כינעזיש קאַרס זענען פּאָרינג אין "רייַך געביטן" פֿאַר פאָראַנערז

פֿאַר טוריס וואָס האָבן אָפט באזוכט די מיטל מזרח אין דער פאַרגאַנגענהייט, זיי וועלן שטענדיק געפֿינען איין קעסיידערדיק דערשיינונג: גרויס אמעריקאנער קאַרס, אַזאַ ווי גמק, דאַדזש און Ford, זענען זייער פאָלקס דאָ און האָבן ווערן די מיינסטרים אין די מאַרק. די קאַרס זענען כּמעט ומעטומיק אין לענדער אַזאַ ווי די פארייניקטע אַראַבער עמיראַטעס און סאַודי אַראַביאַ, לידינג מענטשן צו גלויבן אַז אמעריקאנער מאַשין בראַנדז באַינערן די אַראַבער מאַשין מארקפלעצער.

כאָטש אייראפעישער בראַנדז אַזאַ ווי Peugeot, Citroën און Volvo זענען אויך געאָגראַפיקאַללי נאָענט, זיי דערשייַנען ווייניקער אָפט. דערווייַל, יאַפּאַניש בראַנדז אַזאַ ווי טויאָטאַ און ניסן אויך האָבן אַ שטאַרק בייַזייַן אין די מאַרק ווי עטלעכע פון ​​זייער באַוווסט מאָדעלס, אַזאַ ווי די פּאַדזשעראָ און פּאַטראָל, זענען ליב געהאט דורך לאָוקאַלז. ניסן ס זוניק, אין באַזונדער, איז וויידלי פייווערד דורך דרום אַסיאַן נאַווענאַדניק טוערס ווייַל פון די אַפאָרדאַבאַל פּרייַז.

אָבער, איבער די פאַרגאַנגענהייט יאָרצענדלינג, אַ נייַע קראַפט איז ימערדזשד אין די מיטל מזרח אָטאַמאָוטיוו מאַרק - כינעזיש אָטאָומייקערז. זייער ינפלאַקס איז געווען אַזוי גיך אַז עס איז געווארן אַ אַרויסרופן צו האַלטן זיך מיט זייער סך נייַ מאָדעלס אויף די ראָודז פון קייפל רעגיאָנאַל שטעט.

פֿאַר טוריס וואָס האָבן אָפט באזוכט די מיטל מזרח אין דער פאַרגאַנגענהייט, זיי וועלן שטענדיק געפֿינען איין קעסיידערדיק דערשיינונג: גרויס אמעריקאנער קאַרס, אַזאַ ווי גמק, דאַדזש און Ford, זענען זייער פאָלקס דאָ און האָבן ווערן די מיינסטרים אין די מאַרק. די קאַרס זענען כּמעט ומעטומיק אין לענדער אַזאַ ווי די פארייניקטע אַראַבער עמיראַטעס און סאַודי אַראַביאַ, לידינג מענטשן צו גלויבן אַז אמעריקאנער מאַשין בראַנדז באַינערן די אַראַבער מאַשין מארקפלעצער.

כאָטש אייראפעישער בראַנדז אַזאַ ווי Peugeot, Citroën און Volvo זענען אויך געאָגראַפיקאַללי נאָענט, זיי דערשייַנען ווייניקער אָפט. דערווייַל, יאַפּאַניש בראַנדז אַזאַ ווי טויאָטאַ און ניסן אויך האָבן אַ שטאַרק בייַזייַן אין די מאַרק ווי עטלעכע פון ​​זייער באַוווסט מאָדעלס, אַזאַ ווי די פּאַדזשעראָ און פּאַטראָל, זענען ליב געהאט דורך לאָוקאַלז. ניסן ס זוניק, אין באַזונדער, איז וויידלי פייווערד דורך דרום אַסיאַן נאַווענאַדניק טוערס ווייַל פון די אַפאָרדאַבאַל פּרייַז.

אָבער, איבער די פאַרגאַנגענהייט יאָרצענדלינג, אַ נייַע קראַפט איז ימערדזשד אין די מיטל מזרח אָטאַמאָוטיוו מאַרק - כינעזיש אָטאָומייקערז. זייער ינפלאַקס איז געווען אַזוי גיך אַז עס איז געווארן אַ אַרויסרופן צו האַלטן זיך מיט זייער סך נייַ מאָדעלס אויף די ראָודז פון קייפל רעגיאָנאַל שטעט.

בראַנדז אַזאַ ווי מג,געעלי, ביד, טשאַנגאַן,און אָמאָדאַ האָבן געשווינד און קאַמפּריכענסיוולי אריין די אַראַבער מאַרק. זייער פּרייסאַז און גיכקייַט פון קאַטער האָבן געמאכט טראדיציאנעלן אמעריקאנער און יאַפּאַניש אָטאָומייקערז קוק ינקריסינגלי טייַער. כינעזיש אָטאָמעערס פאָרזעצן צו מאַכן ינראָודז אין די מארקפלעצער, צי מיט עלעקטריש אָדער גאַזאָלין וועהיקלעס, און זייער אַפענסיוו איז צאָרנדיק איז צאָרנדיק און ווייַזן קיין וואונדער פון אַבייטינג.

