אין די לעצטע יאָרן, מיט די גראַדזשואַל פּאָפּולאַריזאַטיאָן פון אַססיסטעד דרייווינג טעכנאָלאָגיע, בשעת פּראַוויידינג קאַנוויניאַנס פֿאַר מענטשן ס טעגלעך רייזע, עס אויך ברענגט עטלעכע נייַ זיכערקייַט כאַזערדז. אָפט געמאלדן פאַרקער אַקסאַדאַנץ האָבן געמאכט די זיכערקייַט פון אַססיסטעד דרייווינג אַ הייס דעבאַטעד טעמע אין ציבור מיינונג. צווישן זיי, צי עס איז נייטיק צו יקוויפּ אַ אַססיסטעד דרייווינג סיסטעם צייכן ליכט אַרויס די מאַשין צו קלאר אָנווייַזן די דרייווינג סטאַטוס פון די פאָרמיטל איז געווארן דער פאָקוס פון ופמערקזאַמקייַט.
וואָס איז די אַסיסטאַנט דרייווינג סיסטעם גראדן ליכט?
די אַזוי גערופענע אַססיסטעד דרייווינג סיסטעם צייכן ליכט רעפערס צו אַ ספּעציעל ליכט אינסטאַלירן אויף די אַרויס פון די פאָרמיטל. דורך ספּעציפיש ייַנמאָנטירונג שטעלעס און פארבן, עס איז אַ קלאָר אָנווייַז פֿאַר אנדערע וועהיקלעס און פּאַדעסטריאַנז אויף די וועג אַז די אַססיסטעד דרייווינג סיסטעם איז קאַנטראָולינג פאָרמיטל אָפּעראַציע, ימפּרוווינג וועג ניצערס 'מערקונג און ינטעראַקשאַן. עס יימז צו פֿאַרבעסערן וועג פאַרקער זיכערקייַט און רעדוצירן פאַרקער אַקסאַדאַנץ געפֿירט דורך מיסדזשודגמענט פון פאָרמיטל דרייווינג סטאַטוס.
זייַן אַרבעט פּרינציפּ איז באזירט אויף די סענסאָרס און קאָנטראָל סיסטעמען אין די פאָרמיטל. ווען די פאָרמיטל קערט אויף די אַססיסטעד דרייווינג פֿונקציע, די סיסטעם וועט אויטאָמאַטיש אַקטאַווייט די צייכן לייץ צו דערמאָנען אנדערע וועג ניצערס צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט.
געפירט דורך מאַשין קאָמפּאַניעס, אַססיסטעד דרייווינג סיסטעם צייכן לייץ זענען ראַרעלי געניצט
אין דעם בינע, זינט עס זענען קיין מאַנדאַטאָרי נאציאנאלע סטאַנדאַרדס, צווישן די מאָדעלס פֿאַר פאַרקויף אין די דינער ויטאָמאָביל מאַרק, בלויז די מאָדעלס פון Li Auto זענען אַקטיוולי יקוויפּט מיט אַסיסטאַד דרייווינג סיסטעם צייכן לייץ, און די קאָליר פון די לייץ איז בלוי-גרין. גענומען די ידעאַל ל9 ווי אַ ביישפּיל, די גאנצע מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ גאַנץ פון 5 מאַרקער לייץ, 4 אין די פראָנט און 1 אין די דערציען (די LI L7 האט 2). דעם מאַרקער ליכט איז יקוויפּט אויף ביידע די ידעאַל AD Pro און AD Max מאָדעלס. עס איז פארשטאנען אַז אין די פעליקייַט שטאַט, ווען די פאָרמיטל טורנס אויף די אַססיסטעד דרייווינג סיסטעם, די צייכן ליכט וועט אויטאָמאַטיש ליכט אַרויף. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דעם פֿונקציע קענען אויך זיין אויסגעדרייט מאַניואַלי.
