דייַטשלאַנד קעגן די אי.יו. טעראַפס אויף כינעזיש עלעקטריש קאַרס

אין אַ הויפּט אַנטוויקלונג, די אייראפעישע יוניאַן האט ימפּאָוזד טעראַפס אויףעלעקטריק פאָרמיטלימפּאָרץ פון טשיינאַ, אַ מאַך וואָס האט טריגערד שטאַרק אָפּאָזיציע פון ​​פאַרשידן סטייקכאָולדערז אין דייַטשלאַנד. דייַטשלאַנד ס אַוטאָ אינדוסטריע, אַ קאָרנערסטאָון פון די דייַטש עקאנאמיע, פארמשפט די אי.יו. ס באַשלוס, אַזוי צו זאָגן עס איז געווען אַ נעגאַטיוו קלאַפּ צו די אינדוסטריע. היללעראַרד מוללער, טשערמאַן פון די דייַטש ויטאָמאָביל מאַניאַפאַקטשערערז פאַרבאַנד, אויסגעדריקט דיסאַטיספייסק מיט דעם, אַזוי צו זאָגן אַז טעראַפס זענען אַ באַשטעטיקונג פֿאַר גלאבאלע פרייער פֿאַר אייראפעישער עקאָנאָמיש וווילטאָג, און קען האָבן אַ אַדווערס פּראַל אויף אייראפעישער עקאָנאָמיש וווילטאָג, באַשעפטיקונג און וווּקס. מועללער סטרעסט אַז ימפּאָוזינג די טעראַפס קען פאַרשטאַרקן האַנדל טענטשאַנז און לעסאָף שאַטן די אַוטאָ אינדוסטריע, וואָס איז שוין האַנדלינג מיט שוואַך פאָדערונג אין אייראָפּע און טשיינאַ.

דייַטשלאַנד ס אָפּאָזיציע צו טעראַפס איז אַנדערליינד דורך זיין גרויס צושטייַער צו די נאציאנאלע עקאנאמיע (וועגן 5% פון גדפּ). די דייַטש אַוטאָ אינדוסטריע איז פייסינג טשאַלאַנדזשיז אַזאַ ווי פאַלינג פארקויפונג און ינקריסינג פאַרמעסט פון כינעזיש מאַניאַפאַקטשערערז. אין פרי אקטאבער, דייַטשלאַנד וואָוטאַד קעגן די אי.יו. ס באַשלוס צו אָנטאָן טעראַפס, ראַפלעקטינג אַ יונאַפייד סטאַנס צווישן אינדוסטריע פירער וואָס גלויבן האַנדל דיספּיוץ זאָל זיין ריזאַלווד דורך דיאַלאָג אלא ווי סאַבדזשאַנטיוו מיטלען. מוללער גערופֿן אויף גאַווערמאַנץ צו פֿאַרבעסערן דייַטשלאַנד אינטערנאַציאָנאַלע קאַמפּעטיטיווניס, פּראַלאָוט מאַרק דיווערסאַפאַקיישאַן, מוטיקן כידעש, און ענשור אַז דייַטשלאַנד האלט אַ שליסל ראָלע אין די גלאבאלע פּאַגע אין די גלאבאלע פּאַגע אין די גלאבאלע אָטאַמאָוטיוו פעלד.

אַדווערס קאַנסאַקווענסאַז פון ימפּאָוזינג טעראַפס

די ימפּאַזישאַן פון טעראַפס אויף כינעזיש עלעקטריק וועהיקלעס איז געריכט צו האָבן עטלעכע אַדווערס פאלגן, נישט בלויז פֿאַר די דייַטש אַוטאָ אינדוסטריע, אָבער אויך פֿאַר די וואָלדער פון די צייט, אָבער אויך פֿאַר די ברייט אייראפעישער מאַרק. Ferdinand dudenher, דירעקטאָר פון דער דייַטש אָטאַמאָוטיוו פֿאָרש צענטער, אונטערגעשטראכן אַז דייַטש עלעקטריק וועהיקלעס פּנים הויפּט טשאַלאַנדזשיז אין פּענאַטרייטינג די כינעזיש מאַרק. ער גלויבט דער סטראַטעגיע זאָל פאָקוס אויף דעוועלאָפּינג און שאפן עלעקטריק וועהיקלעס אין טשיינאַ. אָבער, די ניי ימפּאָוזד טעראַפס אַנדערמיין די עקאָנאָמיעס פון וואָג אַז דייַטש אָטאָומייקערז דאַרפֿן צו קאָנקורירן יפעקטיוולי.

