אויף 26 מער, 2025, יו. עס. פרעזידענט דאָנאַלד טראַמפּ מודיע אַ קאָנטראָווערסיאַל 25% צאָל אויף ימפּאָרטיד קאַרס, אַ מאַך וואָס געשיקט שאָקקוואַוועס דורך די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. טעסלאַ סעאָ עלאָן פּיזעם איז געווען געשווינד צו קול זיין קאַנסערנז וועגן די פּאָטענציעל פּראַל פון דער פּאָליטיק, רופן עס "באַטייַטיק" פֿאַר טעסלאַ ס אַפּעריישאַנז. אין אַ פּאָסטן אויף סאציאל מעדיע פּלאַטפאָרמע X, Musk האט געזאגט די נייַ צאָל סטרוקטור וואָלט נישט לאָזן טעסלאַ אַנסקיידד, סטרעסינג אַז עס קען האָבן אַ היפּש פּראַל אויף די אָפּערייטינג פריימווערק און קאָסטן ביניען. דאָס איז געווען אין סטאַרק קאַנטראַסט צו טראַמפּ ס פריער באַשטעטיקן אַז טעראַפס קען זיין "נייטראַל קוילעלדיק פֿאַר טעסלאַ, און עפשער אפילו positive פֿאַר טעסלאַ," סאַגדזשעסטינג אַז קאָמפּאַניעס בנין פאבריקן אין די פאַרייניקטע שטאַטן וואָלט נוץ פון די נייַע פּאָליטיק.
די קאַנסערנז פון פּעפק איז כיילייטיד די קאַמפּלעקסיטי פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, ספּעציעל אין דעם קאָנטעקסט פון גלאָובאַליזיישאַן. בשעת די כוונה פון די טראַמפּ אַדמיניסטראַציע אין ימפּאָוזינג טעראַפס איז צו העכערן דינער מאַנופאַקטורינג, די פאַקט איז אַז אַזאַ פּאַלאַסיז קענען פירן צו פאַרייניקן צו פאַרייניקן צו דערנטענדיד פאלגן. אין אַ בריוו צו די יו. עס. האַנדל רעפּריזענאַטיוו, טעסלאַ סייטאַד די טשאַלאַנדזשיז, עס פנימער אין סאָרסינג זיכער פּאַרץ דאָמעסטיק טיילן. טראָץ די השתדלות צו לאָוקאַלייז די צושטעלן קייט, זיכער פּאַרץ בלייבן שווער צו מקור אין די פאַרייניקטע שטאַטן, אָדער פשוט ניט בנימצא. דעם דילעמאַ איז נישט יינציק צו טעסלאַ; אנדערע הויפּט אָטאָומייקערז, אַרייַנגערעכנט אַלגעמיינע מאָטאָרס, Ford, און ריוויאַן, אויך פאַרלאָזנ אויף סאַפּלייערז אין לענדער אַזאַ ווי מעקסיקא, קאַנאַדע און טשיינאַ פֿאַר שליסל קאַמפּאָונאַנץ.
קאַמפּלעקסיטי פון די גלאבאלע צושטעלן קייט אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע
די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע איז קעראַקטערייזד דורך אַ קאָמפּלעקס גלאבאלע צושטעלן קייט וואָס איז אָפט פּראָנע צו דיסראַפּשאַנז. די ווארענונג פון פּיזעם איז אַ דערמאָנונג פון די יידל וואָג אין די אינדוסטריע. בשעת די כוונה הינטער די צאָל פּאָליטיק איז צו באַשיצן און העכערן אמעריקאנער מאַנופאַקטורינג, די מעגלעכקייט פון צושטעלן קייט דיסראַפּשאַנז און געוואקסן קאָס קען לעסאָף שאַטן קאָנסומערס און די אַנטוויקלונג פון די גאנצע אינדוסטריע פון די קאָס קען לעסאָף די אַנטוויקלונג פון די גאנצע אינדוסטריע. טעסלאַ האט ערדזשד די יו. עס. האַנדל פארשטייער צו פירן אַ פולשטענדיק אַסעסמאַנט פון די קייט ריאַקשאַנז אַז די נייַ צאָל פּאָליטיק קען צינגל, און סטרעסט די נויט צו ויסמייַדן ומנייטיק משאות אויף היגע קאָמפּאַניעס.
