ווען עס קומט צו לאַסט טריסיקאַלז, דער ערשטער זאַך וואָס קומט צו מיינונג פֿאַר פילע מענטשן איז די נאַיוו פאָרעם און שווער לאַסט.
קיין וועג, נאָך אַזוי פילע יאָרן, לאַסט טריסיקלעס נאָך האָבן אַז נידעריק-שליסל און פּראַגמאַטיק בילד.
עס האט גאָרנישט צו טאָן מיט קיין ינאַווייטיוו פּלאַן, און עס איז בייסיקלי נישט ינוואַלווד אין קיין טעקנאַלאַדזשיקאַל אַפּגריידז אין די אינדוסטריע.
צומ גליק, אַ פרעמד דיזיינער מיטן נאָמען HTH Han געזען דעם צער פון די לאַסט טריסיקלע, און האט עס אַ דראַסטיק טראַנספאָרמאַציע, מאכן די לאַסט טריסיקלע פּראַקטיש און מאָדערן ~
דאס איז ראעטוס ——
נאָר דורך זייַן אויסזען אַליין, דעם דריי-ווילער שוין אַוטשיינז אַלע ענלעך מאָדעלס.
מיט אַ זילבער און שוואַרץ קאָליר סכעמע, אַ פּשוט און מעהודערדיק גוף, און דריי גרויס יקספּאָוזד ווהעעלס, עס קוקט ווי עס איז נישט פאַרגלייַכלעך מיט די לאַסט טריסיקאַלז אין די אַרייַנגאַנג פון דעם דאָרף.
וואָס ס אַפֿילו מער ספּעציעל איז אַז עס אַדאַפּץ אַ ינווערטיד דריי-ראָד פּלאַן, מיט צוויי ווילז אין די פראָנט און אַ איין ראָד אין די הינטן. די לאַסט געגנט איז אויך דיזיינד אין די פראָנט, און די לאַנג און שלאַנק זאַך אין די צוריק איז די אַוועקזעצן.
אַזוי עס פילז טשודנע צו פאָר.
פון קורס, אַזאַ אַ יינציק אויסזען טוט נישט קרבן זייַן לאַסט קאַפּאַציטעט.
ווי אַ קליין דריי-ווילער וועגן 1.8 מעטער לאַנג און 1 מעטער ברייט, Rhaetus האט 172 ליטער פון לאַסט פּלאַץ און אַ מאַקסימום מאַסע פון 300 קילאָגראַמס, וואָס איז גענוג צו טרעפן טעגלעך טראַנספּערטיישאַן באדערפענישן.
נאָך געזען דעם, עטלעכע מענטשן זאל טראַכטן אַז עס איז ומנייטיק צו מאַכן אַ דריי-ווילד לאַסט טראָק קוקן אַזוי קיל. נאָך אַלע, דעם מין פון נוצן טוט נישט דאַרפן עס צו קוקן גוט און מאָדערן.
אָבער אין פאַקט, Rhaetus איז ניט בלויז פּאַזישאַנד פֿאַר קעריינג לאַסט, די דיזיינערז אויך האָפֿן אַז עס קענען ווערן אַ סקוטער פֿאַר דיין טעגלעך קאַמיוטינג.
אַזוי ער עריינדזשד אַ יינציק טריק פֿאַר Rhaetus, וואָס איז אַז עס קענען באַשטימען פון לאַסט מאָדע צו קאַמיוטער מאָדע מיט איין גיט.
די לאַסט געגנט איז פאקטיש אַ פאָלדאַבלע סטרוקטור, און די הויפּט שטיל אין די דנאָ איז אויך ריטראַקטאַבאַל. די לאַסט געגנט קענען זיין פאָולדיד גלייַך אין קאַמיוטינג מאָדע.
אין דער זעלביקער צייט, די כווילבייס פון די צוויי ווילז וועט אויך זיין רידוסט פון 1 מעטער צו 0.65 מעטער.
עס זענען אויך נאַכט לייץ אויף די פראָנט און דערציען זייטן פון די לאַסט געגנט, וואָס פאַרבינדן צו פאָרעם די E- בייק ס כעדלייץ ווען פאָולדיד.
ווען ריידינג עס אין דעם פאָרעם, איך טאָן ניט טראַכטן ווער עס יז וואָלט טראַכטן עס איז געווען אַ לאַסט טריסיקלע. אין רובֿ, עס איז געווען נאָר אַ טשודנע-קוקן עלעקטריק וועלאָסיפּעד.
עס קענען זיין געזאָגט אַז דעם דיפאָרמיישאַן סטרוקטור האט זייער יקספּאַנדיד די אַפּלאַקיישאַן סינעריאָוז פון לאַסט-קעריינג דריי-ווילערז. ווען איר ווילן צו פירן לאַסט, איר קענען נוצן די לאַסט מאָדע. ווען איר זענט נישט קעריינג לאַסט, איר קענען אויך פאָר עס ווי אַן עלעקטריש וועלאָסיפּעד פֿאַר קאַמיוטינג און שאַפּינג, וואָס שטארק ינקריסיז די באַניץ קורס.
און קאַמפּערד מיט טראדיציאנעלן לאַסט טריסיקאַלז, די דאַשבאָרד אויף Rhaetus איז אויך מער אַוואַנסירטע.
עס איז אַ גרויס קאָליר לקד פאַרשטעלן וואָס דיספּלייז נאַוויגאַציע מאָדע, גיכקייַט, באַטאַרייע מדרגה, קער סיגנאַלז און דרייווינג מאָדע, מיט אַ דעדאַקייטאַד אויף-פאַרשטעלן קאָנטראָל קנופּ פֿאַר געשווינד באַשטימען צווישן בנימצא אָפּציעס.
עס איז געמאלדן אַז די דיזיינער HTH Han האט שוין געבויט די ערשטער פּראָוטאַטייפּ מאַשין, אָבער עס איז נאָך נישט באשלאסן ווען עס וועט זיין מאַסע-פּראָדוצירט און לאָנטשט.
פּאָסטן צייט: מערץ 14-2024