דזשיליסנייַBoyueL ווערט לאָנטשט מיט אַ פּרייַז פון 115,700-149,700 יואַן
דעם 19טן מאי איז געלי'ס נייער בויוע L (קאנפיגוראציע|אנפראגע) ארויסגעקומען. די נייע קאר האט ארויסגעגעבן א סך הכל פון 4 מאדעלן. די פרייז קייט פון דער גאנצער סעריע איז: 115,700 יואן ביז 149,700 יואן. דער ספעציפישער פארקויף פרייז איז ווי פאלגט:
2.0TD קלוגע דרייווינג ווערסיע, פרייז: 149,700 יואן;
1.5TD פלאַגשיפּ ווערסיע, פּרייַז: 135,700 יואַן;
1.5TD פּרעמיום ווערסיע, פּרייַז: 125,700 יואַן;
1.5TD דראַגאָן אויסגאַבע, פּרייַז: 115,700 יואַן.
דערצו, האט עס אויך ארויסגעגעבן א צאל רעכטן צו קויפן אן אויטא, ווי צום ביישפיל: א 50,000 יואן 2-יאר לאון אן אינטערעס, פרייע באזישע אויפהאלטונג פארן ערשטן אויטא אייגענטימער פאר 3 יאר/60,000 קילאמעטער, פרייע באזישע דאטן פארן ערשטן אויטא אייגענטימער פארן גאנצן לעבן, און אומבאגרענעצטע פארוויילונג דאטן פאר 3 יאר. לימיטירטע אויסגאבע א.א.וו.
דער נייער Boyue L איז געבוירן געוואָרן אויף דער CMA אַרכיטעקטור. אַלס דער בעסט-סעלער מאָדעל אין דער משפּחה, ברענגט דאָס אויפלעבן הויפּטזעכלעך וויכטיקע אַפּגרעידס צו דער אינטעליגענטער זיכערהייט אַספּעקט. פֿאַר דער לאָנטשירונג האָבן די אָרגאַניזאַטאָרן אויך ספּעציעל אָרגאַניזירט עטלעכע טעמע-עקספּעריענצן. די מערסט אויג-כאַפּנדיקע איז געווען די 5-מאַשין AEB ברעיקינג טשאַלאַנדזש. די 5 מאַשינען זענען אַרויסגעפֿאָרן אין סדר, אַקסעלערירט צו אַ גיכקייט פֿון 50 קילאָמעטער פּער שעה און דערנאָך ווייטער געפֿאָרן מיט אַ קאָנסטאַנטער גיכקייט. דער פֿירנדיקער מאַשינען אַקטיוויזירט דעם AEB סיסטעם דורך אידענטיפֿיצירן דעם דאַמי פֿאַר דער וואַזע וואַנט, אַקטיוויזירט דעם AEP-P פֿוסגייער דערקענונג שוץ, און אַקטיוו פֿאַרענדיקט די ברעיקינג. די פֿאָלגנדיקע מאַשינען דערקענען דעם מאַשינען פֿאַר זיך אין דער ריי און ברעיקן איינס נאָכן אַנדערן צו פֿאַרמייַדן קאָליזיעס.
די AEB פונקציע פון די נייע Boyue L שליסט איין צוויי הויפט פונקציעס: אויטאמאטישע נויטפאל ברעיקינג AEB און פוסגייער אויטאמאטישע נויטפאל ברעיקינג AEB-P. ווען די פונקציע דערקענט אויטאמאטיש דעם ריזיקע פון א קאליזיע, קען זי צושטעלן דעם דרייווער מיט קלאנג, ליכט, און פונקט ברעיק ווארענונג פראמפטן, און העלפן דעם דרייווער אויסמיידן אדער פארמינדערן דעם קאליזיע דורך ברעיק הילף און אויטאמאטישע נויטפאל ברעיקינג.
