קען מען אזוי שפילן אינטעליגענטע דרייווינג?

די שנעלע אַנטוויקלונג פוןכינע'ס נייע ענערגיע פאָרמיטל עקספּאָרט איז נישט נאָר

א וויכטיגע סימבאָל פון אינלענדישע אינדוסטריעלע אַפּגרעידינג, אָבער אויך אַ שטאַרקער אימפּוט פֿאַר דער גלאָבאַלער ענערגיע גרין און נידעריק-קאַרבאָן טראַנספאָרמאַציע און אינטערנאַציאָנאַלע ענערגיע קאָאָפּעראַציע. די פאלגענדע אַנאַליז ווערט דורכגעפירט פֿון דריי דימענסיעס: טעקנאַלאַדזשיקאַלע דורכברוכן, מאַרק השפּעה, און אינטערנאַציאָנאַלע קאָאָפּעראַציע, און קאַמביינד מיט די ינאָוואַטיווע פּראַקטיקעס פֿון בראַנדז וויBYD, LI אויטאָ, און Xiaomi, צו דערקלערן איר גלאבאלע באַדייטונג.

1. טעכנאלאגישער דורכברוך: כינע'ס גלאבאלע קאנקורענץ-פעאיקייט אין נייע ענערגיע וועהיקלעס

(1) BYD'ס כייבריד טעכנאָלאָגיע און קאָסטן אַדוואַנידזשיז

BYD האט רעדוצירט NEDC ברענשטאָף קאָנסומאַציע צו 2.9 ליטער/100 קילאָמעטער מיט זיין פינפט-גענעראַציע DM (דואַל-מאָד) כייבריד טעכנאָלאָגיע, און זיין פולשטענדיקע קייט האט איבערגעשטיגן 2,100 קילאָמעטער, וואָס באַדייטנד רעדוצירט באַניצער קאָסטן. זייןקין ל די-עם-י אוןHaibao 06 DM-i, מיט אַן אָנהייב־פּרייז פֿון 99,800

יואַן, האָבן איבערגעקערט דעם א-קלאַס אויטאָ מאַרק און געצוואונגען טראַדיציאָנעלע ברענשטאָף וועהיקלעס צו אַרויסגיין מיט אַ אַקסעלערירטן טעמפּאָ. אין דערצו, BYD'ס "בלייד באַטאַרייע" האָט פֿאַרבעסערט ענערגיע געדיכטקייט און זיכערקייט דורך סטרוקטורעלע כידעש, און איז געוואָרן איינער פֿון די בענטשמאַרקס פֿון גלאָבאַלע מאַכט באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע.

(2) קסיאַאָמי SU7'ס קלוגע עקאָסיסטעם און פאָרשטעלונג בענטשמאַרק

Xiaomi SU7 Ultra איז אויסגעשטאַט מיט Surge OS קלוגע קאַקפּיט, שטיצט פינף-עקראַן פֿאַרבינדונג און אויטאָ-היים פֿאַרבינדונג, און רעאַליזירט די פול-סצענאַר אינטעליגענץ פון "מענטשן-אויטאָ-היים". זיין צוויי-מאָטאָר ווערסיע אַקסעלערירט פון 0 צו 100 קילאָמעטער אין בלויז 2.78 סעקונדעס. מיט די CATL Kirin 5C באַטאַרייע, קען עס דויערן 400 קילאָמעטער נאָך טשאַרדזשינג פֿאַר 5 מינוט, וואָס איז אַ הויך קאָסטן-עפעקטיוו בענטשמאַרק קעגן Tesla Model S Plaid. דורך די "האַרדווער + ווייכווארג + סערוויס" עקאָלאָגישע קייט מאָדעל, האט Xiaomi שנעל געבראַכט קלוגע דרייווינג טעכנאָלאָגיע צו די 200,000-300,000 יואַן מאַרק און פּראָמאָטעד טעקנאַלאַדזשיקאַל גלייכרעכטיקייט.

