די דיסראַפּטיוו איבערקערעניש פון די אי.יו. עלעקטרישע פאָרמיטל מאַרק: דער אויפשטייג פון כייברידס און די פירערשאַפט פון כינעזיש טעכנאָלאָגיע

זינט מאי 2025, שטעלט דער אי.יו. אויטאָמאָביל מאַרק פֿאָר אַ "צוויי-פֿאַזיק" מוסטער: באַטעריע עלעקטרישע וועהיקלעס (BEV) מאַכן אויס בלויז 15.4% פון די

מאַרקעט אנטייל, בשעת כייבריד עלעקטרישע וועהיקלעס (HEV און PHEV) מאַכן אויס אַזוי פיל ווי 43.3%, און פֿאַרנעמען אַ דאָמינירנדיקע פּאָזיציע. די דערשיינונג ניט בלויז שפּיגלט אָפּ די ענדערונגען אין מאַרקעט פאָדערונג, אָבער אויך גיט אַ נייע פּערספּעקטיוו פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון דער גלאָבאַלע נייַ ענערגיע וועהיקל אינדוסטריע.

צעטיילונג און שוועריקייטן פון דעם אי.יו. מאַרק

לויט די לעצטע דאטן, איז די אי.יו. ביליגע עלעקטרישע אויטאס מארקעט אויפטוען געווען באדייטנד אנדערש אין די ערשטע פינף חדשים פון 2025. דייטשלאנד, בעלגיע און האלאנד האבן געפירט מיט וואוקס ראטעס פון 43.2%, 26.7% און 6.7% בהתאמה, אבער דער פראנצויזישער מארקעט איז געפאלן מיט 7.1%. אין דער זעלבער צייט, האבן כייבריד מאדעלן אויפגעבליט אין מארקן ווי פראנקרייך, שפאניע, איטאליע און דייטשלאנד, דערגרייכנדיג א וואוקס פון 38.3%, 34.9%, 13.8% און 12.1% בהתאמה.

כאָטש ריין עלעקטרישע וועהיקלעס (BEV) זענען געשטיגן מיט 25% יאָר-אויף-יאָר אין מאי, כייבריד עלעקטרישע וועהיקלעס (HEV) זענען געשטיגן מיט 16%, און פּלאַג-אין כייבריד עלעקטרישע וועהיקלעס (PHEV) זענען שטאַרק געוואַקסן פֿאַר דעם דריטן חודש אין אַ רודער, מיט אַ פאַרגרעסערונג פון 46.9%, שטייט די גאַנצע מאַרק גרייס נאָך פֿאַר שוועריקייטן. אין די ערשטע פֿינף חדשים פֿון 2025, איז די צאָל פֿון נייע אויטאָ רעגיסטראַציעס אין דער אי.יו. אַ ביסל געפֿאַלן מיט 0.6% יאָר-אויף-יאָר, וואָס ווײַזט אַז די פֿאַרקלענערונג פֿון טראַדיציאָנעלע ברענשטאָף וועהיקלעס איז נישט עפֿעקטיוו אָנגעפֿילט געוואָרן.

וואָס איז מער ערנסט איז אַז עס איז אַ ריזיקער אונטערשייד צווישן דער איצטיקער דורכדרינגונג קורס פון דעם עלעקטרישן עוועקטאָר מאַרק און די אי.יו.'ס 2035 ציל פֿאַר נײַע קאַרס מיט נול-עמיסיע. די פֿאַרשפּעטיקטע טשאַרדזשינג אינפֿראַסטרוקטור און די הויכע באַטאַרייע קאָסטן זענען געוואָרן די הויפּט שטערונגען. עס זענען ווייניקער ווי 1,000 עפֿנטלעכע טשאַרדזשינג סטאַנציעס פּאַסיק פֿאַר שווערע טראָקס אין אייראָפּע, און די פּאָפּולאַריזאַציע פֿון מעגאַוואַט-לעוועל שנעל טשאַרדזשינג איז פּאַמעלעך. אין דערצו, איז דער פּרייַז פֿון עלעקטרישע וועהיקלעך נאָך העכער ווי דער פּרייַז פֿון ברענשטאָף וועהיקלעך נאָך סובסידיעס. דייַגעס וועגן דיסטאַנץ און עקאָנאָמישער דרוק פאָרזעצן צו אונטערדריקן די קויפֿן ענטוזיאַזם פֿון קאָנסומערס.

