סטאַטישע עכטע שאָס פוןBYD ים לייב 07EV טרעפט די באדערפענישן פון מולטי-סצענאַר וועהיקלעס
דעם חודש,BYDאָושאַן נעטוואָרק האָט לאָנטשט אַ מאָדעל וואָס איז שווער נישט צו זען
ווי, דער BYD סי לייב 07EV. דאס מאָדעל האט נישט נאָר אַ מאָדערנעם און פולן אויסזען, נאָר אויך אַ געפיל פון קינסטלערישער איבערראַשונג. עס איז אויך אויסגעשטאַט מיט אַ סעריע פון הויך-ענד זעלבסט-אנטוויקלטע טעכנאָלאָגיעס דורך BYD, מאַכנדיג עס. עס איז שנעל געוואָרן נאָך אַ BYD פּאָפּולערער מאָדעל אין אָפליין סטאָרז. בעת דער פּעריאָדע ווען סינאַ אָטאָ איז געגאַנגען אין קראָם צו נעמען בילדער, איז געווען אַן אומענדלעכער שטראָם פון אויטאָ באַזיצער וואָס זענען געקומען אין קראָם צו זען דאָס אויטאָ און פּרובירן צו פאָרן דעם סי לייב 07EV. זיי האָבן אפילו געקוקט ווי דריי קאָנסומערס שטעלן אָרדערס גלייך. עס איז דאָ אַ שטאַרקער פאַרלאַנג צו קויפן דעם סי לייב 07EV. וואָס זענען די הויכפּונקטן פון דעם אויטאָ'ס סטאַטישן "טאַלאַנט"?
פולער אויסזען אדאפטירט קאנצעפט אויטא דיזיין קאנצעפט
דער אויסערלעכער דיזיין סטיל פון סי לייב 07EV איז באזירט אויף דעם פריער אנטפלעקטן אקעאן X קאנצעפט אויטא, און דער גאנצער אויטא'ס אויסערלעכער דיזיין נעמט אן די דיזיין שפראך פון אקעאן X פייס. נישט נאר זענען די ליניעס און קאנטורן פול, נאר יעדע ליניע קען ברענגען זייער באקוועמע סענסארישע הנאה. עס איז נישט קיין איבערטרייבונג צו זאגן אז עס האט דעם חן פון א קונסט ווערק.
די אויטאָ דימענסיעס פון די סי לייב 07EV זענען 4,830 מ"מ לאַנג × 1,925 מ"מ ברייט × 1,620 מ"מ הויך, מיט אַ ראָדבאַזע פון 2,930 מ"מ. לויט דער פּאָזיציאָנירונג פון דעם מאַרק סעגמענט, איז עס אַ ריין עלעקטריש מיטל-גרייס SUV מאָדעל. וואָס איז אַנדערש פון דעם פאָטאָ איז אַז, די פאַקטישע מאַשין האט נאָך אַ גרויס געפיל פון באַנד, און די קוילעלדיק גוף האט אַ זייער "מוסקולאַר" געפיל. די סאָרט פון עקסטעריער פּלאַן סטיל האט אויך געמאכט פילע מענטשן וואָס זענען געקומען צו זען די מאַשין באַמערקן אַז די אויסזען איז זייער הויך-קוואַליטעט. דעריבער, כאָטש די מאָדעל איז פּאָזיציאָנירט ווי אַ SUV, די עקסטעריער פּלאַן סטיל איז נישט לימיטעד צו קיין ספּעציפֿיש מאָדעל און איז זייער אַטראַקטיוו.
דער אויסגעבויגענער דיזיין סטיל פון דער פראנט פון אויטאָ און די איבערגעטריבענע פליענדיקע קאָנטור ליניע אויף דער אויבערשטער טייל פון דער פראָנט קאַפּאָטע מאַכן דעם פראנט פון אויטאָ האָבן אַ זייער שטאַרקע וויזועלע ווירקונג. צוזאַמען מיט די גוט דיזיינטע פאָרליכטן, איז די אַלגעמיינע קאָנטור פון דער פראנט פון אויטאָ זייער שיין און האט אַ הויך דערקענונג.
