וואָלקסוואַגען גרופע ינדיאַ פּלאַנז צו קאַטער פּאָזיציע-לעוועל עלעקטריש סווו

Geisel Auto נעווסוואָלקסוואַגען איז פּלאַנירונג צו קאַטער אַ פּאָזיציע-לעוועל עלעקטריש סווו אין ינדיאַ דורך 2030, Piyechswed under geo of ofaluagen oderall און זענען אַקטיוולי דעוועלאָפּינג אַ סאָליד עלעקטריק סווו אין ינדיאַ, "האט דער דייַטש פירמע. ער סטרעסט אַז אין סדר צו ענשור די ראַשאַנאַליזיישאַן פון הונדערטער פון מיליאַנז פון דאָללאַרס פון ינוועסמאַנט, די נייַ עלעקטריק פאָרמיטל (עלעקטריק פאָרמיטל) מוזן דערגרייכן גרויס-וואָג פארקויפונג.

דערווייַל, עלעקטריק וועהיקלעס בלויז אַ 2% מאַרק טיילן אין ינדיאַ, בשעת די רעגירונג האט באַשטימט אַ ציל פון 3030. נאָך, אַנאַליס פאָרויסזאָגן אַז עלעקטריק וועהיקלעס קען נאָר באַטראַכטן די מעגלעכקייט פון אַרויספירן פון די מעגלעכקייט, מיר באַטראַכטן די מעגלעכקייט פון אַרויספירן פון אַרויספירן פון אַרויספירן פון די מעגלעכקייט. "אַראָראַ געזאגט. אויף עלעקטריש וועהיקלעס ווייַל זיי הנאה אַ מער גינציק שטייער רעזשים אין ינדיאַ. ער אויך דערמאנט אַז די פירמע קען באַטראַכטן כייבריד מאָדעלס אויב עס געץ רעגירונג שטיצן. אין ינדיאַ, די שטייַער קורס פֿאַר עלעקטריש וועהיקלעס איז בלויז 5%. Hybrid פאָרמיטל שטייַער קורס איז ווי 43%, אַ ביסל נידעריקער ווי די 48% שטייַער קורס פֿאַר סאָוטהעאַסט אזיע, אַראָרז) לענדער. ער אויך געזאגט אַז די מדינה איז שיין מער קאַמפּעטיטיוו אין די גלאבאלע מאַרק מיט ענדערונגען אין ינדיאַן רעגיאַליישאַנז און זיכערקייַט סטאַנדאַרדס, וואָס וועט רעדוצירן די מי צו צו פּראָדוצירן אַרויספירן-אָריענטיד וועהיקלעס. וואָלקסוואַגען גרופע, און זייַן קאָמפּעטיטאָרס 12 סוזוקילקע היונדאַי מאָטאָר, Maruti soloce זעט ינדיאַ ווי אַ וויכטיק אַרויספירן באַזע. וואָלקסוואַגען ס עקספּאָרץ האָבן געוואקסן מיט 80%, און סקאָדאַ ס געוואקסן דורך וועגן פיר מאָל אַזוי ווייַט דעם פינאַנציעל יאָר.