די AEB פונקציע פון די נייע Boyue L קען עפעקטיוו אידענטיפיצירן קארס, SUVs, פוסגייער, וועלאָסיפּעדן, מאָטאָרסיקלען, א.א.וו., און אפילו ספּעציעל-פאָרמיגע וועהיקלעס ווי שפּרינקלערס. די אַקיעראַסי פון AEB דערקענונג איז אויך זייער הויך, וואָס קען עפעקטיוו רעדוצירן דעם ריזיקירן פון AEB פאַלש טריגערינג. ומבאַקוועמקייט. די סיסטעם קען דעטעקטירן 32 צילן סיימאַלטייניאַסלי.
אין דעם נאכפאלגנדן גימקהאנא קרייז, שפּיץ-גיכקייט סטאַרט-סטאָפּ טשאַלאַנדזש, אינטעליגענטע ברעיקינג און דינאַמישע שלייף סאַבדזשעקץ, די פאָרשטעלונג פון די נייַע Boyue L ס GEEA2.0 עלעקטראָניש און עלעקטרישע אַרכיטעקטור, סאַספּענשאַן סיסטעם, שאַסי סיסטעם, און מאַכט סיסטעם איז געווען גלייַך סטאַביל.
אין טערמינען פון אויסזען, האט דער נייער Boyue L א זייער דאמינירנדיקע פראנט פאָרעם. די פראנט לופט איינלאגע גריל ירשעט דעם קלאסישן "ריפּל" דיזיין קאנצעפט, און לייגט צו נייע עלעמענטן ווי שטראַלן, ברענגענדיג א מער אומענדלעכע אויסברייטונג און פארלענגערונג געפיל. אין דער זעלבער צייט, זעט עס אויך אויס מער ספארטליך.
דער נייער Boyue L ניצט צעטיילטע פאָרליכטן, און דער "פּאַרטיקל שטראַל ליכט סעט" קוקט אויס פול מיט טעכנאָלאָגיע. 82 LED ליכט-עמיטירנדיקע איינהייטן ווערן צוגעשטעלט דורך דעם באַוואוסטן סאַפּלייער Valeo. עס האט באַגריסונג, זייַ געזונט, קאַר שלאָס פאַרהאַלטן ליכט שפּראַך + מוזיק און ליכט ווייַזן. אין דערצו, די דיגיטאַל ריטמיש LED פאָרליכטן ניצן אַ 15×120 מם בלייד פלאַך לינז מאָדול, מיט אַ נידעריק שטראַל ילומיניישאַן ברייטנאַס פון 178LX און אַן עפעקטיוו הויך שטראַל ילומיניישאַן דיסטאַנסע פון 168 מעטער.
דער נייער Boyue L איז פאזיציאנירט אין דער A+ קלאס, מיט אויטא דימענסיעס וואס דערגרייכן: לענג/ברייט/הייך: 4670×1900×1705 מ"מ, און ראָד-באַזע: 2777 מ"מ. אין דער זעלבער צייט, דאַנק די קורצע פראָנט און הינטן אָוווערהענג פּלאַן פון די גוף, די אַקסל לענג פאַרהעלטעניש האט דערגרייכט 59.5%, און די לענגלעך בנימצא פּלאַץ אין די קאַבינע איז גרעסער, אַזוי ברענגען אַ בעסער פּלאַץ דערפאַרונג.
די זייט ליניעס פון די נייע Boyue L'ס קארפעריע זענען רעלאטיוו שטארק, און די טאליע ליניע האט א קלארע אויפשטייגנדיקע שטעלונג ביי די הינטערשטע טייל פון די קארפעריע. צוזאמען מיט די גרויסע 245/45 R20 רעדער, ברענגט עס א זייער קאמפאקטן און ספארטישן געפיל צו די זייט פון די קאר.
די פאָרעם פון די הינטערשטע טייל פון אויטאָ איז אויך שטאַרק, און די הינטערשטע ליכט האָבן אַ באַזונדערע פאָרעם, וואָס שפּיגלט אָפּ די פאָרליכט און פֿאַרשטאַרקט ווידער די אַלגעמיינע דערקענונג. עס איז אויך דאָ אַ ספּאָרט ספּוילער אויף דער שפּיץ פון די הינטערשטע טייל פון אויטאָ, וואָס פֿאַרשטאַרקט דעם ספּאָרטלעכן עפֿעקט און באַהאַלט קלוג דעם הינטערשטן ווישער, מאַכנדיג די הינטערשטע טייל אויסזען ריינער.