דער דיזיין סטיל פון די סי לייב 07EV פאָרליכט איז זייער סופּערקאַר-ווי. די הייאַיוע טאָפּל-יו סוספּענדירטע פאָרליכט, קאַמביינד מיט LED טאָג-לויפֿנדיקע ליכט, פֿאָרמען אַ בומעראַנג סטיל. אַ פּאָר העלע פאָרליכט, עס איז שטענדיק געווען די זעלבע מאַשין. דער בעסטער קריטעריאָן פֿאַר משפטן דעם מדרגה פון עסטעטיק איז אַז די צוגאב פון דעם סעט פאָרליכט מאַכט דאָס גאַנצע פֿאָרמיטל מער קינסטלעריש.
די פראָנט באַמפּער אויסלייג און לופט דייווערזשאַן פּלאַן פון סי לייב 07EV זענען זייער קאָמפּליצירט. ערשטנס, די אויסערלעכע אויסלייג פון די לופט ינטייק גריל נעמט אן א טראַפּעזאָידאַל סטרוקטור, מיט א פאָרווערטס מילימעטער-כוואַליע ראַדאַר אין דער מיט. שוואַרצע דעקאָראַטיווע סטריפּס ווערן גענוצט אויף די לינקע און רעכטע זייטן, פאָרמינג אַ טאָפּל "X" פאָרעם.
די אַלגעמיינע פֿאָרעם איז אין דער פֿאָרעם פֿון דעם אות "X", און ווענטילאַציע-רערן זענען דיזיינט אויף ביידע זייטן פֿון דעם אונטערשטן אָפּצוימונג צו פֿירן דעם לופֿטפֿלוס פֿון דער פֿראָנט-ווינט-זײַט.
די קערפער האַלטונג אויף דער זייט פון אויטאָ איז זייער האַרמאָניש. די C און D זיילן ענלעך צו די נידעריקער פאַסטבעק מאַכן דעם פאָרמיטל פאָרעם אַ מער סטריםליינד קערפער ליניע. די הינטערשטע פֿענצטער פון די סי לייב 07EV נעמען אָן אַ פּריוואַטקייט גלאז פּלאַן, און די גאנצע סעריע קומט סטאַנדאַרט מיט פראָנט רייַ היץ ינסאַליישאַן. / געזונט-פּרוף גלאז.
די ראָד אַרטשעס/ראָד ברעמען פון די פיר רעדער זענען רעלאַטיוו איבערגעטריבן. די שוואַרצע פֿאַרב ציט אויס דעם וויזועלן עפֿעקט פֿון די גרייס פֿון די רעדער, וואָס איז וויזועל איבערגעטריבן.
די ראָד פּאַראַמעטערס פון די סי לייב 07EV זענען גאַנץ איבערגעטריבן. ניט נאָר זענען 19- און 20-אינטש רעדער בנימצא, אָבער די פראָנט און הינטער רעדער ברייטן זענען אויך אַנדערש. למשל, די פראָנט רעדער ברייט פון די לאַנג-קייט ווערסיע איז 235, און די הינטער רעדער ברייט איז 255. די ראָד כאַב פאָרעם ניצט די זילבער און שוואַרץ צוויי-קאָליר נידעריק-ווינט קעגנשטעל פינף-ראַם פאָרעם איז לעפיערעך מיטלמעסיק, אָבער אויך זייער האַרמאָניש.
די פיר טירן פון די סי לייב 07EV זענען שווינג טירן, און אלע זענען געראמטע טירן. די טיר הענטלעך זענען באהאלטענע טעלעסקאפישע טיר הענטלעך. די טיר הענטלעך קענען ווערן אריינגעשטעלט אין די אויטא מאשין. נאכן עפענען, קען נאר די דרייווער'ס זייט געעפנט ווערן, אדער אלע פיר טירן קענען געעפנט ווערן.
דער הינטערשטער טייל פון די סי לייב 07EV איז מער גענייגט צום סטיילינג דיזיין פון Dynasty.com. די הינטער-ליכטן נעמען אן דעם דיזיין פון דינאמישע הינטער-ליכטן מיט א ליניע צווישן ים און הימל, און צום ערשטן מאל ניצן זיי די עוואלוציאנירטע LED הינטער-ליכט LOGO טעכנאָלאָגיע, וואָס ווייזט צוויי צושטאנדן פון מעטאַלישע טעקסטור און האַלב-דורכזיכטיקע באַלויכטונג. דער דיזיין איז נישט אויפפאלנד און קען באשטימט פארגרעסערן די דערקענטקייט.