פֿון אַן אינטערנאַציאָנאַלע פּערספּעקטיוו, עס זענען קיין באַטייַטיק סטאַנדאַרדס אָדער ספּעסאַפאַקיישאַנז פֿאַר אַססיסטעד דרייווינג סיסטעם צייכן לייץ אין פאַרשידן לענדער, און רובֿ מאַשין קאָמפּאַניעס נעמען די איניציאטיוו צו אַסעמבאַל זיי. נעמען מערסעדעס-בענז ווי אַ בייַשפּיל. נאָך זיין באוויליקט צו פאַרקויפן וועהיקלעס יקוויפּט מיט אַססיסטעד דרייווינג מאָדע (דרייוו פּילאָט) אין קאַליפאָרניאַ און נעוואַדאַ, עס גענומען די פירן אין אַדינג טערקווויז צייכן לייץ צו די Mercedes-Benz S-Class און Mercedes-Benz EQS מאָדעלס. ווען די אַססיסטעד דרייווינג מאָדע איז אַקטיווייטיד, , די לייץ וועט אויך זיין אויסגעדרייט אין דער זעלביקער צייט צו פלינק אנדערע וועהיקלעס און פוסגייער אויף די וועג, ווי געזונט ווי פאַרקער געזעץ ענפאָרסמאַנט פּערסאַנעל.
עס איז נישט שווער צו געפֿינען אַז טראָץ די גיך אַנטוויקלונג פון אַססיסטעד דרייווינג טעכנאָלאָגיע אַרום די וועלט, עס זענען נאָך עטלעכע דיפישאַנסיז אין באַטייַטיק שטיצן סטאַנדאַרדס. די וואַסט מערהייַט פון ויטאָמאָביל קאָמפּאַניעס פאָקוס אויף טעכנאָלאָגיע פאָרשונג און אַנטוויקלונג און פּראָדוקט פֿאַרקויף. פֿאַר אַססיסטעד דרייווינג סיסטעם צייכן לייץ און אנדערע ניט גענוגיק ופמערקזאַמקייַט איז באַצאָלט צו שליסל קאַנפיגיעריישאַנז שייַכות צו וועג דרייווינג זיכערקייַט.
צו פֿאַרבעסערן וועג זיכערקייַט, עס איז ימפּעראַטיוו צו ינסטאַלירן אַסיסטאַד דרייווינג סיסטעם צייכן לייץ
אין פאַקט, די מערסט פונדאַמענטאַל סיבה פֿאַר ינסטאָלינג אַסיסטאַד דרייווינג סיסטעם צייכן לייץ איז צו רעדוצירן די ינסידאַנס פון פאַרקער אַקסאַדאַנץ און פֿאַרבעסערן וועג דרייווינג זיכערקייַט. פון אַ טעכניש פונט פון מיינונג, כאָטש די קראַנט דינער אַססיסטעד דרייווינג סיסטעמען האָבן נישט ריטשט די L3 מדרגה "קאַנדישאַנאַל אָטאַנאַמאַס דרייווינג", זיי זענען זייער נאָענט אין טערמינען פון פאַקטיש פאַנגקשאַנז. עטלעכע מאַשין קאָמפּאַניעס האָבן פריער סטייטיד אין זייער פּראָמאָטיאָנס אַז די אַססיסטעד דרייווינג מדרגה פון זייער נייַ קאַרס געהערט צו L2.99999 ... מדרגה, וואָס איז ינפאַנאַטלי נאָענט צו L3. Zhu Xichan, אַ פּראָפעסאָר אין טאָנגדזשי אוניווערסיטעט שולע פון אַוטאָמאָטיווע, גלויבט אַז ינסטאָלינג אַססיסטעד דרייווינג סיסטעם צייכן לייץ איז מינינגפאַל פֿאַר ינטעליגענט פארבונדן קאַרס. איצט פילע וועהיקלעס וואָס פאָדערן צו זיין L2 + אַקשלי האָבן L3 קייפּאַבילאַטיז. עטלעכע דריווערס אַקשלי נוצן אין דעם פּראָצעס פון ניצן אַ מאַשין, L3 באַניץ געוווינהייטן וועט זיין געשאפן, אַזאַ ווי דרייווינג אָן הענט אָדער פֿיס פֿאַר אַ לאַנג צייַט, וואָס וועט פאַרשאַפן עטלעכע זיכערקייַט ריסקס. דעריבער, ווען ווענדן אויף די אַססיסטעד דרייווינג סיסטעם, עס דאַרף זיין אַ קלאָר דערמאָנונג צו אנדערע וועג ניצערס אַרויס.