ינטערעסטינגלי, כאָטש אַראַבס זענען אָפט באטראכט צו זיין פאַרברענגען אין די לעצטע יאָרן פילע האָבן אנגעהויבן צו צאָלן מער ופמערקזאַמקייט צו קאָסטן-יפעקטיוונאַס און זענען מער גענייגט צו קויפן קליין-דיספּלייסמאַנט קאַרס אלא ווי גרויס-דיספּלייסמאַנט קאַרס אלא ווי גרויס-דיספּלייסמאַנט. דער פּרייַז סענסיטיוויטי איז יקספּלויטאַד דורך כינעזיש אָטאָומייקערז. זיי באַקענענ עטלעכע ענלעך מאָדעלס צו די אַראַבער מאַרק, מערסטנס מיט פּעטראָל ענדזשאַנז.

ניט ענלעך זייער צאָפנדיק שכנים איבער די גאַלף, די מאָדעלס געפֿינט צו סאַודי אַראַביאַ, די פארייניקטע אַראַבער עמיראַטעס, און די מערסט רעספּאַסינג פון די סאָרט פון די זעלבע סאָרט איז פּערטשאַסט. כינעזיש קאַרמאַקערס האָבן קלאר געטאן זייער שיין טיילן פון מאַרק פאָרשונג, ווי פּרייַז קאַמפּעטיטיווניס איז בלי אַ שליסל פאַקטאָר אין זייער גיך העכערונג אין די אַראַבער מאַרק.

לעמאָשל, געעלי ס קסינגרוי איז ענלעך אין גרייס און אויסזען צו דרום קארעע ס קיאַ, בשעת דער זעלביקער סאָרט אויך לאָנטשט די האַויוע ל, אַ גרויס סווו וואָס איז זייער ענלעך צו די ניסן פּאַטראָל. אין אַדישאַן, כינעזיש מאַשין קאָמפּאַניעס אויך אויך טאַרגעטעד אייראפעישער בראַנדז אַזאַ ווי מערסעדעס-בענז און במוו. לעמאָשל, די האָנגקי סאָרט ה 5 ריטיילז פֿאַר יו. עס. $ 47.000 און אָפפערס אַ וואָראַנטי צייַט פון אַרויף צו זיבן יאָר.

די אַבזערוויישאַנז זענען נישט גראָונדלאַס, אָבער זענען געשטיצט דורך שווער דאַטן. לויט סטאַטיסטיק, סאַודי אַראַביאַ ימפּאָרטיד אַ וואַפּינג 648,110 וויכיקאַלז פון טשיינאַ אין די לעצטע פינף יאָר, און ווערן דער גרעסטער מאַרק אין די גאַלף קאָאָפּעראַטיאָן קאָונסיל (גקק), מיט אַ גאַנץ ווערט פון בעערעך 36000000000 סאַודי רייאַלז ($ 972,000,000).

דער אַרייַנפיר באַנד איז געוואקסן ראַפּאַדלי, פֿון 48,120 וויכיקאַלז אין 2019-180,590 וויכיקאַלז אין 2023, אַ פאַרגרעסערן פון 275.3%. די גאַנץ ווערט פון קאַרס ימפּאָרטיד פון טשיינאַ אויך געוואקסן פון 2.27 מיליאַרד סאַודי רייאַלז אין 2019-1 11.82 ביליאָן סאַודי רייאַלז אין 2022, כאָטש עס געפאלן אַ ביסל צו 10.5 ביליאָן סאַודי טייערז אין 2023, לויט צו די סאודי גענעראַל אויטאָריטעט. יאַר, אָבער די גאַנץ וווּקס קורס צווישן 2019 און 2023 נאָך ריטשט אַ אַמייזינג 363%.

עס איז ווערט מענשאַנינג אַז סאַודי אַראַביאַ איז ביסלעכווייַז ווערן אַ וויכטיק לאַדזשיסטיקס צענטער פֿאַר טשיינאַ ס ויטאָבילע שייַעך-אַרויספירן ימפּאָרץ. פון 2019 צו 2023, בעערעך 2,256 קאַרס זענען שייַעך-יקספּאָרטאַד דורך סאַודי אַראַביאַ, מיט אַ גאַנץ ווערט פון מער ווי 514 מיליאָן סאַודי רייאַלז. די קאַרס זענען יווענטשאַוואַלי פארקויפט צו ארומיקע מארקפלעצער אַזאַ ווי יראַק, באַהראַין און קאַטאַר.

אין 2023, סאַודי אַראַביאַ וועט ראַנג זעקסט צווישן גלאבאלע מאַשין ימפּאָרטערז און ווערן דער הויפּט אַרויספירן דעסטיניישאַן פֿאַר כינעזיש קאַרס. כינעזיש אָטאַמאָובילז האָבן אריין די סאַודי מאַרק פֿאַר מער ווי צען יאָר. זינט 2015, זייער סאָרט השפּעה האט פארבליבן צו פאַרגרעסערן באטייטיק. אין לעצטע יאָרן, קאַרס ימפּאָרטיד פון טשיינאַ האָבן סאַפּרייזד אפילו יאַפּאַניש און אמעריקאנער קאָמפּעטיטאָרס אין טערמינען פון ענדיקן און קוואַליטעט.