"אויב אַ געוויסע מאַרקע באַהויפּטעט אַז זייער אויטאָ קען לויפֿן 1,000 קילאָמעטער, קען ווערן פֿולשטענדיק אָפּגעלאָדן אין אַ פּאָר מינוט, איז גאָר זיכער, און איז זייער ביליק, דאַרפֿט איר עס נישט גלויבן, ווייל דאָס איז איצט אוממעגלעך צו דערגרייכן אין דער זעלבער צייט." דאָס זענען די גענויע ווערטער פֿון אויאַנג מינגאַאָ, וויצע־פֿאָרזיצער פֿון דער כינעזישער עלעקטרישע פֿאָרמיטלען קאָמיטעט פֿון 100 און אַקאַדעמיקער פֿון דער כינעזישער אַקאַדעמיע פֿון וויסנשאַפֿטן, בײַם פֿאָרום פֿון דער כינעזישער עלעקטרישע פֿאָרמיטלען קאָמיטעט פֿון 100.
וואָס זענען די טעכנישע וועגן פֿון עטלעכע אויטאָ קאָמפּאַניעס וואָס האָבן געמאָלדן אַ 1,000 קילאָמעטער באַטעריע לעבן? איז עס בכלל מעגלעך?
נאָר אַ פּאָר טעג צוריק, האָט GAC Aian אויך שטאַרק פּראָמאָטירט זײַן גראַפֿין באַטעריע, וואָס נעמט בלויז 8 מינוט צו לאָדן און האָט אַ רייכווייט פֿון 1,000 קילאָמעטער. NIO האָט בײַם NIO Dayshang אין אָנהייב 2021 געמאָלדן אַ 1,000 קילאָמעטער באַטעריע לעבן, וואָס איז אויך געוואָרן אַ הייסע טעמע אין דער אינדוסטריע.
דעם 13טן יאנואר, דיIM אויטאָמאָבילבראַנד האָט אַרויסגעגעבן אַ גלאָבאַלע מעלדונג, זאָגנדיק אַז די באַטאַרייע איז אויסגעשטאַט מיט דיIM אויטאָמאָבילוועט ניצן די "סיליקאָן-דאָפּט ליטהיום-רעפּלענישעד באַטאַרייע צעל" טעכנאָלאָגיע געמיינזאַם דעוועלאָפּעד דורך SAIC און CATL. די ענערגיע געדיכטקייט פון די באַטאַרייע צעל דערגרייכט 300Wh/kg, וואָס קען דערגרייכן אַ קייט פון 1,000 קילאָמעטער. באַטאַרייע לעבן און נול אַטענואַטיאָן פֿאַר 200,000 קילאָמעטער.
הו שיווען, פּראָדוקט עקספּיריענס מענעדזשער פון IM Auto, האָט געזאָגט בעת דער פֿראַגע און ענטפֿער סעסיע: "ערשטנס, וועגן CATL, האָט SAIC שוין אָנגעהויבן קאָאָפּערירן מיט CATL און צוזאַמען געגרינדעט SAIC Era און Era SAIC. איינע פֿון די צוויי פֿירמעס פּראָדוצירט באַטעריעס, און די אַנדערע פֿאָקוסירט אויף באַטעריע פאַרוואַלטונג. די קאָאָפּעראַציע צווישן SAIC און CATL איז פּאַטענט טיילן. SAIC קען הנאה האָבן פֿון די מערסט שניידנדיקע טעכנאָלאָגיעס פֿון CATL צום ערשטן מאָל. דעריבער, די מערסט שניידנדיקע טעכנאָלאָגיע פֿון סיליקאָן דאָפּינג און ליטהיום סופּלעמענטאַציע איז די ערשטע אין דער וועלט פֿאַר IM Automobile."
