דאָס קען נאָר זיין ... די מערסט מאָדערן קאַרג טריקע טאָמיד!

ווען עס קומט צו לאַסט טריסיקאַלז, דער ערשטער זאַך וואָס קומט צו מיינונג פֿאַר פילע מענטשן איז די נאַיוו פאָרעם און שווער לאַסט.

קיין וועג, נאָך פילע יאָרן, לאַסט טריסיקאַלז נאָך האָבן די נידעריק-שליסל און פּראַגמאַטיק בילד.

עס האט גאָרנישט צו טאָן מיט קיין ינאַווייטיוו פּלאַן, און עס איז בייסיקלי נישט ינוואַלווד אין קיין טעקנאַלאַדזשיקאַל אַפּגריידז אין די אינדוסטריע.

צומ גליק, אַ פרעמד דיזיינער מיטן נאָמען HTH HAN געזען די צער פון די לאַסט טריסיקאַל, און געגעבן עס אַ דראַסטיק טראַנספאָרמאַציע, מאכן די לאַסט טריסיקאַל און מאָדערן ~

דאָס איז רהאַעטוס--

נאָר דורך זיין אויסזען אַליין, די דריי-ווילער שוין אַוטשיינז אַלע ענלעך מאָדעלס.

מיט אַ זילבער און שוואַרץ קאָליר סכעמע, אַ פּשוט און מעהודערדיק גוף, און דריי גרויס יקספּאָוזד ווילז, עס איז נישט פאַרגלייַכלעך צו די דאָוו קאַרס.

וואָס איז אפילו מער ספּעציעל איז אַז עס אַדאַפּט אַ ינווערטיד דריי-ראָד פּלאַן, מיט צוויי ווילז אין די פראָנט און אַ איין ראָד אין די הינטן. די לאַסט געגנט איז אויך דיזיינד אין די פראָנט, און די לאַנג און שלאַנק זאַך אין די צוריק איז די אַוועקזעצן.

אַזוי עס פילז טשודנע צו פאָרן.

דאָך, אַזאַ אַ יינציק אויסזען קען נישט קרבן זיין לאַסט קאַפּאַציטעט.

ווי אַ קליין דריי-ווילער וועגן 1.8 מעטער לאַנג און 1 מעטער ברייט, רהאַעטוס האט 172 ליטער פון לאַסט פּלאַץ און אַ מאַקסימום מאַסע פון ​​300 קילאָגראַמס, וואָס איז גענוג צו טרעפן טעגלעך טראַנספּערטיישאַן דאַרף.

נאָך געזען דעם, עטלעכע מענטשן קען טראַכטן אַז עס איז ומנייטיק צו מאַכן אַ דריי-ווילד לאַסט טראָק קוק אַזוי קיל. נאָך אַלע, דעם טיפּ פון נוצן ריקווייערז נישט צו קוקן גוט און מאָדערן.

אָבער אין פאַקט, רהאַעטוס איז נישט בלויז פּאַזישאַנד פֿאַר קעריינג לאַסט, די דיזיינערז אויך האָפן אַז עס קענען ווערן אַ סקוטער פֿאַר דיין טעגלעך קאַמיוטינג.

אַזוי ער עריינדזשד אַ יינציק טריק פֿאַר רהאַעטוס, וואָס איז אַז עס קענען באַשטימען פון לאַסט מאָדע צו קאַמיוטער מאָדע מיט איין גיט.

די לאַסט געגנט איז פאקטיש אַ פאָלדאַבלע סטרוקטור, און דער הויפּט שטיל אין די דנאָ איז אויך ריטראַקטאַבאַל. די לאַסט געגנט קענען זיין פאָולדיד גלייַך אין קאַמיוטינג מאָדע.

אין דער זעלביקער צייט, די ווילד פון די צוויי ווילז וועט אויך זיין רידוסט פון 1 מעטער צו 0.65 מעטער.

עס זענען אויך נאַכט לייץ אויף די פראָנט און דערציען זייטן פון די לאַסט געגנט, וואָס פאַרבינדן צו פאָרעם די E-Bike ס כייטליגהט ווען פאָולדיד.

ווען איר ריידינג עס אין דעם פאָרעם, איך טאָן ניט טראַכטן ווער עס יז וואָלט טראַכטן עס איז געווען אַ לאַסט טריסיקאַל. אין רובֿ, עס איז געווען נאָר אַ טשודנע-קוקן עלעקטריש וועלאָסיפּעד.

עס קען זיין געזאָגט אַז דעם דיפאָרמיישאַן סטרוקטור האט זייער יקספּאַנדיד די אַפּלאַקיישאַן סינעריאָוז פון לאַסט-קעריינג דריי-ווילערז. ווען איר ווילן צו פירן לאַסט, איר קענען נוצן די לאַסט מאָדע. ווען איר טאָן ניט טראָגן לאַסט, איר קענען אויך פאָרן ווי אַן עלעקטריש וועלאָסיפּעד פֿאַר קאַמיוטינג און שאַפּינג, וואָס זייער ינקריסאַז די נוצן טעמפּאָ.

און קאַמפּערד מיט בעקאַבאָלעדיק לאַסט טריסיקאַלז, די דאַשבאָרד אויף רהאַעטוס איז אויך מער אַוואַנסירטע.

עס איז אַ גרויס קאָליר לקד פאַרשטעלן וואָס דיספּלייז נאַוויגאַציע מאָדע, גיכקייַט, באַטאַרייע מדרגה, קער סיגנאַלז און דרייווינג מאָדע, מיט אַ דעדאַקייטאַד אויף-פאַרשטעלן קאָנטראָל קנופּ פֿאַר פאַראַנען אָפּציעס.

עס איז געמאלדן אַז דיזיינער HTH HAN האט שוין געבויט דער ערשטער פּראָוטאַטייפּ מאַשין, אָבער עס איז נישט נאָך באשלאסן ווען עס וועט זיין מאַסע-געשאפן און לאָנטשט.