 36.3% אויף אימפארטירטע עלעקטרישע וועהיקלעך געמאכט אין כינע. Xpeng מאטארס וועט זיך שטעלן פאר אן צוגעלייגטן טאריף פון 21.3%.

די טאריפן וואס אייראפע האט אויפגעשטעלט זענען נאר איין אספעקט פון א ברייטערן גלאבאלן האנדלס-קריגעריי. פריער האט די פאראייניגטע שטאטן אויפגעשטעלט טאריפן פון ביז 100% אויף אימפארטירטע עלעקטרישע וועהיקלעך געמאכט אין כינע.

אין צוגאב צו דעם האנדלס-קריג, שטייט Xpeng Motors פאר שוואכע פארקויפונגען אין כינע, פראדוקט פלאנירונג קריגערייען און א פארלענגערטע פרייז-מלחמה אין דעם כינעזישן מארקעט. Xpeng Motors' אקציע פרייז איז געפאלן מיט מער ווי האלב זינט יאנואר דעם יאר.

אין דער ערשטער העלפט פון דעם יאָר, האָט Xpeng מאָטאָרס איבערגעגעבן אַרום 50,000 וועהיקלעס, בלויז אַרום אַ פינפטל פון BYD'ס מאָנטלעכע פארקויפונגען. כאָטש Xpeng'ס איבערגעבונגען אין דעם איצטיקן קוואַרטאַל (דער דריטער קוואַרטאַל פון דעם יאָר) האָבן איבערגעשטיגן די ערוואַרטונגען פון די אַנאַליסטן, איז זייער פּראָיעקטירטער איינקונפט געווען ווייט אונטער די ערוואַרטונגען.