דער דאַק עק ביים הינטערשטן טייל פונעם אויטאָ און דער ספּוילער העכער דער טראָנק טיר דינען טאַקע מער צו פאַראייניקן און האַרמאָניזירן דעם דיזיין סטיל. פֿאַר אַן SUV איז פֿאָרעם וויכטיקער ווי באַדייטונג.
די הינטער-ליכט סעט נעמט אן א העל שטערן-ליכט דיזיין. די דאט-מאטריץ הינטער-ליכט האבן א קלארן ווארענונג-עפעקט און זענען אויך זייער שיין ווען זיי ווערן אנגעצונדן.
די הינטערשטע טרונק טיר עפֿנט זיך/שליסט זיך אויך עלעקטריש, און דער לימיט קען נאך אלץ ווערן צוגעפאסט צו די באדערפענישן פון אויטא אייגנטימער פון פארשידענע הייכן.
דער טראָנק וואָלומען פון סי לייאָן 07EV דערגרייכט 500 ליטער. נאָכדעם וואָס די צווייטע ריי זיצפּלעצער זענען אַראָפּגעפאַלטן, קען מען דאָס סטאָרידזש וואָלומען פֿאַרדאָפּלען. אויב מען דאַרף אַריבערפֿירן עטלעכע גרויסע זאַכן, קען סי לייאָן 07EV דאָס שטיצן.
דערצו, האט די גאנצע אויטאָ מער ווי 20 סטאָרידזש פּלעצער פון פאַרשידענע סיזעס, וואָס קענען גאָר מקיים זיין פֿאַרשידענע רייזע באדערפענישן אין פאַרשידענע סינעריאָוז.
דער אינעווייניקסטער פּלאַן איז גאַנץ ינאַווייטיוו
דער אינעווייניקסטער סטיל פון די סי לייב 07EV געהערט אויך צום קינסטלערישן סטיל. אין צוגאב צום צענטראלן דרייענדיקן עקראַן ווי אין אנדערע BYD מאָדעלן, קען מען זען די טיר פּאַנעלן אויף ביידע זייטן פון דער טיר, די אָרעם-שטיצעס, און די גרויס-שטח קראָום טרים סטריפּס, ווי אויך די געזונט פּאַנעלן וואָס לויפן אַריבער די לינקס און רעכטס. א סכום פון דיזיין סטילן מיט א שטאַרקן אַלגעמיינעם געפיל איז נישט קיין פּשוטע פּאַטשוואָרק פון אינעווייניקסטע אויסלייגן.
לויט דער אפיציעלער אינעווייניגסטער קאפיע, דרייט זיך דער אינעווייניגסטער דיזיין פון דעם סי לייב 07EV ארום "סוספענשאן, לייכטקייט, און שנעלקייט." זיין אינסטרומענטן-פאנעל ווערט גערופן די "פליגלען פון סוספענשאַן" און די אויסשטעל פון דער צענטראלער קאנטראל-געגנט איז דער "הארץ פון דעם אקעאן." אין פאקט, פשוט געזאגט, נעמט דער אינעווייניגסטער דיזיין אן א רעלאטיוו קאמפליצירטן פראצעס פון גרינדינג-געצייג. די געקיילעכדיגע ווינקלען און געדרייטע טיר-פאנעל ארעמשטיצעס זענען טאקע דורכגעטראכט און דעליקאט.
איבעראשנד, די פֿענצטער אויף ביידע זייטן פון די סי לייב 07EV נעמען אויך אן א רעטראָ דרייעק פֿענצטער פּלאַן סטיל. דער אומאָפּהענגיקער שפּיגל קען צושטעלן א ברייטערן זעאונגספעלד און רעדוצירן די אומזיכערע פאַקטאָרן אין דער בלינדער געגנט.
נאָר אין טערמינען פון אינעווייניקסטן דיזיין, באַקומט די סי לייאָן 07EV אַ מער געפיל פון קוואַליטעט און ראַפינירטקייט. דערצו, גיט BYD'ס געירשנטע שוועבענדיקע צענטראַלע קאָנטראָל פאַרשטעלן און קליינע קריסטאַל-טעקסטשערד גאַנג הייבער דעם אויטאָ אַ שטאַרקע בוטיק אַטמאָספער.
