דעם 25סטן אפריל, ביים 2024 בעידזשינג אויטאָ שאָו, GAC Aion'ס צווייטע דוראייאןV (קאָנפֿיגוראַציע | אָנפֿרעג) איז אָפֿיציעל אַנטפּלעקט געוואָרן. די נײַע מאַשין איז געבויט אויף דער AEP פּלאַטפֿאָרמע און איז פּאָזיציאָנירט ווי אַ מיטלגרויסער SUV. די נײַע מאַשין נעמט אָן אַ נײַעם דיזײַן קאָנצעפּט און האָט פֿאַרבעסערטע קלוגע דרייווינג פֿונקציעס.
אין טערמינען פון אויסזען, די צווייטע דוראייאןV האט דורכגעגאנגען גרויסע קארעקציעס קאמפערד צו דעם היינטיגן מאדעל. די נייע קאר איז באשאפן געווארן דורך גלאבאלע דיזיין טימס אין לאס אנדזשעלעס, מילאן, שאנכיי און גואנגזשאו. די אלגעמיינע פארעם איז אינספירירט דורך דעם קלאסישן טאטעם פון לעבנס-קראפט - טיראנאוסאורוס רעקס, וואס ברענגט די קלאסישע און ריינע הארדקאר גענעס צום עקסטרעם.
וואָס שייך די פראָנט, נעמט דער נײַער אויטאָ אָן די משפּחה'ס לעצטע "Blade Shadow Potential" דיזײַן שפּראַך. די אַלגעמיינע ליניעס זענען שטאַרקער. די ברייטע פראָנט מאַכט עס אויסזען שטאַרקער און ברענגט אויך גרעסערע וויזועלע עפֿעקטן. ווי אַ ריין עלעקטרישער SUV, נעמט דער נײַער אויטאָ אויך אָן אַ פֿאַרמאַכטן פראָנט דיזײַן.
אין באַצוג צו דעטאַלן, די פאָרליכט פון די נייע מאַשין האָבן אָפּגעשאַפֿט דעם צעטיילטן פּלאַן און אַנשטאָט אנגענומען אַ רעכטעקיקן איין-שטיק פּלאַן. די צוויי ווערטיקאַלע LED טאָג-לויפֿן ליכט אינעווייניק קענען ברענגען גוטע עפֿעקטן ווען זיי צינדן אָן. אין דערצו, די פראָנט באַמפּער איז אויך אויסגעשטאַט מיט גלאַנציק שוואַרץ לופט ינטייק דעקאָראַציעס אויף ביידע זייטן, וואָס לייגט צו אַ ביסל מער באַוועגונגס-ראַנג.
קוקנדיק אויף דער זייט פון דער קערפער, נעמט די נייע אויטאָ נאָך אָן אַ שטאַרקן סטיל, וואָס פּאַסט צו דער היינטיקער טרענד פון קעסטל-דיזיין. די זייט-טאַליע איז פּשוט, און דער אויפגעהויבענער דיזיין פון די פראָנט און הינטערשטע שיצבערס גיט אים אַ גוט געפיל פון שטאַרקייט. דערצו, די פראָנט און הינטערשטע ראָד-אַרטשעס און די שוואַרצע טרים-פּאַנעלן אויף דער אונטערשטער זייט פון דער אויטאָ שאַפֿן אַ גוטן דריי-דימענסיאָנאַלן עפֿעקט אויף דער זייט.
אין טערמינען פון דעטאלן, די א-זיילן פון די נייע אויטא נעמען אן א שווארצן דיזיין, קאמבינירט מיט באהאלטענע טיר הענטלעך און דיקע דאך געשטעל, וואס שאפט א גוטן געפיל פון מאדע. אין טערמינען פון קערפער גרייס, איז די נייע אויטא פאזיציאנירט אלס א מיטל-גרייס SUV, מיט א לענג פון 4605 מ"מ און א ראָד-באזע פון 2775 מ"מ.
די גלייכע ליניעס אין דער הינטערשטער טייל פונעם אויטאָ שאַפֿן אויך אַ זייער שטרענגן סטיל. די ווערטיקאַלע הינטערשטע ליכט פֿאָרעם שפּיגלט אָפּ די פֿאָרליכט, געבנדיק דעם אויטאָ אַ בעסערן געפֿיל פֿון ראַפֿינירטקייט בכלל. דערצו, איז דער טראָנק דעקל פֿאַרטיפֿט בײַ דער פּאָזיציע פֿון דער נומער פּלאַטע ראַם, וואָס פֿאַרגרעסערט ווײַטער דעם דריי-דימענסיאָנאַלן עפֿעקט פֿון דער הינטערשטער טייל פֿונעם אויטאָ. מאַכט עס אויסזען גרעסער.
