דעם חודש, 15 נייַ קאַרס וועט זיין לאָנטשט אָדער דעבוטעד, קאַווערינג ביידע נייַ ענערגיע וועהיקלעס און טראדיציאנעלן ברענוואַרג וועהיקלעס.די ינקלודז די העכסט אַנטיסאַפּייטיד Xpeng MONA, Eapmotor C16, Neta L ריין עלעקטריק ווערסיע און Ford Mondeo ספּאָרט ווערסיע.
Lynkco & Co ס ערשטער ריין עלעקטריק מאָדעל
דעם 5טן יוני, האָט Lynkco & Co געמאָלדן אַז זי וועט האַלטן "דער ווייַטער טאָג" קאָנפֿערענץ אין גאָטענבורג, שוועדן, דעם 12טן יוני, וווּ זי וועט ברענגען איר ערשטע ריין עלעקטרישע מאָדעל.
אין דער זעלביקער צייַט, באַאַמטער צייכענונגען פון נייַ דריווערס זענען באפרייט.ספּעציעל, די נייַע מאַשין ניצט די ווייַטער טאָג פּלאַן שפּראַך.די פראָנט פּנים האלט די שפּאַלטן ליכט גרופּע פּלאַן פון די Lynkco & Co משפּחה, יקוויפּט מיט געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ און הויך און נידעריק שטראַל ליכט גרופּעס.די פראָנט אַרומרינגלען אַדאַפּץ אַ דורך-טיפּ טראַפּעזאָידאַל היץ דיסיפּיישאַן עפן פּלאַן, ווייַזונג אַ שטאַרק געפיל פון באַוועגונג.די לידאַר יקוויפּט אויף די דאַך ינדיקייץ אַז די פאָרמיטל וועט האָבן אַוואַנסירטע ינטעליגענט דרייווינג קייפּאַבילאַטיז.
אין דערצו, די פּאַנאָראַמיק כופּע פון די נייַ מאַשין איז ינאַגרייטיד מיט די דערציען פֿענצטער.די דורך-טיפּ לייץ אויף די דערציען זענען זייער רעקאַגנייזאַבאַל, עקאָוינג די באַפּוצונג פון די פראָנט דייטיים פליסנדיק לייץ.די דערציען פון די מאַשין אויך ניצט די זעלבע ליפטאַבאַל דערציען ספּוילער ווי די Xiaomi SU7.אין דער זעלביקער צייט, דער שטאַם איז געריכט צו האָבן גוט סטאָרידזש פּלאַץ.
אין טערמינען פון קאַנפיגיעריישאַן, עס איז געמאלדן אַז די נייַ מאַשין וועט זיין יקוויפּט מיט אַ זיך-דעוועלאָפּעד "E05" מאַשין קאָמפּיוטער שפּאָן מיט אַ קאַמפּיוטינג מאַכט יקסיד Qualcomm 8295. עס איז דערוואַרט צו זיין יקוויפּט מיט Meizu Flyme אַוטאָ סיסטעם און יקוויפּט מיט לידאַר צו צושטעלן מער שטאַרק ינטעליגענט דרייווינג הילף פאַנגקשאַנז.מאַכט איז נאָך נישט מודיע.
קסיאַאָפּענגMONA Xpeng Motors 'נייַ סאָרט MONA מיטל Made Of New AI, פּאַזישאַנינג זיך ווי די גלאבאלע פּאָפּולעריזער פון אַי קלוג דרייווינג קאַרס.דער ערשטער מאָדעל פון די סאָרט וועט זיין פּאַזישאַנד ווי אַן א-קלאַס ריין עלעקטריק טראָג.
ביז אַהער, Xpeng Motors אַפישאַלי באפרייט אַ פאָרויסיקע ווייַזונג פון MONA ס ערשטער מאָדעל.אויב משפטן פון די פאָרויסיקע ווייַזונג בילד, די מאַשין ס גוף אַדאַפּץ אַ סטרימליינד פּלאַן, מיט טאָפּל ט-שייפּט טיילליגהץ און די סאָרט 'ס לאָגאָ אין דעם צענטער, וואָס מאכט די מאַשין העכסט רעקאַגנייזאַבאַל קוילעלדיק.אין דער זעלביקער צייט, אַ קאַטשקע עק איז אויך דיזיינד פֿאַר דעם מאַשין צו פאַרבעסערן זייַן ספּאָרטי געפיל.