פריער דעם יאָר, אַ מאַשין באַזיצער האט אויף די אַססיסטעד דרייווינג סיסטעם בשעת דרייווינג מיט הויך גיכקייַט. ווי א רעזולטאט, ווען ער האט געטוישט לאנעס, האט ער פארנומען א בילבארעט פאר אים פאר א שטערונג און דאן האט ער זיך אפגעפאסט צו א פּלוצעמדיק אפשטעל, גורם אז דער פאָרמיטל הינטער אים האָט נישט געקענט אויסמיידן דעם אויטאָ און פאַראורזאַכט אַ הינטן צונויפשטויס. ימאַדזשאַן, אויב די מאַשין באַזיצער ס פאָרמיטל איז יקוויפּט מיט אַ אַססיסטעד דרייווינג סיסטעם צייכן ליכט און טורנס עס אויף דורך פעליקייַט, עס וועט באשטימט געבן אַ קלאָר דערמאָנונג צו די אַרומיק וועהיקלעס: איך האָבן אויסגעדרייט אויף די אַססיסטעד דרייווינג סיסטעם. דריווערס פון אנדערע וועהיקלעס וועלן זיין פלינק נאָך באקומען די פּינטלעך און נעמען די איניציאטיוו צו בלייַבן אַוועק אָדער האַלטן אַ גרעסערע זיכער דיסטאַנסע, וואָס קען פאַרמייַדן די צופאַל פון געשעעניש. אין דעם אַכטונג, Zhang Yue, עלטער וויצע פּרעזידענט פון קאַרעערס קאַנסאַלטינג, גלויבט אַז עס איז נייטיק צו ינסטאַלירן פונדרויסנדיק צייכן לייץ אויף וועהיקלעס מיט דרייווינג הילף פאַנגקשאַנז. דערווייַל, די דורכדרונג קורס פון וועהיקלעס יקוויפּט מיט L2 + אַססיסטעד דרייווינג סיסטעמען איז קעסיידער ינקריסינג. עס איז אַ הויך געלעגנהייַט צו טרעפן אַ פאָרמיטל מיט ל 2+ סיסטעמען אויף בשעת דרייווינג אויף די וועג, אָבער עס איז אוממעגלעך צו ריכטער פון די אַרויס. אויב עס איז אַ צייכן ליכט אַרויס, אנדערע וועהיקלעס אויף די וועג וועט קלאר פֿאַרשטיין די דרייווינג סטאַטוס פון די פאָרמיטל, וואָס וועט ופוועקן אַלערטנאַס, באַצאָלן מער ופמערקזאַמקייַט ווען נאָכפאָלגן אָדער צונויפגיסן, און האַלטן אַ גלייַך זיכער ווייַטקייט.
אין פאַקט, ענלעך ווארענונג מעטהאָדס זענען נישט ומגעוויינטלעך. די מערסט באקאנט איז מיסטאָמע די "ינטערנשיפּ צייכן". לויט די רעקווירעמענץ פון די "רעגיאַליישאַנז אויף די אַפּלאַקיישאַן און נוצן פון מאָטאָר פאָרמיטל דרייווינג ליסענסעס", די 12 חדשים נאָך אַ מאָטאָר פאָרמיטל דרייווער באקומען אַ דרייווער דערלויבעניש איז די ינטערנשיפּ צייַט. בעשאַס דעם פּעריאָד, ווען דרייווינג אַ מאָטאָר פאָרמיטל, אַ מונדיר נוסח "ינטערנשיפּ צייכן" זאָל זיין פּייסטיד אָדער געהאנגען אויף די הינטן פון די פאָרמיטל גוף. ". איך גלייב אז רוב דרייווערס מיט דרייווינג דערפאַרונג פילן די זעלבע וועג. ווען זיי טרעפן אַ פאָרמיטל מיט אַ "ינטערנשיפּ צייכן" אויף די דערציען ווינטשויב, עס מיטל אַז דער דרייווער איז אַ "אָנהייבער", אַזוי זיי וועלן בכלל בלייַבן אַוועק פון אַזאַ. וועהיקלעס, אָדער צונויפגיסן מיט אנדערע וועהיקלעס צי די פאָרמיטל איז געטריבן דורך אַ מענטש אָדער דורך אַ אַססיסטעד דרייווינג סיסטעם, וואָס קענען לייכט פירן צו נעגלאַדזשאַנס און מיסדזשודגמאַנט, דערמיט ינקריסינג די ריזיקירן פון פאַרקער אַקסאַדאַנץ.
סטאַנדאַרדס דאַרפֿן צו זיין ימפּרוווד. אַססיסטעד דרייווינג סיסטעם צייכן לייץ זאָל זיין ליגאַלי ענפאָרסאַבאַל.