דער שטייער-ראד נעמט אן א פיר-שפּיציקן סטרוקטור און האלט אן די ירושה פון BYD'ס כינעזישע עטיקעטן אויפן שטייער-ראד, און די פּאַדלען אויף ביידע זייטן ווערן גענוצט צו סטרויערן סמאַרט דרייווינג. איצט האט נאר BYD דאס געטון. ווען מען אקטיוויזירט און סטרויערט סמאַרט דרייווינג, ווערן די כינעזישע עטיקעטן גענוצט. די קאנטראל קנעפלעך זענען פשוט און גרינג צו פארשטיין פאר "נייע".
אין טערמינען פון קלוג דרייווינג, נוצט די סי לייב 07EV די "אויג פון גאט" הויך-ענד אינטעליגענטע אַסיסטירטע דרייווינג סיסטעם, וואָס איז DiLink 100--DiPilot 100. די סיסטעם האט אַ הויך-גיכקייט פּילאָטינג פונקציע, און איר האַרדווער איז צוגעפּאַסט צו אַ 8-מעגאַפּיקסעל בינאָקולאַר קאַמעראַ. די דעטעקציע קייט איז 200 מעטער פארנט פון אויטאָ און אַ 120° פעלד פון קוק פון די פראָנט פון אויטאָ. די קלוגע דרייווינג סיסטעם איז באַזירט אויף אַ שטאַרק קאַמפּיוטינג פּלאַטפאָרמע און אַן אָפֿן אינהאַלט עקאָסיסטעם. עס ינטאַגרירט גאָר פּערזענלעכע דיגיטאַל טערמינאַלס, אויטאָ מאַשינען און די וואָלקן. דורך אַ פאַרשיידנקייט פון ינטעראַקטיווע פארמען, קען עס פאַרשטיין הויפּטשטראָם פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי אויטאָמאַטיש פּאַרקינג און ליניע טשאַנגינג. L2+ מדרגה הויך-ענד אינטעליגענטע אַסיסטירטע דרייווינג קייפּאַבילאַטיז.
אין טערמינען פון קאנפיגוראציע, איז BYD Sea Lion 07EV אויסגעשטאט מיט עלעקטרישע זונשוץ, א פאנאראמישע קאנאפי, 50W וויירלעס שנעלע טשאַרדזשינג אויף דער דרייווער'ס זייט, רעגן-סענסינג ביינערלאזע ווייפּערס, ווענטילירטע און באַהייצטע פראָנט זיצן, און איינגעבויטע פראָנט ETC. הויך-ענד מאָדעלן האָבן אויך נאַפּאַ לעדער זיצן און אַ פּאַרפום סיסטעם, ווי אויך אַן AR-HUD העאַד-אַפּ דיספּליי סיסטעם מיט אַ דיספּליי שטח פון 50 אינטשעס און אַ מאַגנעטישער מיקראָפאָן מאָנטירט אין אויטאָ.
אין טערמינען פון קלוגע קאקפיט און מענטש-קאמפיוטער אינטעראקציע פונקציעס, אינטעגרירט DiLink 100 מענטשלעכע דיגיטאלע טערמינאלן, אויטא-מאשין און וואָלקן, און שאפט א "דרייווער'ס עקסקלוסיווע קאקפיט פאר טויזנטער מענטשן" דורך א פארשיידנקייט פון אינטעראקטיווע פארמען. קסיאַאָדי קען נישט נאר קאנטראלירן דאס עפענען און פארמאכן פון אויטא פענצטער, טעמפעראטור אדזשאסטמענט און טעגליכע אינפארמאציע וואס ווערט געבראָדקאַסט דורך שטימע.
דער צענטראלער שוועבענדיקער עקראַן פון די סי לייב 07EV קען נאך אלץ ווערן ראָטירט און געוויזן אין צעטיילטע סקרינז, און פארשידענע בארעכטיגטע ווייכווארג קען אינסטאלירט ווערן אפן, געבענדיג אייך מער וועגן צו זיך אויסרוען בעת דער רייזע.
