יאַפּאַן אימפארטירט כינעזישע נייע ענערגיע

דעם 25סטן יוני, כינעזישער אויטאָ פאַבריקאַנטBYDהאט געמאלדן דעם לאנטש פון איר דריטן עלעקטרישן אויטא אויפן יאפאנעזישן מארקעט, וואס וועט זיין די פירמע'ס טייערסטע סעדאן מאדעל ביז היינט.

BYD, מיטן הויפטקווארטיר אין שענזשען, האט אנגעהויבן אננעמען באשטעלונגען פאר BYD'ס סיל עלעקטרישן אויטא (באקאנט אין אויסלאנד אלס "סיל EV") אין יאפאן פון 25סטן יוני. די הינטער-ראד דרייוו ווערסיע פון ​​די BYD סיל עלעקטרישע אויטא האט א פארגעשלאגענעם פארקויף פרייז אין יאפאן פון 5.28 מיליאן יען (אומגעפער 240,345 יואן). אין פארגלייך, איז דער אנהייב פרייז פון דעם מאדעל אין כינע 179,800 יואן.

BYD'ס אויסברייטונג אין דעם יאפאנעזישן מארקעט, וואס איז שוין לאנג באקאנט פאר איר געטריישאפט צו לאקאלע בראנדס, קען אויפוועקן זארגן צווישן די אינלענדישע אויטא-פאבריקאנטן, ווייל זיי שטייען שוין פאר BYD און כינעזישע קאנקורענטן אין דעם כינעזישן מארקעט מיט שטארקע קאנקורענץ פון אנדערע עלעקטרישע אויטא בראנדס.

איצט האט BYD נאר ארויסגעגעבן באטעריע-געטריבענע קארס אויפן יאפאנעזישן מארקעט און האט נאכנישט ארויסגעגעבן פלאג-אין כייברידס און אנדערע קארס וואס ניצן אנדערע קראפט סיסטעם טעכנאלאגיעס. דאס איז אנדערש פון BYD'ס סטראטעגיע אויפן כינעזישן מארקעט. אויפן כינעזישן מארקעט האט BYD נישט נאר ארויסגעגעבן א פארשיידנקייט פון ריין עלעקטרישע וועהיקלעך, נאר אויך אקטיוו אויסגעברייטערט אין דעם פלאג-אין כייבריד וועהיקל מארקעט.

BYD האט געזאגט אין א פרעסע מעלדונג אז זי פלאנירט צו אנבאטן הינטער-ראד דרייוו און אל-ראד דרייוו ווערסיעס פון איר סיל EV אין יאפאן, ביידע פון ​​וועלכע וועלן זיין אויסגעשטאט מיט א הויך-פארשטעלונג 82.56-קילאוואט-שעה באטעריע פאק. BYD'ס הינטער-ראד דרייוו סיל האט א רייכווייט פון 640 קילאָמעטער (398 מייל אין גאנצן), בשעת BYD'ס אל-ראד דרייוו סיל, פרייזיג ביי 6.05 מיליאן יען, קען פארן 575 קילאָמעטער אויף איין טשאַרדזש.

BYD האט ארויסגעגעבן די יואן פלוס (באקאנט אין אויסלאנד אלס "אטא 3") און דאלפין עלעקטרישע קארס אין יאפאן לעצטן יאר. פארקויפונגען פון די צוויי קארס אין יאפאן לעצטן יאר זענען געווען בערך 2,500.