אין טערמינען פון אינעווייניק, האט דער נייער Boyue L צוגעגעבן צוויי נייע פארבן: Bibo Bay Blue (סטאנדארט אויף דער 1.5TD ווערסיע) און Moonlight Silver Sand White (סטאנדארט אויף דער 2.0TD ווערסיע).
גרויסע שטחים פון די צענטראל קאנטראל פאנעל און טיר טרים פאנעלן זענען באדעקט מיט ענווייראמענטאל-פריינדלעך זאמד צו פארבעסערן דעם לוקסוס געפיל פון דער גאנצער קאבינע. די נייע Boyue L איז אויסגעשטאט מיט אן אנטי-באַקטיריעלן סטירינג ראד מיט אן אנטי-באַקטיריעלן און אנטי-וויראלן באדעק אויף איר אויבערפלאך. די אנטי-באַקטיריעלן פונקציע דערגרייכט דעם נאציאנאלן קלאס I סטאנדארט, מיט אן אנטי-באַקטיריעלן ראטע פון 99% קעגן E. coli און אנדערע באַקטיריעס. עס האט עפעקטיווע אינהיביציע, סטעריליזאציע, דיסינפעקציע און דעאדאָריזאציע פונקציעס, און רעאליזירט זיך-רייניקונג פון די סטירינג ראד.
דער זיץ איז געמאכט פון סופּערפייבער פּו מאַטעריאַל, און זייַנע קאָנטורן זענען דיזיינד צו גאָר פּאַסן די מענטשלעכע קערפּער קורוועס פון כינעזישע באַניצער. עס האט לומבאַר שטיצע אַדזשאַסטמאַנט און אַקסל שטיצע. די שליסל טיילן פון די לומבאַר שטיצע זענען געמאכט פון ענווייראָנמענטאַלי פרייַנדלעך זאַמש מאַטעריאַל, וואָס האט שטאַרקער רייַבונג. עס האט אויך 6-וועג עלעקטרישע אַדזשאַסטמאַנט, 4-וועג עלעקטרישע לומבאַר שטיצע, 2-וועג פוס שטיצע, סאַקשאַן זיץ ווענטילאַציע, זיץ באַהיצונג, זיץ זכּרון, זיץ באַגריסונג, און קאָפּשטיצע אַודיאָ פאַנגקשאַנז.
דער וויזאר פון ליכט און שאָטן זונברילן איז סטאַנדאַרט פֿאַר אַלע סעריעס. דער וויזאר איז לייטער און דינער. עס נעמט אָן דעם פּרינציפּ פון זונברילן. די פּערספּעקטיוו לינז איז געמאַכט פון פּיסי אָפּטיש מאַטעריאַל, וואָס בלאָקירט נישט די ליניע פון זעאונג. עס בלאָקירט 100% פון די אַלטראַוויאָלעט שטראַלן בעתן טאָג און האט אַ זונשייַן טראַנסמיטאַנס פון 6%, דערגרייכנדיק זונברילן-לעוועל שאָטן ווירקונג. , עס קוקט אויך מער מאָדערן, און איז זייער פּאַסיק פֿאַר יונגע מענטשן ס געשמאַק. לויט פּערזענלעכע טעסטינג, איז די דאַמפּינג קראַפט גוט, און עס זענען פעסטע אַדזשאַסטמאַנט ווינקלען אין יעדער פּאָזיציע.
אין טערמינען פון פלאץ, האט דער נייער Boyue L א פארנעם פון 650 ליטער, וואס קען אויסגעברייטערט ווערן ביז א מאקסימום פון 1610 ליטער. עס נעמט אויך אן א צוויי-שיכטיגן צעטיילונג דיזיין. ווען די צעטיילונג איז אין דער אויבערשטער פאזיציע, איז דער קאפער גלייך און עס איז אויך דא א גרויסער סטאָרידזש פלאץ אין דעם אונטערשטן טייל, וואו מען קען לייגן שיך, שירמען, פישעריי רוטס און אנדערע זאכן. ווען מען דארף לייגן גרויסע זאכן, קען מען צופאסן די צעטיילונג צו דער נידעריקער פאזיציע. אין דעם מאמענט קען מען דעם קאפער צוזאמענשטעלן מיט דריי 20-אינטשיקע קאפערס, וואס דערפילט די סטאָרידזש באדערפענישן אין אלע סצענארן.