דער אָפּרוף פון די מאַרק צו טראַמפּ ס מעלדן ווייַטער ילאַסטרייץ ינוועסטערז 'קאַנסערנז. שאַרעס פון טעסלאַ און אנדערע אָטאָומייקערז געפאלן אַ ביסל אין נאָך-שעה טריידינג נאָך די צאָל מעלדן. דעם מאַרק אָפּרוף סאַגדזשעסץ אַז כפעוועט ינטענטשאַנז, די פאַקטיש יפעקץ פון דער פּאָליטיק קען נישט זיין ווי דערוואַרט. אלא ווי צו העכערן וווּקס און פעסטקייַט אין די אַוטאָ אינדוסטריע, טעראַפס קענען שטעלן באַטייַטיק טשאַלאַנדזשיז צו די אַפּעריישאַנאַל ווייאַבילאַטי און מאַרק פאָרשטעלונג פון יחיד קאָמפּאַניעס.
אַדרעסינג די אַרויסרופן פון פּראַטעקשאַניסט מיטלען אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע
די טעאָרעטיש יקער פון טראַמפּ דעקערלי פּאָליטיק סאַגדזשעסץ אַז ער וויל צו העכערן די אַנטוויקלונג פון אמעריקאנער מאַנופאַקטורינג. אָבער, די פאַקטיש פּראַל פון אַזאַ פּראַטעקשאַנינג מיטלען קען ברענגען ריזיק טשאַלאַנדזשיז צו טעסלאַ און זייַן קאָמפּעטיטאָרס. פּיזנק ס ינסייץ ונטערשטרייַכן אַז פּאַלאַסימאַקערז מוזן באַטראַכטן די קאַמפּלעקסיטי און ינטערדעפּענדאַנס פון גלאבאלע צושטעלן קייטן ווען פאָרמיאַלייטינג האַנדל פּאַלאַסיז. דורכפאַל צו טאָן דאָס קען האָבן קאַונטערפּראַדאַקטיוו רעזולטאַטן, אַנדערמיינינג די גאָולז וואָס טעראַפס זענען בדעה צו דערגרייכן.
ווי די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע גראַפּלעס מיט די פּראַל פון נייַ טעראַפס, עס איז קריטיש אַז סטייקכאָולדערז דינגען אין אַ קאַנסטראַקטיוו דיאַלאָג וועגן דער צוקונפֿט פון יו. עס. מאַנופאַקטורינג. די קאַמפּלעקסיטי פון גלאבאלע צושטעלן קייטן ריקווייערז אַ נואַנסעד צוגאַנג צו האַנדל פּאָליטיק וואָס באַלאַנס די נויט פֿאַר דינער פּראָדוקציע מיט די ריאַלאַטיז פון אַ פארבונדן וועלט. PolicMakers מוזן בלייַבן ווידזשאַלאַנט אין אַססעסס די פּאָטענציעל קאַנסאַקווענסאַז פון זייער דיסיזשאַנז צו ענשור אַז זיי טאָן ניט ינאַדווערטאַנטלי סטיפמאָל כידעש און וווּקס אין די אינדוסטריע.
אין קיצער, פרעזידענט טראַמפּ'לעצטנס מודיע טעראַפס האָבן ספּאַרקט אַ דעבאַטע וועגן דער צוקונפֿט פון די יו. עס. אַוטאָ אינדוסטריע. בשעת די כוונה הינטער די פּאָליטיק איז צו באַשיצן דינער מאַנופאַקטורינג, קאַנסערנז אויפשטיין דורך אינדוסטריע פירער אַזאַ ווי Elon פּעך הויכפּונקט די פּאָטענציעל פלאָז פון אַזאַ מיטלען. ווי די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע האלט צו יוואַלוו, עס איז וויכטיק פֿאַר פּאַלאַסימייקערז צו גאָר פֿאַרשטיין די קאַמפּלעקסיטיז פון די גלאבאלע צושטעלן קייט. דורך טאן אַזוי, זיי קענען מאַכן אַ מער גינציק סוויווע פֿאַר וווּקס און סאַסטיינאַביליטי אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, לעסאָף נוץ קאָנסומערס און די עקאנאמיע ווי אַ גאַנץ.
בליצפּאָסט:edautogroup@hotmail.com
טעלעפאָן / ווהאַצאַפּפּ:+8613299020000
פּאָסטן צייט: APR-08-2025