איז אקייט-עקסטענדעד כייבריד פאָרמיטלווערט בייינג? וואָס זענען די אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז קאַמפּערד צו פּלוג-אין כייבריד?
לאָמיר רעדן וועגן פּלוג-אין כייבראַדז ערשטער. די מייַלע איז אַז דער מאָטאָר האט אַ פאַרשיידנקייַט פון דרייווינג מאָדעס, און עס קענען האַלטן ויסגעצייכנט עפעקטיווקייַט ראַגאַרדלאַס פון די ברענוואַרג-עלעקטרע שטאַט אָדער פאַרשידענע פאָרמיטל ספּידז. און מיט די מאָטאָר פּאַרטיסאַפּייטינג אין דעם פאָר, עס קענען האַלטן עטלעכע פון די דערפאַרונג פון אַ טראדיציאנעלן פּעטראָול מאַשין אין טריינינג פאָרשטעלונג, דרייווינג פילן און אפילו געזונט יפעקץ. אין דער פאַרגאַנגענהייט, צאַפּן-אין כייבריד וועהיקלעס האט קורץ ריין עלעקטריק קייט, שווער סוויטשינג צווישן גאַזאָלין און עלעקטרע, ווייניק אַפּערטונאַטיז פֿאַר די דירעקט פאָר און הויך פּרייסיז. אָבער איצט עס איז בייסיקלי נישט אַ פּראָבלעם. די באַטאַרייע לעבן קענען בייסיקלי דערגרייכן די סדר פון הונדערטער פון קילאָמעטערס. עס זענען קייפל לעוועלס פון דהט הילף, די סוויטשינג צווישן בוימל און עלעקטרע איז גלאַט ווי זייַד, און די פּרייַז איז אויך דראַפּט באטייטיק.
לאָמיר רעדן וועגן די עקסטענדעד-קייט פאָרמולאַ. אין דער פאַרגאַנגענהייט, מענטשן געוויינט צו ווי צו זאָגן: "מיט עלעקטרע, איר זענט אַ שלאנג, אָן עלעקטרע, איר זענט אַ זשוק", און "אָן עלעקטרע, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז העכער ווי די פון אַ ברענוואַרג פאָרמיטל." אין פאַקט, די נייַע קייט יקסטענדער האט נישט אַזאַ אַ פּראָבלעם. עס איז אויך זייער עפעקטיוו ווען פליסנדיק אויס פון מאַכט. קאַמפּערד מיט די כייבראַדז, עס קען אַקאַמאַדייט גרעסערע באַטעריז און שטארקער מאָטאָרס ווייַל עס ילימאַנייץ די נויט פֿאַר אַ קאָמפּליצירט פרעמד-עלעקטריק טראַנסמיסיע סטרוקטור. דעריבער, עס קען זיין קווייטער און סמודער, האָבן אַ מער ריין עלעקטריק באַטאַרייע לעבן, און איז טשיפּער, מיט ווייניקער זאָרג און קאָנפליקט אין שפּעטער וישאַלט.
אַזוי וואָס זאָל איר באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו אויב איר קלייַבן צו לייגן אַ פּראָגראַם?
ערשטער, איז די מאַכט קאַנסאַמשאַן און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן הויך? דאָס ניט בלויז גלייַך אַפעקץ זייַן עקאנאמיע, פּראַקטיקאַליטי און לאַנג-ווייַטקייט פאָרשטעלונג, אָבער אויך רעפּראַזענץ די טעכניש אינהאַלט פון דעם קייט פאַרלענגערונג סיסטעם.
די רגע איז דער פאָרשטעלונג. די קייט איז יקענדער האט אַ פּשוט סטרוקטור, מיט בלויז צוויי האַרץ טיילן: מאָטאָר און באַטאַרייע. ווי איך געזאגט פּונקט איצט, די קייט עקסטענדער האט אַ פּלאַץ מייַלע און קענען אַקאַמאַדייט אַ גרעסערע באַטאַרייע. צי ניט וויסט עס. די מיינסטרים פון פּראָסט פּלוג-אין כייבראַדז איז וועגן 20-גראַד באַטעריז, וואָס האט אַ באַטאַרייע לעבן פון וועגן 100 קילאָמעטערס. אָבער איך טראַכטן די קייט עקסטענדער זאָל לפּחות האָבן בלויז 30 דיגריז אָדער העכער און אַ ריין עלעקטריק נומער פון 200 קילאָמעטערס קענען זיין אַדוואַנטידזשיז, און בלויז כייבריד און קלייַבן די עקסטענדעד-קייט מאָדעל.
לעסאָף, עס איז די פּרייַז. ווייַל די סטרוקטור איז פּשוט און די טעכניש אינהאַלט איז נישט הויך, עס אויך ילימאַנייץ די אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע קאָס פון דעם קאָמפּלעקס דהט פּעטראָול-עלעקטריק טראַנסמיסיע סיסטעם. דעריבער, דער פּרייַז פון די עקסטענדעד-קייט מאָדעל מיט די זעלבע קאַנפיגיעריישאַן זאָל זיין נידעריקער ווי די פון די פּלוג-אין כייבריד, אָדער עס זאָל זיין קאַמפּעטיטיוו מיט דער זעלביקער מדרגה און די זעלבע פּרייַז. צווישן די פּראָדוקטן, די קאַנפיגיעריישאַן פון די עקסטענדעד-קייט מאָדעל זאָל זיין העכער ווי די פון די פּלוג-אין כייבריד, אַזוי אַז עס קענען זיין קאַנסידערד פּרייַז-עפעקטיוו און ווערט בייינג.
פּאָסטן צייט: מאי -8-2024