ווי אַ זיך-בראַנדיד מפּוו פּאַזישאַנד ווי "טעקנאַלאַדזשיקאַל לוקסוס", דער ראָווע IMAX8 איז ארבעטן שווער צו ברעכן זיך אין די מיטל-צו-הויך-סוף MPV מאַרקעט מאַרק מאַרקעט וואָס איז לאַנג פאַרנומען דורך שלאָס ווענטורע בראַנדז.
אין טערמינען פון אויסזען, Rowe ImaX8 אַדאַפּט אַ דיגיטאַל ריטם פּלאַן שפּראַך, און די קוילעלדיק קוק איז נאָך קוואַדראַט. צווישן זיי, די מערסט ימפּרעסיוו זאַך איז די ריזיק לופט ינטייק גריל אויף די פראָנט פּנים. די בלאַקאַנד מעש דימענט-שייפּט פּלאַן וועט מיד כאַפּן די וויסואַל צענטער פון די צוקוקערז. דער באַאַמטער רופט עס די "ראָנגלין מוסטער" גריל. טויער.
אין דערצו, עס זענען אויך העל ספּאַץ אין טערמינען פון לייטינג. די נייַע מאַשין ניצט די דערווייַל פאָלקס קאַמפּלילינג דורך טאַילליגהץ, אָבער די יינציק נוצן פון-טיפּ כעדלייץ, קאַמביינד מיט די "ראָנגלין מוסטער" גריל, ווייַטער ינקריסאַז די דערקענונג פון די פראָנט פּנים.
ווי דער ערשטער מאַסע-געשאפן מאָדעל פון Saic ס גלאבאלע מאַדזשולאַר ינטעליגענט אַרקאַטעקטשער סיגמאַ, די רידמאַ, די ראָווע ימאַקס 8 פירט אויף זייַן קלאַס אין ביידע פּאָמפּע און שאַסי. Rowe Imax8 איז יקוויפּט מיט סאַיק בלוי ס לעצט דור 400 טגי טערבאָוטשאַרסאַרד מאָטאָר, מאַטשט מיט די גאָר גלאַט אַיסין 8-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, מיט אַ פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ווי נידעריק ווי 8.4L פּער 100 קילאָמעטערס.
גערעדט פון טעקנאַלאַדזשיקאַל לוקסוס, איך האָבן צו דערמאָנען די הויך קאָס פאָרשטעלונג פון IMAX8. דער באַאַמטער פירער פּרייַז פון Rowe ImaX8 איז 188,800 יואַן צו 253,800 יואַן, בשעת די פּאָזיציע פּרייַז פון בויקליק גל 80, אָבער עס איז קיין יגזאַדזשעריישאַן פון די זעלבע דרייווינג נעמען די פאָר און הנאה. לעמאָשל, עלעקטריק סליידינג טירן קענען זיין יקוויפּט פֿאַר ווייניקער ווי 300.000 יואַן.
אין דערצו, די פּלאַן פון עטלעכע קליין דעטאַילס וואָס פאַרטראַכטן לוקסוס אויך מוסיף אַ פּלאַץ צו IMAX8. צום ביישפּיל, אין טערמינען פון זיכערהייט קאַנפיגיעריישאַן, די פראָנט-מיינונג אַפּאַראַט פון IMAX8 קענען זיין פּרויעקט די וועג טנאָים פאָרויס גלייַך אויף די פול לקד קיילע טאַפליע. דער אופֿן איז מער ינטואַטיוו און פרייַנדלעך פֿאַר אָנהייבער אָדער דריווערס אַנפאַמיליער מיט די וועג.
פּאָסטן צייט: APR-26-2024