דער אויפשטייג און טעכנאלאגישע כידעש פון כינע'ס נייע ענערגיע וועהיקלעס

אין דעם גלאבאלן נייעם ענערגיע אויטאָ מאַרק, איז כינע'ס פאָרשטעלונג באַזונדערס אויג-כאַפּנדיק. לויט דער כינע אַסאָציאַציע פון ​​אויטאָמאָביל פאַבריקאַנטן, ווערן כינע'ס נייע ענערגיע אויטאָ פארקויפונגען ערוואַרטעט צו דערגרייכן 7 מיליאָן אין 2025, און פאָרזעצן צו זיין דער וועלט'ס גרעסטער עלעקטרישער אויטאָ מאַרק. כינעזישע אויטאָ פאַבריקאַנטן האָבן געמאַכט קעסיידערדיקע דורכברוכן אין טעקנאַלאָגישער כידעש, ספּעציעל אין באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע און אינטעליגענט דרייווינג.

למשל, CATL, אלס א וועלט-פירנדיקער באטעריע פאבריקאנט, האט ארויסגעגעבן די "4680" באטעריע, וואס האט א העכערע ענערגיע געדיכטקייט און נידעריגערע פראדוקציע קאסטן. די אנווענדונג פון דעם טעכנאלאגיע פארבעסערט נישט נאר די אויסהאלטונג פון עלעקטרישע וועהיקלעך, נאר גיט אויך די מעגלעכקייט צו רעדוצירן די קאסטן פון דעם גאנצן וועהיקל. דערצו ווערט אויך פראמאטירט NIO'ס באטעריע אויסטויש מאדעל. באניצער קענען ענדיגן באטעריע אויסטויש אין א פאר מינוט, וואס פארלייכטערט שטארק אויסהאלטונג אנגסט.

אין טערמינען פון אינטעליגענטער דרייווינג, האט הואַוועי קאָאָפּערירט מיט פילע אויטאָ קאָמפּאַניעס צו לאַנצירן אינטעליגענטע דרייווינג לייזונגען באַזירט אויף זעלבסט-דעוועלאָפּירטע טשיפּס, וואָס האָבן L4 לעוועל אויטאָנאָמישע דרייווינג קייפּאַבילאַטיז. די ימפּלאַמענטיישאַן פון דעם טעכנאָלאָגיע ניט בלויז ימפּרוווז דרייווינג זיכערקייַט און קאַנוויניאַנס, אָבער אויך לייגט די יסוד פֿאַר די צוקונפֿט קאַמערשאַליזיישאַן פון אַנמאַנדזשד דרייווינג.

צוקונפֿטיקע מאַרק קאָנקורענץ און טעכנאָלאָגיע קאָנקורענץ

ווי די אי־יו'ס קוילן־אויסשטויס רעגולאציעס ווערן ווייטער שטרענגער, שטייען אויטאָ־פאַבריקאַנטן פאר א גרעסערן דרוק צו רעדוצירן אויסשטויסן, און קענען זיין געצוואונגען צו פארשנעלערן זייער עלעקטריפֿיקאַציע־טראַנספֿאָרמאַציע. אין דער צוקונפט וועלן טעכנאָלאָגישע כידעש, קאָסטן־קאָנטראָל און פּאָליטישע שפּילן איבערמאַכן די קאָנקורענץ־לאַנדשאַפט פון דעם אייראָפּעיִשן אויטאָ־מאַרק. ווער עס קען דורכברעכן דעם שווערן גאַנג און אויסנוצן די געלעגנהייט קען באַשטימען די לעצטע ריכטונג פון אינדוסטריע־ענדערונג.

אין דעם קאנטעקסט, וועלן כינע'ס נייע ענערגיע-פארמיטל טעכנולוגיע מעלות ווערן א וויכטיגע פארהאנדלונגס-טיפ אין איר גלאבאלער מארקעט קאנקורענץ. מיט די קאנטינעווירלעכע פארשריט פון טעכנולוגיע און די ביסלעכווייזע צייטיגקייט פון דעם מארקעט, ווערן כינעזישע אויטא-מאכער ערווארטעט צו פארנעמען א גרעסערן חלק פון דעם צוקונפטיגן עלעקטרישן פארמיטל מארקעט.

די דיסראַפּטיוו איבערקערעניש פון די אי.יו. עלעקטרישע וועהיקל מאַרק איז נישט בלויז דער רעזולטאַט פון ענדערונגען אין מאַרק פאָדערונג, אָבער אויך דער געמיינזאַמער ווירקונג פון טעקנאַלאָגישע כידעש און פּאָליטישע גיידאַנס. כינע'ס פירנדיקע פּאָזיציע אין טעקנאַלאָגישע כידעש פֿאַר נייַע ענערגיע וועהיקלעס וועט ברענגען נייַע געלעגנהייטן און טשאַלאַנדזשיז צו די גלאבאלע מאַרק. אין דער צוקונפֿט, מיט דער אַקסעלעריישאַן פון די עלעקטריפיקאַציע פּראָצעס, וועט די נייַע ענערגיע וועהיקל אינדוסטריע ברענגען אַ ברייטערע אַנטוויקלונג פּראָספּעקט.

אימעיל:edautogroup@hotmail.com

טעלעפאָן / וואַטסאַפּ:+8613299020000