עס איז דא א ווערטל אויפן אינטערנעט אז אין דער ערשטער העלפט פון נייע ענערגיע וועהיקלעך, איז דער הויפט כאראקטער עלעקטריפיקאציע. די אויטאמאביל אינדוסטריע פירט איין אן ענערגיע טראנספארמאציע, פון טראדיציאנעלע ברענשטאף וועהיקלעך צו נייע ענערגיע וועהיקלעך. אין דער צווייטער העלפט, איז דער הויפט כאראקטער נישט מער נאר קארס, נאר האט אנגעהויבן צו טראנספארמירן. ווייכווארג און עקאלאגיע טראנספארמירן זיך אין אינטעליגענץ.
נייע ענערגיע פּאַסאַזשיר וועהיקלעס ווערן שוין קלוג, און נייע ענערגיע קאמערציעלע וועהיקל קאָמפּאַניעס האָבן אויך אָנגעהויבן צו לאָנטשן מאָדעלן מיט קלוגע קאָנפיגוראַציעס.
ווייַט שטערן ריוואָרדז V6F
יואַן יואַן שינגקסיאַנג V6F איז אַ גאָר נייַ מאָדעל וואָס איז אַנטפּלעקט געוואָרן אויף דעם 10טן יאָרטאָג פון יואַן יואַן'ס נייַע ענערגיע קאמערציעלע וועהיקלעס. עס איז איינער פון די 10טן יאָרטאָג פּילאָט סעריע פּראָדוקטן. די מאַשין איז אַפּגרעידעד באַזירט אויף די ווייַט סטאַר ענדזשוי V6E און לייגט צו פילע אינטעליגענטע קאָנפיגוראַציעס.
דער ווייטער סטארבאקס V6F איז אויסגעשטאט מיטן ADAS 2.0 אינטעליגענטן אַסיסטירטן דרייווינג פּעקל, וואָס דעקט AEB (אָטאָמאַטישער נויטפאַל ברעיקינג פונקציע), FCW (פאָרווערטס קאָליזיע ווארענונג), LDW (ליין אָפּפאָר ווארענונג), DVR (דרייווינג רעקאָרדער) און DMS (דרייווער מאָניטאָרינג סיסטעם). פילע ווייכווארג און האַרדווער פאַסילאַטיז, צוזאַמען מיט זיכערהייט קאָנפיגוראַציעס ווי ABS, EBD און ESC, האָבן בלויז איין צוועק, זיכער דרייווינג, גרינג דרייווינג און רעדוצירן פאָרמיטל אַקסידענט ראַטעס.
אין צוגאב צו די ענדערונגען אין זיכערהייט קאנפיגוראציע, זענען די אויסערליכע און אינערליכע קאנפיגוראציעס פון די Remote Star Rewards V6F אויך אנדערש פון די פריערדיגע Remote Star Rewards V6E. דער אלגעמיינער דיזיין איז מער גענייגט צו די ניי ארויסגעגעבענע Remote Star Rewards V7E. די גאנצע סעריע איז אויסגעשטאט מיט LED ליכט אלס סטאנדארט. ליכט + טאג-לויפער ליכט + אויטאמאטישע פאָרליכט.
דאָס וויכטיקסטע אין דער אינעווייניקסטער קאָנפיגוראַציע איז אַז דער שיפט מעקאַניזם איז געוואָרן ריפּלייסט פֿון דעם פֿריִערדיקן קנעפּל טיפּ צו דעם הויפּטשטראָם קנעפּל טיפּ שיפט. די מאָביל טעלעפֿאָן פֿאַרבינדונג אָפּעראַציע און די מולטי-פֿונקציע סטירינג ראָד קענען מער עפֿעקטיוו רעדוצירן די שוועריקייט פֿון באַניץ און פֿאַרבעסערן דאָס פֿאָרן געפֿיל. אין דער זעלבער צייט, איז דער גרויסער צענטראַלער קאָנטראָל עקראַן פֿון דעם ווײַטקאָנטראָל סטאַר ענדזשוי V6F אויסגעשטאַט מיט אינטעגרירטן בלועטוט, אַודיאָ און ווידעאָ פֿאַרוויילונג, נאַוויגאַציע, ריווערסינג בילד און אַנדערע פֿונקציעס, וואָס קענען רעדוצירן די שוועריקייט פֿון ריווערסינג צוליב דעם בלינדן פֿלעק אין דער הינטערשטער טייל פֿון פֿאָרמיטל.