קריטיקס פון די אי.יו. באַשלוס זאָגן די טעראַפס אַרטאַפישאַלי כאַפּן די פּרייַז פון עלעקטריש וועהיקלעס, וואָס זענען שוין מער טייַער ווי קאַנווענשאַנאַל גאַזאָלין-פּאַוערד קאַרס. אַזאַ פּרייַז ינקריסאַז קען יבערשרעקן פּרייַז-באַוווסטזיניק קאָנסומערס און מאַכן עס האַרדער פֿאַר אייראפעישע לענדער צו טרעפן זייער קלימאַט גאָולז. דערצו, אַוטאָמאַקערס קען פּנים טשאַד ימישאַנז פינעס אויב זיי פאַרלאָזן צו טרעפן די פארקויפונג טאַרגאַץ, ווייַטער קאַמפּליקייטינג די סיטואַציע. דודענהאָעפפער אויך געווארנט אַז טשיינאַ קען אויך אָנטאָן טעראַפס אויף קאַנווענשאַנאַל ברענוואַרג-ברענען וועהיקלעס ימפּאָרטיד פון אייראָפּע. דאָס קען האַנדלען מיט אַ הויפּט קלאַפּ צו דייַטש אָטאָומייקערז שוין סטראַגאַלינג מיט מאַרק דינאַמיק.

Michael Schumann, טשערמאַן פון די דייַטש פעדעראַל אַססאָסיאַטיאָן פֿאַר עקאָנאָמיש אַנטוויקלונג און פרעמד האַנדל, אויך אויסגעדריקט די זעלבע מיינונג אין אַן אינטערוויו מיט Xinhua נייַעס אַגענטור. ער אויסגעדריקט זיין אָפּאָזיציע צו באַשולדיקן טעראַפס און געגלויבט אַז זיי זענען נישט אין די אינטערעסן פון די אייראפעישע מענטשן. סטשומאַנאַן סטרעסט אַז די יבערגאַנג צו ילעקטראַפאַקיישאַן איז קריטיש פֿאַר קאַמבאַטינג קלימאַט ענדערונג און זאָל זיין געשטיצט, נישט געשטערט דורך האַנדל באַריערז. ימפּאָוזינג טעראַפס קען לעסאָף סאַקאָנע די פּראָגרעס אין פּראַמאָוטינג עלעקטריק וועהיקלעס און באַגעגעניש קאַרב רעדוקציע טאַרגאַץ.

רופן פֿאַר גלאבאלע קאָואַפּעריישאַן אויף עלעקטריק וועהיקלעס

אין מיינונג פון די טשאַלאַנדזשיז געשטעלט דורך די אי.יו. נאָך טעראַפס אויף כינעזיש עלעקטריש וועהיקלעס, לענדער אַרום די וועלט ערדזשאַנטלי דאַרפֿן צו נעמען אַקטיוו מיטלען צו העכערן די אַקסעפּטאַנס און פּאָפּולאַטיאָן פון עלעקטריק וועהיקלעס. A spokesman for the German Economy Ministry reiterated Germany's commitment to ongoing negotiations between the EU and China and expressed its hope to ease trade tensions through diplomatic channels. דער דייַטש רעגירונג אנערקענט די וויכטיקייט פון מיינטיינינג עפֿן מארקפלעצער, וואָס זענען וויטאַל פֿאַר זייַן פארבונדן עקאנאמיע.

מיכאל באַלעבאָס, הויפּט פון דער אינטערנאַציאָנאַלער אָפּטיילונג פון בערלין-בראַנדענבורג אָטאַמאָוטיוו סאַפּלייערז אַססאָסיאָסע, געוואָרשטן אַז די אי.יו. ס באַשלוס קען פאַרשטאַרקן די האַנדל דיספּיוץ און עמעס שעדיקן גלאבאלע פריי האַנדל. ער גלויבט אַז טעראַפס קענען נישט סאָלווע די סטראַטידזשיק און סטראַקטשעראַל פּראָבלעמס פייסינג די אייראפעישער אַוטאָ אינדוסטריע. אויף די פאַרקערט, זיי וועלן שטערן די העכערונג פון עלעקטריש וועהיקלעס אין דייַטשלאַנד און אייראָפּע און אייראָפּע און סטראַשען די מעקייַעם פון טשאַד ימישאַן רעדוקציע.

ווי די וועלט טראַנזישאַנז צו אַ גרין ענערגיע, לענדער מוזן קאָואַפּערייט און כאַרניס די פול פּאָטענציעל פון עלעקטריש וועהיקלעס, אַרייַנגערעכנט די געשאפן אין טשיינאַ. די ינאַגריישאַן פון כינעזיש עלעקטריק וועהיקלעס אין די גלאבאלע מאַרק קענען מאַכן אַ באַטייַטיק צושטייַער צו צושטעלן ענערגיע קאַנסערוויישאַן און ימישאַן. דורך פאָסטערינג אַ סוויווע פון ​​קוואַפּעריישאַן און דיאַלאָג, לענדער קענען אַרבעטן צוזאַמען צו שאַפֿן אַ סאַסטיינאַבאַל צוקונפֿט וואָס איז גוט פֿאַר די עקאנאמיע און די סוויווע. די רופן פֿאַר אחדות צו העכערן עלעקטריק וועהיקלעס איז ניט נאָר אַ האַנדל אַרויסגעבן; דאָס איז אַ קריטיש שריט צו באַגעגעניש גלאבאלע קלימאַט גאָולז און ינשורינג אַ כעלטיער פּלאַנעט פֿאַר צוקונפֿט דורות.

בליצפּאָסט:edautogroup@hotmail.com
ווהאַצאַפּפּ:13299020000