פֿאַר אַ מאַשין מאָדעל, די קאָליר פון די מאַשין גוף קענען זייער גוט ווייַזן די כאַראַקטער און אידענטיטעט פון די מאַשין באַזיצער. ספּעציעל פֿאַר יונג מענטשן, פערזענליכען פארבן זענען ספּעציעל וויכטיק. לעצטנס, NIO ס "Mars Red" קאָליר סכעמע האט אַפישאַלי געמאכט זיין קאַמבאַק. קאַמפּערד מיט די פריערדיקע פארבן, דאָס מאָל די מאַרס רויט וועט זיין ברייטער און די מאַטעריאַלס געניצט וועט זיין מער סאַפיסטאַקייטיד. לויט דער פאַבריקאַנט,NIOET5, NIO די פאַרב קאָליר וועט זיין בארעכטיגט פֿאַר ET5T, NIO EC6 און NIO ES6. דערנאָך, לאָמיר נעמען אַ קוק אין די Mars Red קאָליר סכעמע פון NIO ET5.
װע ן מי ר האב ן דע ם ערשט ן מא ל דערזע ן דע ם פאַקטיש ן מאשין , זענע ן מי ר נא ך זײע ר איבערראשט . דעם קאָליר סכעמע האט ניט בלויז אַ העכער קוילעלדיק גלאָס, אָבער אויך איז מער טראַנסלוסאַנט אונטער די ליכט. לויט צו דער שטעקן, דעם מאַשין פאַרב האט ויסגעצייכנט קראַפצמאַנשיפּ און מאַטעריאַלס. די קאָליר און זעטיקונג זענען זייער ימפּרוווד. מער ימפּאָרטאַנטלי, די מאַרס רויט קאָליר וואָס ריכטן זיך איז גאָר פריי דאָס מאָל, און עס איז ניט דאַרפֿן צו צאָלן נאָך פיז. דאָס איז טאַקע ווערט צו דערקענען.
NIOET5 בלויז דערהייַנטיקט די גוף קאָליר דאָס מאָל, און עס זענען קיין ענדערונגען אין די אויסזען און ינלענדיש פּלאַן. די מאַכט סיסטעם און טשאַרדזשינג סטראַטעגיע פון די פאָרמיטל זענען נאָך קאָנסיסטענט מיט יגזיסטינג מאָדעלס. דער פּלאַן פון די גאנצע פראָנט טייל פון די מאַשין איז זייער NIO ס משפּחה סטיל, ספּעציעל די שפּאַלטן כעדלייץ שטעלן און די פארמאכט פראָנט באַמפּער, וואָס מאַכן עס קלאָר אין אַ בליק אַז דאָס איז אַ NIO מאָדעל.
די זייַט פון די מאַשין האלט נאָך די פאַסטבאַקק נוסח פּלאַן, און די שורות אויף די גאנצע זייַט זענען זייער גלאַט און פול. כאָטש עס זענען קיין עדזשאַז און עקן, די גאנצע זייַט פון די מאַשין ניצט קערוואַטשער צו מאַכן אַ אַנדערש מאַסקיאַלער געוועב. דער נייער אויטא וועט ווייטער נוצן פרעמלאזע טירן און פארבארגן טיר שאנדעל דיזיינז, און איז יקוויפּט מיט פּעטאַל-נוסח רעדער און רויטע קאַליפּערס, וואָס שפּיגלט גאָר אָפּ דעם אויטאָ ס ספּאָרטי סטיל און טעקנאַלאַדזשיקאַל קוואַליטעט.
די פאָרעם פון די דערציען פון די מאַשין איז אויך מאָדערן גענוג. די העטשבאַק שלעפּן מאכט עס גרינגער צו אַקסעס זאכן. די דורך-טיפּ טייללייט גרופּע האט אַ אויפשטיין ווירקונג, וואָס איז מאַטשט מיט דער אָריגינעל מאַשין ס קאַטשקע עק און די לופט פירן אויף די דערציען באַמפּער. די טאַפליע מאכט די גאנצע דערציען פון די מאַשין קוקן נידעריקער, ספּאָרטיער און ברייט.
אין טערמינען פון ינלענדיש, עס זענען קיין ענדערונגען אין די נייַ מאַשין. עס נאָך אַדאַפּץ אַ מינימאַליסט פּלאַן סטיל. די הויפט קאָנטראָל פאַרשטעלן איז אין אַ ווערטיקאַל סטיל. אַן עלעקטראָניש יבעררוק הייבער איז געניצט אין די הויפט קאַנאַל. די פאָרמיטל דרייווינג מאָדע, טאָפּל בליץ באַשטימען און די מאַשין שלאָס קנעפּלעך זענען געשטעלט אויף די רעכט זייַט פון די שיפט הייבער, וואָס מאכט עס גרינגער פֿאַר די שאָפער צו אַרבעטן.
די צובינד פון די מאַשין-מאַשין סיסטעם איז נאָך באַקאַנט צו אונדז, און די קוילעלדיק פּראַסעסינג גיכקייַט איז אויך זייער שנעל. נאָך אַזוי פילע אַפּגריידז און אַדזשאַסטמאַנץ, די UI פּלאַן פון די צובינד האט כּמעט ריטשט אַ שליימעסדיק שטאַט, וואָס מאכט עס גרינגער פֿאַר דריווערס און פּאַסאַנדזשערז צו אַרבעטן די פאָרמיטל. קאָנטראָל און סעטטינגס.
דער אַוועקזעצן וועט פאָרזעצן צו נוצן אַן ינאַגרייטיד פּלאַן נוסח, און די ערגאַנאַמיקס פון די גאנצע אַוועקזעצן איז אויך זייער גלייַך, ביידע אין טערמינען פון שטיצן און סאָפטנאַס פון די אַוועקזעצן קישן. אין אַדישאַן, די סיץ אויך האָבן באַהיצונג, ווענאַליישאַן, זכּרון און אנדערע פאַנגקשאַנז צו טרעפן אונדזער טעגלעך באדערפענישן פֿאַר ניצן די פאָרמיטל.
די קוילעלדיק פאָרשטעלונג פון די פּלאַץ אין די צוריק רודערן איז גוט, און די שטאָק איז כּמעט פלאַך, אַזוי אפילו דריי אַדאַלץ וועט נישט פילן צו ענג. די מאַשין ניצט פּאַנאָראַמיק דאַך גלאז, אַזוי די קאָפּ פּלאַץ און ליכט טראַנסמיטטאַנס זענען זייער הויך. אין דערצו, עלעקטריק טיר כאַנדאַלז זענען געניצט אויף די ין פון די פיר טירן, וואָס גאָר ימפּרוווז די פאָרמיטל ס טעקנאַלאַדזשיקאַל געפיל.
פּאָסטן צייט: 31-31-2024