אין באַצוג צו דער גאַנצער סעריע קאָנפיגוראַציע, קומט דער סי לייאָן 07EV סטאַנדאַרט מיט אַ 12-רעדנער HiFi-לעוועל קאַסטאַמייזד דינאַודיאָ אַודיאָ, וואָס קען ברענגען גוטע געזונט-עפעקטן. איר קענט זען אַז די פיר טיר פּאַנאַלז זענען אויסגעשטאַט מיט דינאַודיאָ רעדנערס, וואָס טיילן אָפּ די הויכע און נידעריקע קלאַנגען.
דער אינעווייניקסטער ארבעטס-ניוואָ פון דעם סי לייב 07EV איז אָנליין, און יעדע קאָמבינאַציע פון פֿאַרשידענע מאַטעריאַלן איז זייער שטרענג. פֿאַר אַ ריין עלעקטרישן מאָדעל וואָס קען געקויפט ווערן פֿאַר 180,000 ביז 240,000 יואַן, האָט דאָס אויטאָ טאַקע די אַבסאָלוטע מעלות, און דער הינטערשטער פּלאַץ און דער ווינקל פון די הינטערשטע זיץ-רוקן זענען זייער באַקוועם, וואָס איז וואָס יעדער אויטאָ-באַזיצער וואָס וויל זען דעם סי לייב 07EV גיט גרויסע באַשטעטיקונג.
מעלות פון מאַכט און באַטאַרייע לעבן
סי לייב 07EV איז דער ערשטער מאָדעל געבוירן אונטער BYD'ס E-פּלאַטפאָרמע 3.0 Evo. עס איז אויסגעשטאַט מיט אַ 23,000rpm מאָטאָר. די גאנצע סעריע איז אויסגעשטאַט מיט 1200V סיליקאָן קאַרבייד עלעקטראָניש קאָנטראָל, אַן עפעקטיוו 12-אין-1 עלעקטריש דרייוו סיסטעם, און ענערגיע פאַרוואַלטונג טעכנאָלאָגיע, אַזאַ ווי די 16-אין-1 הויך-עפעקטיווקייַט טערמאַל פאַרוואַלטונג ינטעגרירט מאָדול, ינטעליגענט צווייענדיק-צירקולאַציע באַטאַרייע דירעקט קילן און דירעקט הייצונג טעכנאָלאָגיע, און עלעקטריש דרייוו הויך-עפעקטיווקייַט קאַמפּאַזאַט קילן סיסטעם זענען די קערן קאַמפּעטיטיוונאַס פון סי לייב 07EV, וואָס קענען דערגרייכן הויך עפעקטיווקייַט פֿאַר די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, באַטאַרייע סיסטעם, און עלעקטריש מאַכט טריין. טעמפּעראַטור קאָנטראָל און ענערגיע פאַרוואַלטונג צו ווייַטער פֿאַרבעסערן די סיסטעם עפעקטיווקייַט פון די פאָרמיטל.
אין טערמינען פון מאַכט פאָרשטעלונג, איז די סי לייב 07EV בנימצא אין דריי מאַכט ווערסיעס, נעמליך די 550 קילאָמעטער סטאַנדאַרט ווערסיע מיט אַ מאַקסימום מאַכט פון 170 קילאָוואַט און אַ מאַקסימום טאָרק פון 380 נ·ם; די צווייטע איז די 610 קילאָמעטער לאַנג-קייט ווערסיע מיט אַ מאַקסימום מאַכט פון 230 קילאָוואַט און אַ מאַקסימום טאָרק פון 380 נ·ם; די דריטע. די ערשטע מאַכט ווערסיע איז די 550 קילאָמעטער פיר-ראָד דרייוו זשיהאַנג ווערסיע. איר עלעקטריש מאָטאָר האט אַ מאַקסימום גאַנץ מאַכט פון 390 קילאָוואַט און אַ מאַקסימום גאַנץ טאָרק פון 690 נ·ם. די שנעלסטע אַקסעלעראַציע פון סי לייב 07EV פון 0 צו 0-100 איז 4.2 סעקונדעס. די סי לייב 07EV איז יקוויפּט מיט FSD אָפטקייַט וועריאַבאַל דאַמפּינג שאָק אַבזאָרבערז ווי סטאַנדאַרט ביי אַרייַנגאַנג מדרגה, און די 550 פיר-ראָד דרייוו זשיהאַנג ווערסיע איז יקוויפּט מיט יונאַן-C אינטעליגענט דאַמפּינג גוף קאָנטראָל סיסטעם.