אין טערמינען פון קאנפיגוראציע, וועט דער נייער AION V זיין אויסגעשטאט מיטן אינדוסטריע'ס ערשטן 8-פונקט מאסאזש SPA פארן דרייווער און פאסאזשיר + דער הינטערשטער שאזלונג. עס קען ווערן איינגעשטעלט 137 גראד, דערלויבנדיג דער הינטערשטער פאסאזשירן צו געפינען א באקוועמע זיצפאזיציע וואס פאסט בעסטן צו זייער רוקן ווינקל. די 9 בעלגישע פרעמיום רעדנערס מיט מאסטער-לעוועל טונינג קענען לעבעדיג ווייזן די קלאנג קייט פון פארשידענע מוזיק סטילן ארום דער וועלט; דער 8-אינטש וואופער דערלויבט דער גאנצער פאמיליע צו הנאה האבן פון דער רייכטום פון הארמאניע צווישן נאטור און מענטש. מיט דער איינציגער פיר-טאן שטימע קאנטראל אין זיין קלאס, קענען מוטערס אין דער הינטערשטער לייכט עפענען און פארמאכן די זונשוץ (דער הינטערשטער איז אויסגעשטאט מיט א קליינעם טישל). דערצו, קומט דער נייער אויטא אויך סטאנדארט מיט היינטיגע הויפטשטראם קאנפיגוראציעס ווי VtoL עקסטערנע דיסטשאַרדזש פונקציע, דריי-מאדע פיר-קאנטראל הייצונג און קילן פרידזשידער.
אין טערמינען פון אינטעראַקטיווע פונקציעס, וועט דער נייער AION V אויך זיין אויסגעשטאַט מיטן גרויסן AI מאָדעל ADiGO SENSE, וואָס האט זעלבסט-לערנע אינטעראַקציע לאָגיק און אַנלימאַטאַד פארשטענדעניש פיייקייט; עס איז די איינציקע 4-טאָן שטימע אינטעראַקציע אין זיין קלאַס, קען דערקענען קייפל שפּראַכן, און האט סופּער מענטש-ווי גערעדטע רעזולטאַטן, וואָס לאָזט דעם אויטאָ פֿאַרשטיין פרעמדע שפּראַכן.
אין טערמינען פון קלוג דרייווינג, איז דער נייער AION V אויך גאָר אַפּגרעידעד געוואָרן. דער נייער אויטאָ איז אויסגעשטאַט מיט דער וועלט'ס שפּיץ קלוג דרייווינג האַרדווער: Orin-x טשיפּ + הויך-טרעדעד לידאַר + 5 מילימעטער כוואַליע ראַדאַרס + 11 וויזשאַן קאַמעראַס. דער האַרדווער לעוועל שטיצט שוין L3 קלוג דרייווינג לעוועל. אין דערצו, דורך דער ברכה פון דעם וועלט'ס שפּיץ AI אַלגערידאַם ADiGO 5.0, BEV + OCC + טראַנספאָרמער אַל-קייַלעכיק זיך-עוואָלוציע לערנען ריזאַנינג, ענשורינג אַז די צווייטע דור V האט כּמעט 10 מיליאָן קילאָמעטער פון "וועטעראַן דרייווער טריינינג מיילידזש" ביי געבורט. די פיייקייט צו ויסמיידן ריסקס פון וועהיקלעס, פוסגייער, וועג ראַנדז און שטערונגען פירט די אינדוסטריע, און די נומער פון מאָל וואָס דער דרייווער איז פארלאנגט צו נעמען איבער צייטווייליק איז פיל נידעריקער ווי די קראַנט אינדוסטריע-פירנדיקע לעוועל.
אין טערמינען פון מאַכט און באַטאַרייע לעבן, וועט דער נײַער AION V זײַן אויסגעשטאַט מיט אַ מאַגאַזין באַטאַרייע. די גאַנצע ביקס וועט נישט אָנפֿאַנגען, און עס וועט האָבן נול ספּאָנטאַנע פֿאַרברענונג אין מיליאָנען קאָפּיעס פֿאַרקויפֿט. אין דער זעלבער צײַט, האָט GAC Aian שטאַרק געפֿאָרשט און אַנטוויקלט די אינטעגראַציע און לײַכטקייט פֿון דעם נײַעם AION V, רעדוצירנדיק זײַן וואָג מיט 150 ק"ג. מיט דער אינדוסטריע'ס ערשטער גאָר פֿליסיק-געקילטער אַלץ-אין-איין טיף אינטעגרירטער עלעקטרישער דרייוו און סיליקאָן קאַרבייד טעכנאָלאָגיע, האָט עס 99.85% פֿון די עלעקטראָנישע קאָנטראָל עפֿעקטיווקייט רעדוצירט שטאַרק ענערגיע קאָנסומפּציע און פֿאַרלענגערט די באַטאַרייע לעבן צו 750 ק"מ.
אין טערמינען פון עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם, איז די נייע מאַשין אויך אויסגעשטאַט מיט די זיך-דעוועלאָפּעד צווייטע-דור ITS2.0 אינטעליגענטע טעמפּעראַטור קאָנטראָל סיסטעם, וואָס קומט סטאַנדאַרט מיט אַ היץ פּאָמפּע סיסטעם, און איר נידעריק-טעמפּעראַטור ענערגיע קאַנסאַמשאַן איז רידוסט מיט 50% קאַמפּערד מיט די פריערדיקע דור מאָדעל.
דערצו, באזירט אויף דער סיליקאן קאַרבייד 400V פּלאַטפאָרמע, האט עס די מעגלעכקייט צו ריטשאַרדזשען 370 קילאָמעטער אין 15 מינוט. קאָאָפּערירנדיק מיט GAC Aian'ס "5 קילאָמעטער אין שטאָטישע געביטן און 10 קילאָמעטער אויף הויפּט וועגן" ענערגיע ריפּליישאַן קרייז, האט עס שטארק רעדוצירט די באַטאַרייע לעבן דייַגעס פון מאַשין אָונערז.
פּאָסט צייט: 29סטן אַפּריל 2024