דייטשלאנד איז קעגן אי.יו. טאריפס אויף כינעזער עלעקטרישע קארס

אין אַ הויפּט אַנטוויקלונג, די אייראפעישע יוניאַן האט ימפּאָוזד טעראַפס אויףעלעקטריק פאָרמיטלאימפארטן פון כינע, א באוועג וואס האט ארויסגערופן שטארקע קעגנערשאפט פון פארשידענע באטייליגטע אין דייטשלאנד. דייטשלאנד'ס אויטא אינדוסטרי, א קארנערשטיין פון דער דייטשישער עקאנאמיע, האט פארדאמט דעם באשלוס פון די אי.יו., זאגנדיג אז עס איז א נעגאטיווער קלאפ פאר איר אינדוסטריע. Hildegard Muller, טשערמאַן פון די דייַטש אויטאָמאָביל מאַנופאַקטורערס אַססאָסיאַטיאָן, אויסגעדריקט אומצופרידנקייט מיט דעם, און געזאגט אַז טעראַפס זענען אַ צוריקקער פֿאַר גלאבאלע פריי האַנדל און קען האָבן אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף אייראפעישער עקאָנאָמיש וווילטאָג, באַשעפטיקונג און וווּקס. מוללער האָט אונטערגעשטראָכן, אַז דאָס אָנטאָן די דאָזיקע טעראַפס קען פאַרערגערן האַנדלס-שפּאַנונגען און ענדלעך שאַטן די אויטאָ-אינדוסטריע, וועלכע האנדלט שוין מיט שוואכער פאָדערונג אין אייראפע און כינע.

די אָפּאָזיציע פון ​​דייטשלאנד צו טעראַפס איז אונטערגעשטראכן דורך זייַן גרויס צושטייַער צו די נאציאנאלע עקאנאמיע (וועגן 5% פון גדפּ). די דייַטש אַוטאָ אינדוסטריע איז פייסינג טשאַלאַנדזשיז אַזאַ ווי פאַלינג פארקויפונג און ינקריסינג פאַרמעסט פון כינעזיש מאַניאַפאַקטשערערז. אין פרי אקטאבער, האט דייטשלאנד געשטימט קעגן דעם באשלוס פון די אי.יו. צו ארויפשטעלן טאריפס, וואס שפּיגלט אפ א פאראייניגטע שטעלונג צווישן אינדוסטריע פירער וועלכע גלייבן אז האַנדל דיספּיוץ זאָל זיין לייזט דורך דיאַלאָג אלא ווי שטראָף מיטלען. מוללער האָט גערופֿן גאַווערמאַנץ צו פֿאַרבעסערן דייטשלאנד ס אינטערנאַציאָנאַלע קאַמפּעטיטיווניס, העכערן מאַרק דייווערסאַפאַקיישאַן, מוטיקן כידעש און ענשור אַז דייַטשלאַנד פאָרזעצן צו שפּילן אַ שליסל ראָלע אין די גלאבאלע אָטאַמאָוטיוו פעלד.

אַדווערס פאלגן פון ימפּאָוזינג טעראַפס

די ימפּאַזישאַן פון טעראַפס אויף כינעזיש עלעקטריק וועהיקלעס איז געריכט צו האָבן עטלעכע אַדווערס קאַנסאַקווענסאַז, ניט בלויז פֿאַר די דייַטש אַוטאָ אינדוסטריע אָבער אויך פֿאַר די ברייט אייראפעישער מאַרק. Ferdinand Dudenhofer, דירעקטאָר פון די דייַטש אַוטאָמאָטיווע פאָרשונג צענטער, האָט אונטערגעשטראָכן אַז דייַטש עלעקטריק וועהיקלעס האָבן גרויס טשאַלאַנדזשיז צו דורכנעמען די כינעזיש מאַרק. ער גלויבט אַז די סטראַטעגיע זאָל פאָקוס אויף דעוועלאָפּינג און פּראָדוצירן עלעקטריק וועהיקלעס אין טשיינאַ. אָבער, די ניי ימפּאָוזד טעראַפס אַנדערמיין די עקאָנאָמיעס פון וואָג וואָס דייַטש אָטאָומייקערז דאַרפֿן צו קאָנקורירן יפעקטיוולי.