אין טערמינען פון באַטאַרייע לעבן, עס איז פארשטאנען אַז די באַטאַרייע סאַפּלייער פון MONA ס ערשטער מאַשין כולל BYD, און די באַטאַרייע לעבן וועט יקסיד 500 קילאמעטער.ער קסיאַאָפּענג האָט פריער געזאָגט אַז קסיאַאָפּענג וועט נוצן די Fuyao אַרקאַטעקטשער אַרייַנגערעכנט XNGP און X-EEA3.0 עלעקטראָניש און עלעקטריקאַל אַרקאַטעקטשער צו בויען MONA.
Deepal G318
ווי אַ מיטל-צו-גרויס קייט עקסטענדעד-קייט כאַרדקאָר אַוועק-וועג פאָרמיטל, די פאָרמיטל אַדאַפּץ אַ קלאַסיש קוואַדראַט קעסטל פאָרעם אין אויסזען.דער קוילעלדיק נוסח איז זייער כאַרדקאָר.די פראָנט פון די מאַשין איז קוואַדראַט, די פראָנט באַמפּער און לופט ינטייק גריל זענען ינאַגרייטיד אין איין, און עס איז יקוויפּט מיט אַ C-שייפּט געפירט סאַנסקרין.די פליסנדיק לייץ קוקן זייער טעקנאַלאַדזשיקאַל.
אין טערמינען פון מאַכט, די מאַשין וועט זיין יקוויפּט מיט DeepalSuper Range Extender 2.0 פֿאַר די ערשטער מאָל, מיט אַ ריין עלעקטריש קייט פון 190Km, אַ פולשטענדיק קייט פון איבער 1000Km אונטער CLTC טנאָים, 1L פון ייל קענען דזשענערייט 3.63 קילאוואט-שעה פון עלעקטרע, און די פיטער-אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז ווי נידעריק ווי 6.7 ל / 100 קילאמעטער.
די איין-מאָטאָר ווערסיע האט אַ מאַקסימום מאַכט פון 110 קילאוואט;די פראָנט און דערציען צווייענדיק מאָטאָר פיר-ראָד פאָר ווערסיע האט אַ מאַקסימום מאַכט פון 131kW פֿאַר די פראָנט מאָטאָר און 185kW פֿאַר די דערציען מאָטאָר.די גאַנץ סיסטעם מאַכט ריטשאַז 316 קוו און די שפּיץ טאָרק קענען דערגרייכן 6200 נם.0-100 קילאמעטער / אַקסעלעריישאַן צייט איז 6.3 סעקונדעס.
נעטאַ ל ריין עלעקטריק ווערסיע
עס איז געמאלדן אַז Neta L איז אַ מיטל-צו-גרויס סווו געבויט אויף די שאַנהאַי פּלאַטפאָרמע.עס איז יקוויפּט מיט אַ דריי-בינע געפירט דייטיים פליסנדיק ליכט שטעלן, ניצט אַ פאַרבאָרגן טיר שעפּן פּלאַן צו רעדוצירן ווינט קעגנשטעל, און איז בנימצא אין פינף פארבן (אַלע פריי).
אין טערמינען פון קאַנפיגיעריישאַן, Neta L איז יקוויפּט מיט צווייענדיק 15.6-אינטש פּאַראַלעל הויפט קאָנטראָלס און איז יקוויפּט מיט Qualcomm Snapdragon 8155P שפּאָן.די מאַשין שטיצט 21 פאַנגקשאַנז אַרייַנגערעכנט AEB אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג, LCC ליין צענטער אַרומפאָרן אַרוישעלפן, FAPA אָטאַמאַטיק פוסיאָן פּאַרקינג, 50-מעטער טראַקינג ריווערסינג און ACC פול-גיכקייַט אַדאַפּטיוו ווירטואַל אַרומפאָרן.