אין טערמינען פון קלוגן קאקפיט, איז דער נייער Boyue L אויסגעשטאט מיט Geely'ס לעצטער דור Galaxy OS 2.0 אויטא סיסטעם, וואס נעמט אן א מינימאליסטישן UI דיזיין וואס גייט נאך מאבילע באנוץ געוואוינהייטן און עסטעטישן דיזיין, פארקלענענדיק די לערן קאסטן פון די באנוצער בעת דעם אפגרעיד פראצעס. קאנצענטרירט זיך אויף אפטימיזירן די צאל אפליקאציעס, רעאקציע שנעלקייט, גרינגקייט פון באנוץ, און שטימע אינטעליגענץ.
קוקנדיק אויף די האַרדווער פאָרשטעלונג, ניצט די מאַשין אַ Qualcomm 8155 פאָרשטעלונג טשיפּ, 7nm פּראָצעס SOC, האט 8-קאָר CPU, 16G זכּרון + 128G סטאָרידזש (אַפּשאַנאַל NOA מאָדעל 256G סטאָרידזש), שנעלער קאַמפּיוטינג, און אַ 13.2-אינטש 2K-לעוועל אולטראַ-קלאָר גרויס פאַרשטעלן + 10.25-אינטש LCD אינסטרומענט + 25.6-אינטש AR-HUD.
א נייע סצענע קוואדראט פונקציע איז צוגעגעבן, וואס קען שטעלן 8 מאָדעס ווי אויפוועקן מאָדע, דרעמל מאָדע, KTV מאָדע, טעאַטער מאָדע, קינדער מאָדע, רויכערן מאָדע, גאָטין מאָדע און מעדיטאַציע מאָדע מיט איין קליק.
דערצו, זענען צוגעגעבן געוואָרן 8 נייע דזשעסטשער קאָנטראָלס, וואָס קענען שנעל אַרויסרופן דעם קאָנטראָל צענטער, נאָטיפיקאַציע צענטער, טאַסק צענטער, און אַדזשאַסטירן די באַנד, ברייטקייט, טעמפּעראַטור און אַנדערע פונקציעס. אַ נייע שפּאַלט-סקרין פונקציע איז צוגעגעבן געוואָרן, וואָס ערלויבט איין סקרין צו ווערן גענוצט פֿאַר צוויי צוועקן. די אויבערשטע און אונטערשטע שפּאַלט-סקרינס ווייַזן סיימאַלטייניאַסלי נאַוויגאַציע, מוזיק און אַנדערע אינטערפייסיז צו פֿאַרבעסערן די אָפּערייטינג עפֿעקטיווקייט.
דער נייער Boyue L איז אויסגעשטאט מיט Harman Infinity אודיאָ, וואָס האט אַדאַפּטיוו וואָלומען אַדזשאַסטמענט פונקציע און Logic7 מולטי-קאַנאַל סעראַונד סאַונד פּאַטענטירט טעכנאָלאָגיע. דער הויפּט דרייווער איז אויסגעשטאט מיט אַ קאָפּשטיצע רעדנער, וואָס קען פאַרווירקלעכן אומאָפּהענגיקע אודיאָ קוואַל קאָנטראָל. עס האט דריי מאָדעס: פּריוואַט, דרייווינג און ייַנטיילונג, אַזוי אַז מוזיק און נאַוויגאַציע קענען נישט אַריינמישן זיך איינער מיטן אַנדערן.
