פאָרד אַנטפּלעקט קליין אַפאָרדאַבאַל עלעקטריש מאַשין פּלאַן

אויטאָ נייעס פארד מאָטאָר אַנטוויקלט קליינע עלעקטרישע קאַרס צו האַלטן זיין עלעקטרישע מאַשין געשעפט פון פאַרלירן געלט און קאָנקורירן מיט טעסלאַ און כינעזישע אויטאָ פאַבריקאַנטן, האָט בלומבערג געמאָלדן. פארד מאָטאָר הויפט עקסעקוטיוו דזשים פאַרלי האָט געזאָגט אז פאָרד ריאַליינינג זיין עלעקטרישע מאַשין סטראַטעגיע אַוועק פון גרויסע, טייַערע עלעקטרישע קאַרס ווייַל הויך פּרייזן זענען די גרעסטע באַריערע צו מיינסטרים קאָנסומערס וואָס קויפן עלעקטרישע קאַרס. פארלי האָט געזאָגט אַנאַליסטן אויף אַ קאָנפערענץ רוף: "מיר זענען אויך ריקאַפּיטאַלייזינג און קער מער פון אונדזער ופמערקזאַמקייט צו קליינע עלעקטרישע פאָרמיטל אָפפערס." פארד מאָטאָר, האָט ער געזאָגט, "געמאַכט אַ שטיל געוועט צוויי יאָר צוריק" אויף אַסעמבאַלינג אַ מאַנשאַפֿט צו בויען אַ נידעריק-קאָסט עלעקטרישע פאָרמיטל פּלאַטפאָרמע. די קליינע מאַנשאַפֿט איז געפירט דורך אַלאַן קלאַרק, פאָרד מאָטאָר ס עלטער עקסעקוטיוו דירעקטאָר פון עלעקטריש פאָרמיטל אַנטוויקלונג. אַלאַן קלאַרק, וואָס האָט זיך איינגעשלאָסן אין פאָרד מאָטאָר צוויי יאָר צוריק, האָט אַנטוויקלט מאָדעלס פֿאַר טעסלאַ פֿאַר מער ווי 12 יאָר.

פאַרלי האָט אַנטפּלעקט אַז די נייע עלעקטרישע פאָרמיטל פּלאַטפאָרמע וועט זיין די באַזע פּלאַטפאָרמע פֿאַר אירע "פאַרשידענע מאָדעלן" און זאָל דזשענערירן פּראָפֿיטן. פֿאָרד'ס איצטיקער אַל-עלעקטרישער מאָדעל האָט פֿאַרלוירן $4.7 ביליאָן לעצטן יאָר און מען ערוואַרטעט אַז ער וועט וואַקסן צו $5.5 ביליאָן דעם יאָר. "מיר זענען ווייט פֿון דערגרייכן אונדזער פּראָפֿיטאַביליטי פּאָטענציאַל," האָט פאַרלי געזאָגט. "אַלע אונדזערע EV טימז זענען פֿעסט פֿאָקוסירט אויף די קאָסטן און עפֿעקטיווקייט פֿון EV פּראָדוקטן ווייל די לעצטע קאָנקורענטן וועלן זיין טעסלאַ און כינעזישע EVs מיט אַ גלייַך פּרייַז." דערצו, כּדי צו מאַכן מער פּראָפֿיט, פּלאַנירט פֿאָרד צו שניידן $2 ביליאָן אין קאָסטן, הויפּטזעכלעך אין געביטן ווי מאַטעריאַלן, פֿראַכט און פּראָדוקציע אָפּעראַציעס.