(3)LI אויטאָ'סצענאַר-באַזירטע כידעש און עקסטענדעד-ריינדזש טעכנאָלאָגיע

LI L6 אָפפערט פּלאַץ און באַקוועמלעכקייט ענלעך צו הויך-ענד מאָדעלן צו אַ פּרייַז

אונטער 250,000 יואַן. עס פארלאזט זיך אויף פארלענגערטע-רייכווייט טעכנאָלאָגיע צו סאָלווען רייכווייט זאָרג, מיט אַ דורכשניטלעכן כוידעשלעכן פארקויפונג פון איבער 20,000 וניץ, ווערנדיק די ערשטע ברירה פֿאַר משפּחה ניצערס. זיין CDC שאָק אַבזאָרבער און קלוג קאַקפּיט פּלאַן פּאַסן פּינקטלעך צו משפּחה רייזע באדערפענישן, און ויספאָרשן נייַע פּראָפיט מאָדעלס דורך ווייכווארג אַבאָנעמענץ (אַזאַ ווי AD Max אויטאָנאָמיש דרייווינג פּעקל).

2. מאַרק השפּעה: העכערן די טראַנספאָרמאַציע פון ​​גלאבאלער ענערגיע סטרוקטור

(1) רעדוצירן די קאָסטן פון גלאבאלע גרין טעכנאָלאָגיע אַפּלאַקיישאַן

דער וואָג-עפעקט און טעכנאָלאָגישע איטעראַציע פון ​​כינע'ס נייער ענערגיע-פאָרמיטל אינדוסטריע קייט האָבן באַדייטנד רעדוצירט די קאָסטן פון פאָטאָוואָלטאַישע קאָמפּאָנענטן, ליטיום באַטעריעס און אַנדערע פּראָדוקטן. למשל, כינע'ס עקספּאָרטן פון זונ - פּאַנעלן מאַכן אויס מער ווי 50% פון די וועלט'ס נייע אינסטאַלאַציעס, וואָס העלפֿט אַנטוויקלונגס לענדער דערגרייכן ענערגיע טראַנספאָרמאַציע צו אַ נידעריקער קאָסטן. די טעכנאָלאָגיע פּראָדוקציע פון ​​קאָמפּאַניעס ווי BYD און CATL האָט רעדוצירט די גלאָבאַלע קאָסטן פון עלעקטרישע פאָרמיטל באַטעריעס מיט 80% קאַמפּערד מיט 2015.

(2) באַשנעלערן די דעקאַרבאָניזאַציע פון ​​דעם טראַנספּאָרטאַציע סעקטאָר

אין 2024, וועט כינע עקספּאָרטירן 1.773 מיליאָן נייע ענערגיע וועהיקלעס, וואָס באַטרעפן כּמעט 30% פון די גלאבאלע מאַרק, פון וועלכע איינס פון יעדע דריי וועהיקלעס וואָס ווערן עקספּאָרטירט איז אַן עלעקטריש וועהיקל. BYD Tang L EV איז אויסגעשטאַט מיט אַ 1000V+10C סופּערטשאַרדזשער אַרכיטעקטור, און Zeekr 7X איז אַפּגרעידעד צו 900V+5C שנעל טשאַרדזש. די טעכנאָלאָגיעס העלפֿן דעם אַפּגרעיד פון גלאבאלע טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור, פאַרקירצן די טשאַרדזשינג צייט, און פֿאַרבעסערן באַניצער אַקסעפּטאַנס.

(3)רעקאָנסטרויִרן די גלאָבאַלע אָטאָמאָטיוו אינדוסטריע לאַנדשאַפט

די ווענדזשיי מ9 האט א יערלעכן פארקויף באַנד פון 160,000 איינהייטן ביי א

דורכשניטלעכער פרייז פון 550,000 רמב, איבערטרעפֿנדיק די זעלבן-פרייזיקע מאָדעלן פון BBA (מערסעדעס-בענץ, BMW, און אאודי), מארקירנדיק א דורכברוך פאר כינעזישע בראַנדז אין דעם הויך-ענד מאַרק.LI און Xiaomi האָבן געשאַפן אַן אַלטערנאַטיוון מייַלע צו דזשוינט ווענטשער בראַנדז אין די RMB 200,000-500,000 פּרייַז קייט דורך דיפערענצירטע פּאַזישאַנינג (משפּחה סצענאַרן און קלוגע עקאָסיסטעם), און עס איז דערוואַרט אַז דער מאַרק טיילן פון היגע בראַנדז וועט וואַקסן צו מער ווי 60% אין 2025.