אַזוי, זינט די אַססיסטעד דרייווינג סיסטעם צייכן לייץ זענען אַזוי וויכטיק, טוט די מדינה האָבן באַטייַטיק פּאַלאַסיז און רעגיאַליישאַנז צו קאָנטראָלירן זיי? אין דעם בינע, בלויז די היגע רעגיאַליישאַנז ארויס דורך שענזשען, די "שענזשען ספּעציעלע עקאָנאָמיק זאָנע ינטעליגענט קאָננעקטעד פאָרמיטל מאַנאַגעמענט רעגולאַטיאָנס" האָבן קלאָר רעקווירעמענץ פֿאַר די קאַנפיגיעריישאַן פון צייכן לייץ, סטיפּיאַלייטינג אַז "אין די פאַל פון אָטאַנאַמאַס דרייווינג, קאַרס מיט אָטאַנאַמאַס דרייווינג מאָדע זאָל זיין יקוויפּט מיט אָטאַמאַטיק "ינדיקאַטאָר פון פונדרויסנדיק דרייווינג מאָדע ווי אַ דערמאָנונג", אָבער די רעגולירן אַפּלייז בלויז צו דריי טייפּס פון ינטעליגענט פארבונדן קאַרס: קאַנדישאַנאַל אָטאַנאַמאַס דרייווינג, העכסט אָטאַנאַמאַס דרייווינג און גאָר אָטאַנאַמאַס דרייווינג אין אנדערע ווערטער גילטיק פֿאַר L3 און העכער מאָדעלס, אין סעפטעמבער 2021, דער מיניסטעריום פון ינדאַסטרי און אינפֿאָרמאַציע טעכנאָלאָגיע באפרייט די "אָפּטיש סיגנאַלינג דעוויסעס און סיסטעמען פֿאַר אַוטאָמאָבילעס און טריילערז" (ווי אַ נאציאנאלע מאַנדאַטאָרי נאָרמאַל). פֿאַר "אָטאַנאַמאַס דרייווינג צייכן לייץ" און די פּלאַננעד ימפּלאַמענטיישאַן טאָג איז יולי 2025. אָבער, דעם נאציאנאלע מאַנדאַטאָרי סטאַנדאַרט אויך טאַרגאַץ ל3 און העכער מאָדעלס.
עס איז ומלייקנדלעך אַז די אַנטוויקלונג פון אָטאַנאַמאַס דרייווינג אויף L3 מדרגה האט אנגעהויבן צו פאַרגיכערן, אָבער אין דעם בינע, די מיינסטרים דינער אַססיסטעד דרייווינג סיסטעמען זענען נאָך קאַנסאַנטרייטאַד אויף די L2 אָדער L2 + מדרגה. לויט דאַטן פון די פּאַסאַזשיר אַססאָסיאַטיאָן, פֿון יאנואר ביז פעברואר 2024, די ייַנמאָנטירונג קורס פון נייַ ענערגיע פּאַסאַזשיר וועהיקלעס מיט ל 2 און העכער אַססיסטעד דרייווינג פאַנגקשאַנז ריטשט 62.5%, פון וואָס ל 2 נאָך אַקאַונץ פֿאַר אַ גרויס פּראָפּאָרציע. Lu Fang, סעאָ פון Lantu Auto, האָט פריער געזאָגט ביי די זומער דאַוואָס פאָרום אין יוני אַז "עס איז געריכט אַז ל 2-מדרגה אַססיסטעד דרייווינג וועט זיין וויידלי פאָלקס אין דריי צו פינף יאָר." עס קענען זיין געזען אַז L2 און L2+ וועהיקלעס וועט נאָך זיין די הויפּט גוף פון די מאַרק פֿאַר אַ לאַנג צייַט צו קומען. דעריבער, מיר רופן די באַטייַטיק נאציאנאלע דיפּאַרטמאַנץ צו גאָר באַטראַכטן די פאַקטיש מאַרק טנאָים ווען פאָרמולירן באַטייַטיק סטאַנדאַרדס, אַרייַננעמען די אַססיסטעד דרייווינג סיסטעם צייכן לייץ אין די נאציאנאלע מאַנדאַטאָרי סטאַנדאַרדס, און אין דער זעלביקער צייט פאַרייניקן די נומער, ליכט קאָליר, שטעלע, בילכערקייַט, וכו' פון די סימן ליכט. צו באַשיצן וועג דרייווינג זיכערקייַט.
אין אַדישאַן, מיר אויך רופן דעם מיניסטעריום פון ינדאַסטרי און אינפֿאָרמאַציע טעכנאָלאָגיע צו אַרייַננעמען אין די "אַדמיניסטראַטיווע מיטלען פֿאַר אַקסעס ליסענסינג פון וועג מאָטאָר פאָרמיטל מאַניאַפאַקטשערערז און פּראָדוקטן" צו רשימה די ויסריכט מיט אַסיסטיוו דרייווינג סיסטעם צייכן לייץ ווי אַ צושטאַנד פֿאַר נייַ פאָרמיטל אַרייַנטרעטן און ווי איינער פון די זיכערקייַט טעסטינג זאכן וואָס מוזן זיין דורכגעגאנגען איידער די פאָרמיטל איז שטעלן אויף די מאַרק. .