צוליב דער קולאָמביקער עפעקטיווקייט (דער פּראָצענט פון אָפּלאָדן קאַפּאַציטעט און אָפּלאָדן קאַפּאַציטעט) פון 811 טערנערי ליטיום בעת דער ערשטער אָפּלאָדן און אָפּלאָדן און דעם ציקל פּראָצעס, וועט די קאַפּאַציטעט ווערן באַדייטנד רעדוצירט. סיליקאָן-דאָפּט ליטיום קען עפעקטיוו פֿאַרבעסערן דעם פּראָבלעם. סיליקאָן-דאָפּט ליטיום סופּלעמענטאַציע איז צו פאַר-באַדעקן אַ שיכט פון ליטיום מעטאַל אויף דער ייבערפלאַך פון די סיליקאָן-קאַרבאָן נעגאַטיוו עלעקטראָד, וואָס איז עקוויוואַלענט צו קאָמפּענסירן אַ טייל פון די אָנווער פון ליטיום יאָנען, אַזוי פֿאַרבעסערן די האַרטקייט פון דער באַטאַרייע.
די סיליקאָן-דאָפּט ליטהיום-רעפּלענישעד 811 טערנערי ליטהיום באַטאַרייע געניצט דורך IM Automobile איז געווען דזשוינטלי דעוועלאָפּעד מיט CATL. אין אַדישאַן צו די באַטאַרייע פּאַק, אין טערמינען פון ענערגיע ריפּלענישינג, IM Auto איז אויך יקוויפּט מיט 11kW וויירלעס טשאַרדזשינג.
מיט דער פֿאַרבעסערונג פֿון קרוזינג רייכווייט און דער גראַדועלער פֿאַרבעסערונג פֿון טשאַרדזשינג אינפֿראַסטרוקטור, מער און מער ריין עלעקטרישע נייַע ענערגיע וועהיקלעס אָנהייבן צו אַרייַן אין די היימען פֿון פּראָסטע מענטשן.
לעצטנס, האט די כינע אסאסיאציע פון אויטאמאביל פאבריקאנטן ארויסגעגעבן דאטן וואס ווייזן אז אין 2020, האבן כינע'ס נייע ענערגיע וועהיקלעס פארקויפט א סך הכל פון 1.367 מיליאן וועהיקלעס, א יער-צו-יער פארגרעסערונג פון 10.9%. צווישן זיי, האבן די פארקויפונגען פון ריין עלעקטרישע פאסאזשיר וועהיקלעס איבערגעשטיגן 1 מיליאן צום ערשטן מאל, וואס איז 10% פון די יערליכע פאסאזשיר וועהיקל פארקויפונגען. 5%.
אלס א הויך-קלאס בראַנד פון SAIC גרופע, קען מען זאגן אז IM Auto איז "געבוירן מיט א גאלדענעם שליסל." אנדערש ווי אנדערע אומאפהענגיקע בראַנדס פון SAIC גרופע, האט IM Auto אומאפהענגיקע אקציאנערן. עס איז געבויט געווארן צוזאמען דורך SAIC, פודאנג ניו עריא און עליבאבא. די שטארקייט פון די דריי אקציאנערן איז קלאר.
צווישן דעם רעגיסטרירטן קאַפּיטאַל פון IM Automobile פון 10 ביליאָן יואַן, האַלט SAIC גרופע 54% פון די עקוויטי, זשאַנגדזשיאַנג היי-טעק און אַליבאַבאַ האַלטן יעדער 18% פון די עקוויטי, און די אנדערע 10% פון די עקוויטי איז 5.1% ESOP (קאָר עמפּלויע סטאַק אָונערשיפּ פּלאַטפאָרמע) און 4.9% פון CSOP (יוזער רעכט פּלאַטפאָרמע).
לויטן פּלאַן, וועט IM Auto'ס ערשטע מאַסן-פּראָדוצירטע מאָדעל אָננעמען גלאָבאַלע רעזערוואַציעס בעת דער שאַנגהאַי אויטאָ שאָו אין אַפּריל 2021, וואָס וועט ברענגען מער פּראָדוקט דעטאַלן און באַניצער דערפאַרונג לייזונגען וואָס זענען ווערט צו וואַרטן אויף.
פּאָסט צייט: 26סטן אַפּריל 2024