אין טערמינען פון גרייס, בלייבן די Remote Star Enjoy V6F און די Remote Star Enjoy V6E די זעלבע. די גרייס פון די אויטאָ איז 4845*1730*1985 מ״מ, די ראָדבאַזע איז 3100 מ״מ, די גרייס פון די לאַסט קעסטל איז 2800*1600*1270 מ״מ, און די באַנד פון די לאַסט קעסטל איז 6.0 קוביק מעטער.
אין טערמינען פון קערן דריי עלעקטרישע וועהיקלעס, די יואַן יואַן שינגקסיאַנג V6F גיט איצט בלויז איין ווערסיע, וואָס איז די יואַן יואַן סמאַרט קאָר 41.055kWh, האט אַ CLTC קרוזינג קייט פון מער ווי 300 קילאָמעטער, און גיט אַ 10-יאָר 600,000-קילאָמעטער באַטאַרייע וואָראַנטי. דער מאָטאָר איז אַפּגרעידעד צו אַ פלאַך דראָט מאָטאָר, וואָס איז צוגעשטעלט דורך רימאָוט אינטעליגענט קאָר. די שפּיץ מאַכט איז 70kW, די רייטאַד מאַכט איז 35kW, און די מאַקסימום גיכקייַט איז 90 קילאָמעטער/שעה.
וואָס שייך דעם שאַסי, איז דער לאַנג-רייכווייטיקער שינגקסיאַנג V6F אויסגעשטאַט מיט אַ קאָמבינאַציע פון פראָנט מאַקפערסאָן אומאָפּהענגיקער סאַספּענשאַן און הינטערשטער בלאַט-פֿעדער נישט-אומאָפּהענגיקער סאַספּענשאַן. די הינטערשטע אַקסל איז טראַנספֿאָרמירט געוואָרן פֿון דער אָריגינעלער אָפֿזעץ צו דער עלעקטרישער דרייוו אַקסל צו אַ קאָאַקסיאַלער עלעקטרישער דרייוו אַקסל, מיט אַ העכערער גראַד פֿון אינטעגראַציע. לייכטער און מער פֿרײַנדלעך צו באַטאַריע אויסלייג.
שטאַרקער בול דעמאָן מלך ד08
דאַלי ניו דעמאָן קינג ד08 איז אַ נייַ, פאָרווערטס-אַנטוויקלט ריין עלעקטריש סמאַרט מיקראָ-קאַרט, וואָס איז לאָנטשט געוואָרן דורך דאַלי ניו דעמאָן קינג מאָטאָרס אין אַפּריל. עס שטעלט פֿאָר אַן אינטעליגענטע דרייווינג אַסיסטאַנס סיסטעם L2, און אַוואַנסירטע פֿונקציעס ווי אַדאַפּטיוו קרוז און אויטאָמאַטיש נויטפאַל ברעיקינג זענען זייער פּראַקטיש.
דעפּענדינג אויף די באדערפענישן פון דער סצענע, דעקט די דאַליניו דעמאָן קינג ד08 לאַסט קעסטל פֿאַרשידענע טיפּן לאַסט קעסטלעך, אַזאַ ווי נאָרמאַלע לאַסט בעטן און נידעריקע לאַסט בעטן. די גרייס פון דעם קערפּער איז 4900 מם * 1690 * 1995/2195/2450 מם, און די גרייס פון דעם לאַסט אָפּטייל איז 3050 מם * 1690 * 1995/ 2195/2450 מם, עס זענען מער ווי 20 קאָמבינאַציע קאָנפיגוראַציעס פֿאַר באַניצער צו קלייַבן פון, און דער לאַסט אָפּטייל פּלאַץ קען דערגרייכן ביז 8.3 מ³.