אין טערמינען פון מאַכט, די ריין עלעקטריק ווערסיע פון Neta L וועט זיין יקוויפּט מיט CATL ס ליטהיום אייַזן פאָספאַטע מאַכט באַטאַרייע, וואָס קענען ריפּלעניש 400 קילאמעטער פון אַרומפאָרן קייט נאָך 10 מינוט פון טשאַרדזשינג, מיט די מאַקסימום אַרומפאָרן קייט ריטשאַז 510 קילאמעטער.
וויאַהFREE 318 דערווייַל, Voyah FREE 318 האט סטאַרטעד פאַר-פאַרקויף און איז געריכט צו זיין לאָנטשט אויף יוני 14. עס איז געמאלדן אַז ווי אַ אַפּגריידיד מאָדעל פון די קראַנט Voyah EE, די Voyah FREE 318 האט אַ ריין עלעקטריש קייט פון אַרויף צו 318 קילאמעטער.עס איז געזאָגט צו זיין דער מאָדעל מיט די לאָנגעסט ריין עלעקטריק קייט צווישן כייבריד סוווס, מיט אַ פולשטענדיק קייט פון 1,458 קילאמעטער.
Voyah FREE 318 אויך האט בעסער פאָרשטעלונג, מיט די פאַסטאַסט אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 מ.פ.ש אין 4.5 סעקונדעס.עס האט בוילעט דרייווינג קאָנטראָל, יקוויפּט מיט אַ פראָנט טאָפּל-ווישבאָנע דערציען מולטי-לינק ספּאָרט פרייַ סאַספּענשאַן און אַ אַלע-אַלומינום צומיש שאַסי.עס איז אויך יקוויפּט מיט אַ זעלטן 100 מם אַדזשאַסטאַבאַל לופט סאַספּענשאַן אין זיין קלאַס, וואָס ימפּרוווז קאַנטראָולאַביליטי און טרייסט נאָך.
אין די קלוג ויסמעסטונג, Voyah FREE 318 איז יקוויפּט מיט אַ פול-סצענאַר ינטעראַקטיוו סמאַרט קאַקפּיט, מיט מיליסעקאַנד-מדרגה קול ענטפער, שטעג-מדרגה הויך-פּינטלעכקייַט שאַפּינג גייד, ניי אַפּגריידיד Baidu Apollo קלוג דרייווינג הילף 2.0, אַפּגריידיד שישקע דערקענונג, פינצטער- ליכט פּאַרקינג און אנדערע פּראַקטיש פאַנגקשאַנז פאַנגקשאַנז און סייכל האָבן שוין זייער ימפּרוווד.
עאַפּמאָטאָר C16
אין טערמינען פון אויסזען, די Eapmotor C16 האט אַ ענלעך פאָרעם צו די C10, מיט אַ ליכט פּאַס פּלאַן, גוף דימענשאַנז פון 4915/1950/1770 מם און אַ כווילבייס פון 2825 מם.
אין טערמינען פון קאַנפיגיעריישאַן, Eapmotor C16 וועט צושטעלן דאַך לידאַר, בינאָקולאַר קאַמעראַס, דערציען און עק פֿענצטער פּריוואַטקייט גלאז, און וועט זיין בנימצא אין 20-אינטש און 21-אינטש רימז.
אין טערמינען פון מאַכט, די ריין עלעקטריק מאָדעל פון די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ פאָר מאָטאָר צוגעשטעלט דורך Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd., מיט אַ שפּיץ מאַכט פון 215 קוו, יקוויפּט מיט אַ 67.7 קוו ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטאַרייע פּאַק, און אַ CLTC קרויסינג קייט פון 520 קילאָמעטערס;די עקסטענדעד קייט מאָדעל איז יקוויפּט מיט Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd. די 1.5-ליטער פיר-צילינדער קייט עקסטענדער צוגעשטעלט דורך די פירמע, מאָדעל H15R, האט אַ מאַקסימום מאַכט פון 70 קילאוואט;די פאָר מאָטאָר האט אַ מאַקסימום מאַכט פון 170 קילאוואט, איז יקוויפּט מיט אַ 28.04 קילאוואט-שעה באַטאַרייע פּאַק און האט אַ ריין עלעקטריש קייט פון 134 קילאָמעטערס.
