לעצטנס האט דער פרעמיער מיניסטער פון טיילאנד געזאגט אז דייטשלאנד וועט שטיצן די אנטוויקלונג פון טיילאנד'ס עלעקטרישע אויטא אינדוסטריע.
עס ווערט באריכטעט אז דעם 14טן דעצעמבער, 2023, האבן טיילענדישע אינדוסטריע באאמטע געזאגט אז די טיילענדישע אויטאריטעטן האפן אז די עלעקטרישע וועהיקל (EV) פראדוקציע קאפאציטעט וועט דערגרייכן 359,000 איינהייטן אין 2024, מיט אן אינוועסטירונג פון 39.5 ביליאן באהט.
צו פאָרדערן די אַנטוויקלונג פון עלעקטרישע וועהיקלעך, האָט די טייַלענדישע רעגירונג געשניטן אימפארט און קאָנסומפּציע שטייערן אויף אימפארטירטע עלעקטרישע וועהיקלעך און צוגעשטעלט געלט סובסידיעס צו אויטאָ קויפער אין אויסטויש פֿאַר אויטאָ פאַבריקאַנטן'ס צוזאָג צו בויען לאָקאַלע פּראָדוקציע ליניעס - אַלץ אין אַן אָנשטרענגונג צו האַלטן טייַלאַנד'ס לאַנגיעריקע רעפּוטאַציע ווי אַ טייל פון נייַע איניציאַטיוון צו זיך אויפשטעלן ווי אַ רעגיאָנאַלער אויטאָמאָביל צענטער. די מיטלען, וואָס אָנהייבן אין 2022 און וועלן ווערן פאַרלענגערט ביז 2027, האָבן שוין געצויגן באַטייטיקע ינוועסטמענטן. גרויסע כינעזישע אויטאָ פאַבריקאַנטן ווי...BYDאון גרויסוואָל מאָטאָרס האָט אויפגעשטעלט לאָקאַלע פֿאַבריקן וואָס קענען ביידע פֿאַרבעסערן טיילאַנד'ס מאַנופֿאַקטורינג השפּעה און העלפֿן טיילאַנד דערגרייכן איר ציל צו ווערן קאַרבאָן-נייטראַל ביז 2050. אונטער אַזעלכע אומשטענדן וועט דײַטשלאַנד'ס שטיצע אַוודאי ווײַטער העכערן די אַנטוויקלונג פֿון טיילאַנד'ס עלעקטרישע פֿאָרמיטל אינדוסטריע.
אבער טיילאנד'ס אויטא אינדוסטריע שטייט פאר לפחות איין גרויסן שטער אויב זי וויל ווייטער אנגיין מיט איר שנעלע אויסברייטונג. קאסיקארנבאנק פי סי אלס פארשונג צענטער האט געזאגט אין אן אקטאבער באריכט אז די צאל פון עפנטליכע לאדונג סטאנציעס קען נישט מיטהאלטן מיט די פארקויפונגען פון עלעקטרישע וועהיקלעך, מאכנדיג זיי ווייניגער אטראקטיוו פאר מאסן-מארק קויפער.
פּאָסט צייט: 24סטן יולי 2024