פֿון דער אויסזען־שטאַנדפּונקט, נעמט דער דאַלי ניו דעמאָן קינג ד08 אָן אַ יינציקן מעכאַ־ווי דיזיין־סטיל, מיט שטרענגע און גראָבע ליניעס, דורכגעשניטענע שוואַרצע פּאַנעלן און האָריזאָנטאַלע פֿאָרליכט, וואָס ווײַזט אַ שטאַרקן געפֿיל פֿון טעכנאָלאָגיע.
דער אינעווייניק איז אויך א וויכטיגע אייגנשאפט. דער דאליניו דעמאן קינג ד08 האט א צוויי-אינסטרומענטן דיזיין מיט רייכע דיספּלייז. די 6-אינטש על-סי-די אינסטרומענטן פּאַנעל ווייזט אינפֿאָרמאַציע קלאָרער ווי די טראַדיציאָנעלע צייג-אינסטרומענטן פּאַנעל. דער 9-אינטש צענטראַל קאָנטראָל מולטי-פונקציאָנעלער גרויסער עקראַן אינטעגרירט דיספּליי, נאַוויגאַציע, פאַרוויילונג און אַנדערע פונקציעס. אַלץ אין איין, קען עס רעאַליזירן מאָביל טעלעפאָן פֿאַרבינדונג דורך וויירלעס, און שטיצט איין-קליק מאַפּע פּראָיעקציע. אין דער זעלבער צייט, די פראָנט דעסק פון דאַלי ניו דעמאן קינג ד08 נעמט אָן אַ רעלאַטיוו פלאַך דיזיין, וואָס קען ניט בלויז האַלטן זאכן, אָבער אויך פֿאַרלייכטערן עסן און שרייבן אָרדערס.
עס איז ווערט צו דערמאָנען אַז דאַליניו דעמאָן קינג ד08 איז דער ערשטער מאָדעל אין זיין קלאַס וואָס איז אויסגעשטאַט מיט L2 אינטעליגענטער דרייווינג אַסיסטאַנס סיסטעם, אויסגעשטאַט מיט אַדאַפּטיוו קרוז (ACC), אויטאָמאַטיש נויטפאַל ברעיקינג (AEB), פאָרווערטס קאָליזשאַן ווארענונג (FCW), ליין דיפּאַרטשער ערלי ווארענונג (LDW), פאַרקער צייכן דערקענונג (TSR), פּאַרקינג אַסיסטאַנס און פילע אנדערע פאַנגקשאַנז.
אין טערמינען פון קערן דריי עלעקטריע, האט דאלי ניו דעמאן קינג ד08 צוויי קאנפיגוראציעס. די באטעריע צעלן ווערן ביידע צוגעשטעלט דורך גואקסואן היי-טעק. די באטעריע מאכט איז 37.27 און 45.15 קילוואט, און די קארעספאנדירנדע קרוזינג ריינדזש איז 201 און 240 קילאָמעטער. די מאָטאָרן פון ביידע קאנפיגוראציעס ווערן צוגעשטעלט דורך פיסגרין. עס קען צושטעלן א שפיץ מאכט פון 60 קילוואט און א מאקסימום שנעלקייט פון 90 קילאָמעטער/שעה.
דערצו, באזירט אויף דער דאלי ניו דעמאן קינג פלאטפארמע, האט דאלי ניו דעמאן קינג אויטאמאביל אויך אויסגעארבעט אן אומבאמאנטע ליפערונג וועהיקל – דאלי ניו דעמאן קינג X03, וואס ניצט 5L6V, 5 לידארס, 6 קאמעראס און 1 קלוגע דרייווינג דאמעין קאנטראלער. כדי צו דערגרייכן קאווערידזש אן בלינדע פלעקן ארום דעם וועהיקל.