די positive טייַטש הינטער שאָפער הילף סיסטעם צייכן לייץ
ווי איינער פון די זיכערקייַט קאַנפיגיעריישאַנז פון וועהיקלעס, די הקדמה פון אַסיסטאַד דרייווינג סיסטעם צייכן לייץ קענען העכערן די קוילעלדיק סטאַנדערדייזד אַנטוויקלונג פון אַססיסטעד דרייווינג טעכנאָלאָגיע דורך די פאָרמיאַליישאַן פון אַ סעריע פון טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז און סטאַנדאַרדס. פֿאַר בייַשפּיל, דורך די פּלאַן פון די קאָליר און פלאַשינג מאָדע פון די צייכן לייץ, פאַרשידענע לעוועלס פון אַססיסטעד דרייווינג סיסטעמען קענען זיין אונטערשיידן ווייַטער, אַזאַ ווי L2, L3, אאז"ו ו, דערמיט אַקסעלערייטינג די פּאָפּולאַריזאַטיאָן פון אַססיסטעד דרייווינג סיסטעמען.
פֿאַר קאָנסומערס, די פּאָפּולאַריזאַטיאָן פון אַסיסטאַד דרייווינג סיסטעם צייכן לייץ וועט פאַרבעסערן די דורכזעיקייַט פון די גאנצע ינטעליגענט פארבונדן מאַשין אינדוסטריע, אַלאַוינג קאָנסומערס צו ינטויטיוולי פֿאַרשטיין וואָס וועהיקלעס זענען יקוויפּט מיט אַססיסטעד דרייווינג סיסטעמען, און פֿאַרבעסערן זייער וויסיקייַט און פארשטאנד פון אַססיסטעד דרייווינג סיסטעמען. פֿאַרשטיין, העכערן צוטרוי און אַקסעפּטאַנס. פֿאַר מאַשין קאָמפּאַניעס, אַסיסטאַד דרייווינג סיסטעם צייכן לייץ זענען בלי אַ ינטואַטיוו אָפּשפּיגלונג פון פּראָדוקט פירערשאַפט. פֿאַר בייַשפּיל, ווען קאָנסומערס זען אַ פאָרמיטל יקוויפּט מיט אַסיסטאַד דרייווינג סיסטעם צייכן לייץ, זיי וועלן געוויינטלעך פאַרבינדן עס מיט הויך טעכנאָלאָגיע און זיכערקייַט. Positive בילדער אַזאַ ווי געשלעכט זענען פֿאַרבונדן מיט יעדער אנדערע, דערמיט ינקריסינג קויפן כוונה.
אין אַדישאַן, פֿון אַ מאַקראָו מדרגה, מיט די גלאבאלע אַנטוויקלונג פון ינטעליגענט פארבונדן פאָרמיטל טעכנאָלאָגיע, אינטערנאַציאָנאַלע טעכניש יקסטשיינדזשיז און קוואַפּעריישאַן האָבן ווערן ינקריסינגלי אָפט. אויב משפטן פון די קראַנט סיטואַציע, לענדער אַרום די וועלט טאָן ניט האָבן קלאָר רעגיאַליישאַנז און יונאַפייד סטאַנדאַרדס פֿאַר אַססיסטעד דרייווינג סיסטעם צייכן לייץ. ווי אַ וויכטיק באַטייליקטער אין די פעלד פון ינטעליגענט קאָננעקטעד פאָרמיטל טעכנאָלאָגיע, מיין לאַנד קענען פירן און העכערן די סטאַנדערדיזיישאַן פּראָצעס פון אַססיסטעד דרייווינג טעכנאָלאָגיע גלאָובאַלי דורך נעמען די פירן אין פאָרמולירן שטרענג סטאַנדאַרדס פֿאַר אַסיסטיוו דרייווינג סיסטעם צייכן לייץ, וואָס וועט העלפֿן ווייַטער פאַרבעסערן מיין לאַנד 'ס ראָלע אין די אינטערנאַציאָנאַלע סטאַנדערדיזיישאַן סיסטעם סטאַטוס.
פּאָסטן צייט: Aug-05-2024