לויט פרעמד מעדיע ריפּאָרץ, פראנצויזיש אָטאָומייקער רענאַולט געזאגט אויף 26 אפריל, אַז עס געהאלטן טאַלקס מיט לי אַוטאָ און קסיאַאָ מי דעם וואָך אויף עלעקטריש און סמאַרט קאַר טעכנאָלאָגיע, עפן די טיר צו פּאָטענציעל טעכנאָלאָגיע קוואַפּעריישאַן מיט די צוויי קאָמפּאַניעס. די טיר.
"אונדזער סעאָ לוקאַ דע meo האט שליסל שמועסן מיט אינדוסטריע פירער, אַרייַנגערעכנט מיט אונדזער פּאַרטנערסגעעליאון דאָנגפענג הויפּט סאַפּלייערז ווי געזונט ווי ימערדזשינג פּלייַערס ווי לי און קסיאַאָמי. "
רענאַולט ס שמועסן מיט כינעזיש קאַרמייקערז אין די בעידזשינג אַוטאָ ווייַזן קאַטש גראָוינג טענטשאַנז צווישן אייראָפּע און טשיינאַ נאָך די אייראפעישע קאַמישאַן לאָנטשט אַ סעריע פון ינוועסטאַגיישאַנז אין כינעזיש עקספּאָרץ. טאַרגאַטינג די אַוטאָ אינדוסטריע, די אייראפעישע יוניאַן איז ינוועסטאַגייטינג צי דער וווּקס אין פארקויפונג פון כינעזיש עלעקטריק קאַרס אויף די קאָנטינענט בענעפיטעד פון ומיוישערדיק סובסידיעס. טשיינאַ דיספּיוץ די מאַך און אַקיוזיז אייראָפּע פון האַנדל פּראַטעקשאַניזאַם.
Luca de Meo האט אייראָפּע איז פייסינג אַ שווער וואָג צווישן פּראַטעקטינג זייַן היים מאַרק און לערנען פון כינעזיש אָטאָומייערס, וואָס זענען טאַקע ווייַט פאָרויס אין דער אַנטוויקלונג פון עלעקטריש וועהיקלעס און זייער ווייכווארג.
מערץ דעם יאָר, Luca de Meo געשריבן צו די אי.יו. יקספּרעסינג זיין קאַנסערנז אַז די אי.יו. קען קאַטער אַ קאַונטערוויילינג ויספאָרשונג אין כינעזיש עלעקטריק וועהיקלעס. ער האט געזאגט אין דעם בריוו: "די שייכות מיט טשיינאַ דאַרף זיין רעכט כאַנדאַלד און גאָר קלאָוזינג די טיר צו טשיינאַ וואָלט זיין די ערגסט וועג צו ריספּאַנד."
דערווייַל, Renault האט קאָאָפּעראַטעד מיט כינעזיש אָטאַמייקער גיעלי אויף כייבריד מאַכט סיסטעמען, אַזאַ ווי Google און oglomm אין די פעלד פון קלוג קאַקקפיץ.
פּאָסטן צייט: APR-30-2024