BYD T5DM כייבריד לייכטער טראָק
BYD T5DM כייבריד לייכטער טראָק איז אַ נייַער ענערגיע לייכטער טראָק לאָנטשט דורך BYD קאמערציעלע וועהיקלעס אין יאַנואַר דעם יאָר. עס איז אויך אַ מאָדעל וואָס האָט אָנגעהויבן די פּרייז מלחמה פֿאַר נייַ ענערגיע לאָגיסטיק וועהיקלעס. BYD'ס T5DM כייבריד לייכטער טראָק איז יקוויפּט מיט דער זעלביקער DM טעכנאָלאָגיע און DiLink סיסטעם ווי פּאַסאַזשיר קאַרס, און האט ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג אין טערמינען פון זיכערקייַט, ענערגיע שפּאָרן פאָרשטעלונג און טרייסט.
BYD'ס T5DM כייבריד לייכטער טראָק קומט סטאַנדאַרט מיט אַ 10.1-אינטש קלוג גרויסן עקראַן. אין דערצו צו געוויינטלעכע פאַנגקשאַנאַלע אַפּעריישאַנז, קען עס אויך דערגרייכן דעסטאַניישאַן זוכן, מאַפּע נאַוויגאַציע קאָנטראָל, אָנליין מוזיק זוכן און אַנדערע פאַנגקשאַנז דורך קול. אין דער זעלביקער צייט, אַ טראָק-ספּעציפיש נאַוויגאַציע סיסטעם איז פאַר-אינסטאַלירט צו ויסמיידן פּראָבלעמען אַזאַ ווי טראָק פאַרבאָטן און הייך ריסטריקשאַנז.
אין טערמינען פון זיכערהייט, קומט BYD'ס T5DM כייבריד לייכטער טראָק סטאַנדאַרט מיטן ESC קערפּער עלעקטראָנישן סטאַביליטעט סיסטעם, וואָס קאָנטינויִערלעך מאָניטאָרירט ראָד גיכקייט דורך ראָד גיכקייט סענסאָרן און סטירינג אינפוט צו דערגרייכן זיכער דרייווינג פון דעם פאָרמיטל. אין דער זעלבער צייט, איז BYD'ס T5DM כייבריד לייכטער טראָק אויך אויסגעשטאַט מיט BYD'ס זעלבשטענדיק דעוועלאָפּעד IPB סיסטעם (אינטעגרירטע ברעיק קאָנטראָל סיסטעם), וואָס פֿאַרבעסערט עפֿעקטיוו דעם פאָרמיטל ברעיקינג פאָרשטעלונג.
אין באַצוג צו דריי קאָר באַטעריעס, איז BYD T5DM אויסגעשטאַט מיט אַ בלייד באַטעריע צוגעשטעלט דורך Fudi Battery. עס ניצט אַ מיטל-מאָנטירטע אינטעגרירטע סעטאַפּ מיט אַ באַטעריע מאַכט פון 18.3kWh און אַ ריין עלעקטריש קרוזינג קייט פון 50 קילאָמעטער. כּדי צו ענשור די דרייווינג פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל, איז BYD T5DM אויסגעשטאַט מיט אַ 1.5T הויך-עפעקטיווקייַט כייבריד ספּעציעל מאָטאָר, וואָס ניצט מילער ציקל פּלאַן, מיט אַ טערמאַל עפעקטיווקייַט פון 41%, אַ פולשטענדיק ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן פון 9.2L/100 קילאָמעטער, און אַ פולשטענדיק קרוזינג קייט פון מער ווי 1,000 קילאָמעטער אויף פול ברענשטאָף און פול מאַכט. דער מאָטאָר איז BYD'ס זיך-דעוועלאָפּעד פלאַך דראָט מאָטאָר, מיט אַ שפּיץ מאַכט פון 150kW און אַ מאַקסימום טאָרק פון 340Nm. די דאַטן זענען בעסער ווי די איצטיקע מיינסטרים ריין עלעקטרישע לייכטע טראַקס.
פּאָסט צייט: 22סטן אויגוסט, 2024