Dongfeng Yipai eπ008
Yipai eπ008 איז די רגע מאָדעל פון די Yipai סאָרט.עס איז פּאַזישאַנד ווי אַ קלוג גרויס סווו פֿאַר משפחות און וועט זיין לאָנטשט אין יוני.
אין טערמינען פון אויסזען, די מאַשין אַדאַפּץ די Yipai משפּחה-נוסח פּלאַן שפּראַך, מיט אַ גרויס פֿאַרמאַכט גריל און אַ סאָרט לאָגאָ אין די פאָרעם פון "שואַנגפיייאַן", וואָס איז העכסט רעקאַגנייזאַבאַל.
אין טערמינען פון מאַכט, eπ008 אָפפערס צוויי מאַכט אָפּציעס: ריין עלעקטריק און עקסטענדעד-קייט מאָדעלס.די עקסטענדעד-קייט מאָדעל איז יקוויפּט מיט אַ 1.5 ט טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר ווי אַ קייט עקסטענדער, מאַטשט מיט טשיינאַ קסינקסין אַוויאַטיאָן ס ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטאַרייע פּאַק, און האט אַ CLTC ריין עלעקטריק קייט פון 210 קילאמעטער.די דרייווינג קייט איז 1,300 קילאמעטער, און די פיטער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז 5.55 ל / 100 קילאמעטער.
אין אַדישאַן, די ריין עלעקטריק מאָדעל האט אַ איין מאָטאָר מיט אַ מאַקסימום מאַכט פון 200 קוו און אַ מאַכט קאַנסאַמשאַן פון 14.7 קוו / 100 קם.עס ניצט Dongyu Xinsheng ס ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטאַרייע פּאַק און האט אַ אַרומפאָרן קייט פון 636 קילאמעטער.
בעידזשינג היונדאַי ניו טוסאַן ל
די נייע טוסאן ל איז א מיטן-טערמין פייסליפט ווערסיע פון דעם יעצטיגן דור טוסאן ל. דער אויסזען פון דעם נייעם קאר איז אַדזשאַסטיד. עס איז באריכטעט געווארן אז די קאר איז אנטפלעקט געווארן ביי די בעידזשינג אויטא ווייזן וואס איז נישט לאנג צוריק און איז ערווארטעט צו זיין אַפישאַלי לאָנטשט אין יוני.
אין טערמינען פון אויסזען, די פראָנט פּנים פון די מאַשין איז אָפּטימיזעד מיט אַ פראָנט גריל, און די ינלענדיש אַדאַפּץ אַ האָריזאָנטאַל פּונקט מאַטריץ קראָום פּלייטינג אויסלייג, וואָס מאכט די קוילעלדיק פאָרעם מער קאָמפּליצירט.די ליכט גרופּע האלט די שפּאַלטן כעדלייץ פּלאַן.די ינאַגרייטיד הויך און נידעריק שטראַל כעדלייץ ינקאָרפּערייט בלאַקאַנד פּלאַן עלעמענטן און נוצן אַ דיק פראָנט באַמפּער צו פאַרבעסערן די ספּאָרטי געפיל פון די פראָנט פּנים.
אין טערמינען פון מאַכט, די נייַ מאַשין אָפפערס צוויי אָפּציעס.די 1.5 ט ברענוואַרג ווערסיע האט אַ מאַקסימום מאַכט פון 147 קוו, און די 2.0 ל גאַזאָלין-עלעקטריק כייבריד ווערסיע האט אַ מאַקסימום מאָטאָר מאַכט פון 110.5 קוו און איז יקוויפּט מיט אַ טערנערי ליטהיום באַטאַרייע פּאַק.
פּאָסטן צייט: יוני 13-2024