עס איז ווערט צו דערמאָנען אַז די סי לייב 07EV נעמט אָן אַ הויך-פאָרשטעלונג הינטער-פאָר/פיר-פאָר אַרכיטעקטור און איז אויסגעשטאַט מיט אַ 23,000rpm מאָטאָר מיט דער העכסטער גיכקייט אין מאַסע פּראָדוקציע אין דער וועלט. די שפּיץ גיכקייט קען דערגרייכן מער ווי 225 קילאָמעטער/שעה. אין טעגלעכער אַקסעלעראַציע און איבערנעמען, איז עס נאָך זייער שטאַרק. האַנטיק.
די באַטעריע פון סי לייב 07EV ניצט נאָך אַ פולע סעריע פון בלייד באַטעריעס. אין דער ענדאָסקעלעט CTB זיכערהייט אַרכיטעקטור, קען די הויך שטייפקייט סטרוקטור ברענגען העכערע זיכערהייט קייפּאַבילאַטיז צו דער באַטעריע. סי לייב 07EV איז אין לויט מיט די "2024 ווערסיע פון C-NCAP" פינף-שטערן און "2023". עס אַדאַפּטירט "זשאָנגבאַאָיאַן" ויסגעצייכנט קאָליזיע טאָפּל סטאַנדאַרט פּלאַן, אַזוי עס האט אַ בעסערע גאַראַנטיע אין טערמינען פון באַטעריע זיכערהייט.
אין טערמינען פון טשאַרדזשינג און ענערגיע ריפּלענישמענט, איז סי לייאָן 07EV אויסגעשטאַט מיט אינטעליגענטער אַרויף-קראַנט שנעל טשאַרדזשינג טעכנאָלאָגיע, וואָס קען דערגרייכן הויך-מאַכט טשאַרדזשינג. ווען מען ניצט די 2015 ווערסיע פון די נאַציאָנאַלע טשאַרדזשינג סטאַנדאַרט עפנטלעכע DC טשאַרדזשינג פּייל צו ריפּלעניש ענערגיע, קען די מאַקסימום טשאַרדזשינג מאַכט פון די 550 סטאַנדאַרט ווערסיע דערגרייכן 180kW. די אנדערע דריי מאָדעלן די מאַקסימום טשאַרדזשינג מאַכט פון די מאָדעל ביי עפנטלעכע סופּערטשאַרדזשינג פּיילס קען דערגרייכן 240kW. די טשאַרדזשינג צייט פון 10-80% SOC איז אַזוי שנעל ווי 25 מינוט; אין גאָר נידעריקע טעמפּעראַטור סביבות, ווערט די טשאַרדזשינג צייט באַדייטנד פאַרקירצט מיט 40%, דערגרייכנדיג "עכט שנעל טשאַרדזשינג" פון נידעריק-טעמפּעראַטור קאַלטע וועהיקלעס.
אין טערמינען פון טשאַרדזשינג און ענערגיע ריפּלענישמענט, איז סי לייאָן 07EV אויסגעשטאַט מיט אינטעליגענטער אַרויף-קראַנט שנעל טשאַרדזשינג טעכנאָלאָגיע, וואָס קען דערגרייכן הויך-מאַכט טשאַרדזשינג. ווען מען ניצט די 2015 ווערסיע פון די נאַציאָנאַלע טשאַרדזשינג סטאַנדאַרט עפנטלעכע DC טשאַרדזשינג פּייל צו ריפּלעניש ענערגיע, קען די מאַקסימום טשאַרדזשינג מאַכט פון די 550 סטאַנדאַרט ווערסיע דערגרייכן 180kW. די אנדערע דריי מאָדעלן די מאַקסימום טשאַרדזשינג מאַכט פון די מאָדעל ביי עפנטלעכע סופּערטשאַרדזשינג פּיילס קען דערגרייכן 240kW. די טשאַרדזשינג צייט פון 10-80% SOC איז אַזוי שנעל ווי 25 מינוט; אין גאָר נידעריקע טעמפּעראַטור סביבות, ווערט די טשאַרדזשינג צייט באַדייטנד פאַרקירצט מיט 40%, דערגרייכנדיג "עכט שנעל טשאַרדזשינג" פון נידעריק-טעמפּעראַטור קאַלטע וועהיקלעס.
פּאָסט צייט: 29סטן מײַ 2024