אין באַצוג צו דער NOA הויך-ענד אינטעליגענטער דרייווינג אַסיסטאַנס סיסטעם, קען עס רעאַליזירן אינטעליגענטער דרייווינג אויף שאָסייען און עלעוואַטעד וועגן, און דעקן הויך-פּינקטלעכע מאַפּעס פון שאָסייען און עלעוואַטעד שאָסייען איבערן לאַנד. דער נייער Boyue L איז אויסגעשטאַט מיט אַ הויך-פּערסעפּשאַן פיוזשאַן סיסטעם וואָס אינטעגרירט דרייווינג און פּאַרקינג, מיט 24 הויך-פאָרשטעלונג פּערסעפּשאַן האַרדווער אַרייַנגערעכנט אַ 8-מעגאַפּיקסעל קאַמעראַ. למשל, פֿאַרשידענע סצענאַרן ווי אינטעליגענטע ליניע ענדערונגען מיט לעווערז, אינטעליגענטע אַוווידאַנס פון גרויסע וועהיקלעס, אינטעליגענטע אַרייַנגאַנג און אַרויסגאַנג פון ראַמפּעס, און רעאַקציע צו פאַרקער דזשעמס קענען זיין מאַסטערד.
וואָס שייך דעם שאַסי, איז דער נײַער Boyue L אויסגעשטאַט מיט אַ פֿראָנט מאַקפֿערסאָן אומאָפּהענגיקער סאַספּענשאַן מיט אַ סטאַביליזאַטאָר באַר און אַ הינטערשטער מולטי-לינק אומאָפּהענגיקער סאַספּענשאַן מיט אַ סטאַביליזאַטאָר באַר. נאָך וואָס ער איז געוואָרן אַדזשאַסטירט דורך דער כינעזיש-אייראָפּעיִשער געמיינזאַמער פֿאָרשונג און אַנטוויקלונג מאַנשאַפֿט, האָט ער אַ 190 מם לאַנג-שטראָוק SN ווענטיל סעריע שאָק אַבזאָרבער, וואָס איז סטאַביל און פֿעסט בײַ נידעריקע גיכקייטן און אַבזאָרבירט שנעל ווײַבראַציעס בײַ הויכע גיכקייטן. 190 מם אולטראַ-לאַנג באַפֿער דיסטאַנץ פֿאַרבעסערט שאָק אַבזאָרפּציע קאָמפֿאָרט.
אין טערמינען פון מאַכט, איז דער נייער Boyue L נאָך אַלץ אויסגעשטאַט מיט אַ 1.5T מאָטאָר און אַ 2.0T מאָטאָר, ביידע פון וואָס זענען צוגעפּאַסט צו אַ 7-גאַנג נאַס טאָפּל-קלאַטש גירבאַקס. דער 2.0T מאָטאָר האט אַ מאַקסימום מאַכט פון 160kW (218 פערד-קראַפט) און אַ מאַקסימום טאָרק פון 325N·m. פּאַסיק פֿאַר קאָנסומערס מיט העכער פאָדערונג פֿאַר מאַכט. דער 1.5T מאָטאָר האט אַ מאַקסימום מאַכט פון 181 פערד-קראַפט און אַ מאַקסימום טאָרק פון 290N·m, וואָס איז אויך נישט שוואַך.
צו קורץ, דער נייער Boyue L האט געמאכט וויכטיגע פארבעסערונגען אין טערמינען פון אינטעליגענטער זיכערהייט און באקוועמער קאנפיגוראציע צו ווייטער פארשטארקן זיין אלגעמיינע שטארקייט. אין צוגאב צו זיינע ארגינעלע מעלות ווי גרויס פלאץ און באקוועמע רייד, האט דאס אויפלעבן ווייטער פארשטארקט זיין אלגעמיינע שטארקייט, וואס וועט אומצווייפלעך ברענגען א מער פולשטענדיגע קלוגע דרייווינג און אויטא דערפארונג. צוזאמען מיטן פארקויף פרייז, זענען די אלגעמיינע אייגנשאפטן פון דעם נייעם Boyue L גאנץ אויסגעצייכנט. אויב איר האט א בודזשעט פון 150,000 און ווילט קויפן א ריין-ברענשטאָף SUV מיט גרויס פלאץ, גוטן באקוועמליכקייט, און גוטע קלוגע דרייווינג פערפארמענס, איז דער נייער Boyue L א גוטע ברירה.
פּאָסט צייט: 25סטן מײַ 2024