קריטיקס פון די אי.יו אַזאַ פּרייז ינקריסאַז קען יבערשרעקן פּרייַז-באַוווסטזיניק קאָנסומערס און מאַכן עס שווער פֿאַר אייראפעישע לענדער צו טרעפן זייער קלימאַט גאָולז. אַדדיטיאָנאַללי, אָטאָומייקערז קען באַקומען פיינז פון טשאַד ימישאַנז אויב זיי פאַרלאָזן צו טרעפן EV פארקויפונג טאַרגאַץ, וואָס קאַמפּלאַקייץ די סיטואַציע. Dudenhoeffer אויך געווארנט אַז טשיינאַ קען אויך אָנטאָן טעראַפס אויף קאַנווענשאַנאַל ברענוואַרג-ברענען וועהיקלעס ימפּאָרטיד פון אייראָפּע. דאָס קען אָנמאַכן אַ גרויס קלאַפּ פֿאַר דייַטש אָטאָומייקערז וואָס האָבן שוין סטראַגאַלינג מיט מאַרק דינאַמיק.

מיכאל שומאַן, פאָרזיצער פון דער דייַטש פעדעראלער אַססאָסיאַטיאָן פֿאַר עקאָנאָמיש אַנטוויקלונג און פרעמד האַנדל, אויך אויסגעדריקט די זעלבע מיינונג אין אַן אינטערוויו מיט Xinhua נייַעס אַגענטור. ער האט אויסגעדריקט זיין קעגנערשאפט קעגן שטראף-טאריפס און געגלייבט, אז זיי זענען נישט אין די אינטערעסן פונעם אייראפעישן פאלק. שומאַן האָט אונטערגעשטראָכן אז דער איבערגאַנג צו עלעקטראפיקאציע איז קריטיש פאר באקעמפן פון קלימאַט ענדערונג און זאָל זיין געשטיצט, ניט געשטערט, דורך האַנדל באַריערז. ימפּאָוזינג טעראַפס קען לעסאָף סאַקאָנע פּראָגרעס געמאכט אין פּראַמאָוטינג עלעקטריק וועהיקלעס און טרעפן טשאַד רעדוקציע טאַרגאַץ.

רופן פֿאַר גלאבאלע קוואַפּעריישאַן אויף עלעקטריק וועהיקלעס

אין מיינונג פון די טשאַלאַנדזשיז פון די אי.יו א ספּאָוקסמאַן פון די דייַטש עקאנאמיע מיניסטרי האט איבערגעחזרט די היסכייַוועס פון דייַטשלאַנד צו אָנגאָינג נאַגאָושייישאַנז צווישן די אי.יו. די דייטשע רעגירונג אנערקענט די וויכטיגקייט פון אנהאלטן אפענע מארקעטן, וועלכע זענען וויכטיג פאר איר פארבונדענע עקאנאמיע.

מיכאל באָס, הויפּט פון דער אינטערנאציאנאלער אָפּטיילונג פון דער בערלין-בראַנדענבורג אַוטאָמאָטיווע סאַפּלייער אַססאָסיאַטיאָן, געווארנט אַז די אי.יו. ס באַשלוס קען פאַרשטאַרקן האַנדל דיספּיוץ און עמעס שעדיקן גלאבאלע פריי האַנדל. ער גלויבט אַז טעראַפס קענען נישט סאָלווע די סטראַטידזשיק און סטראַקטשעראַל פּראָבלעמס פייסינג די אייראפעישע אַוטאָ אינדוסטריע. אויף די פאַרקערט, זיי וועלן שטערן די העכערונג פון עלעקטריק וועהיקלעס אין דייַטשלאַנד און אייראָפּע און סטראַשען די רעאַליזיישאַן פון טשאַד ימישאַן רעדוקציע צילן.

ווען די וועלט טראַנזישאַנז צו אַ גרין ענערגיע צוקונפֿט, לענדער מוזן קאָואַפּערייט און כאַרניס די פול פּאָטענציעל פון עלעקטריק וועהיקלעס, אַרייַנגערעכנט די געשאפן אין טשיינאַ. די ינאַגריישאַן פון כינעזיש עלעקטריק וועהיקלעס אין די גלאבאלע מאַרק קענען מאַכן אַ באַטייטיק צושטייַער צו ענערגיע קאַנסערוויישאַן און ימישאַן רעדוקציע. דורך פאָסטערינג אַ סוויווע פון ​​קוואַפּעריישאַן און דיאַלאָג, לענדער קענען אַרבעטן צוזאַמען צו שאַפֿן אַ סאַסטיינאַבאַל צוקונפֿט וואָס איז גוט פֿאַר די עקאנאמיע און די סוויווע. די רופן פֿאַר אחדות צו העכערן עלעקטריק וועהיקלעס איז ניט נאָר אַ האַנדל אַרויסגעבן; דאָס איז אַ קריטיש שריט צו באַגעגעניש גלאבאלע קלימאַט גאָולז און ינשורינג אַ כעלטיער פּלאַנעט פֿאַר צוקונפֿט דורות.

בליצפּאָסט:edautogroup@hotmail.com
ווהאַצאַפּפּ:13299020000