3.אינטערנאציאנאלע קאאפעראציע: בויען א גרינע אינדוסטריעלע קייט

(1)טעכנאָלאָגיע פּראָדוקציע און קאַפּאַציטעט מיטאַרבעט

דער אַל שובאַך פאָטאָוואָלטאַיק קראַפטווערק פּראָיעקט געבויט דורך אַ כינעזישער פירמע אין סאַודי אַראַביע ווערט ערוואַרטעט צו רעדוצירן קאַרבאָן ימישאַנז מיט 245 מיליאָן טאָן אין 35 יאָר, וואָס איז גלייך צו פּלאַנצן 545 מיליאָן ביימער. BYD, NIO און אַנדערע בראַנדז האָבן געבויט לאָקאַליזירטע פאַבריקן אין דרום-מזרח אזיע און אייראָפּע צו העכערן די אַפּגרעידינג פון לאָקאַלע אינדוסטריעלע קייטן. למשל, BYD'ס טייַלענדישע פאַבריק האט אַ יערלעך פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט פון 150,000 וועהיקלעס, וואָס דעקט דעם ASEAN מאַרק.

(2)סטאַנדאַרט באַשטעטיקן און גלאָבאַלע איניציאַטיווע ענטפער

כינע האט זיך באַטייליקט אין דער פאָרמולירונג פון דער אינטערנאַציאָנאַלער אַגענטור פֿאַר רינואַבאַל ענערגיע (IRENA)'ס 2030 אינסטאַלאַציע ציל, צוזאָגנדיק צו פֿאַרדרייפאַכן די גלאָבאַלע אינסטאַלירטע קאַפּאַציטעט פון רינואַבאַל ענערגיע. הואַוועי'ס אינטעליגענטע דרייווינג לייזונג און קסיאַאָמי'ס V2X פאָרמיטל-וועג קאָלאַבאָראַציע טעכנאָלאָגיע ווערן אַ וויכטיקער טייל פון די אינטערנאַציאָנאַלע אינטעליגענטע פֿאַרבונדענע פאָרמיטל סטאַנדאַרדן.

(3)אַדרעסירן די אַרויסרופן פון גלאָבאַלע ענערגיע יוישערקייט

כינע'ס נייע ענערגיע פראדוקטן ווערן עקספארטירט צו מער ווי 200 לענדער און ראיאנען, וואס העלפט אפריקע, לאטיין אמעריקע און אנדערע ראיאנען צו לייזן ענערגיע צוטריטלעכקייט פראבלעמען. למשל, די דורכדרינגונג ראטע פון ​​טשינט גרופע'ס זונ - ענערגיע עקוויפמענט אין דארפישע געגנטן פון אפריקע איז העכער 30%, וואס פארבעסערט באדייטנד דעם פראבלעם פון עלעקטריע מאנגל.

4. צוקונפֿטיקע אויסזיכט: אינטעליגענץ און גלאָבאַלע מיטאַרבעט

אין 2025 וועט קלוג דרייווינג ווערן דער הויפט שלאכטפעלד פאר כינעזישע אויטא מאכערס. BYD פלאנירט צו פאפולעריזירן זיין זעלבסט-אנטוויקלט קלוג דרייווינג סיסטעם אין 100,000-200,000 יואן מאדעלן. Xiaomi SU7 האט דערגרייכט פולע באדעקונג פון שטאטישע NOA סצענארן. Huawei און Seres'ס M9 פארבעסערט די זיכערהייט פון אויטאנאמישע דרייווינג דורך AI גרויסע מאדעלן. אין דער זעלבער צייט, כינעזישע אויטא מאכערס קאמפלעמענטירן אייראפעישע, אמעריקאנער, יאפאנעזישע און קארעאישע פירמעס דורך דעם "טעכנולוגיע + פראדוקציע קאפאציטעט + קאפיטאל" דרייפאלט מאדעל. למשל, Geely קאאפערירט מיט Renault צו אנטוויקלען א כייבריד פלאטפארמע, און CATL צושטעלט 4680 באטעריעס צו Tesla.

די גלאָבאַליזאַציע פון ​​כינע'ס נייע ענערגיע וועהיקלעס איז נישט נאָר אַ אָפּשפּיגלונג פון די קאָנקורענץ-פעאיקייט פון דער אינדוסטריע, נאָר אויך אַ באַדייטנדיקער ביישטייער צו גלאָבאַלער קלימאַט גאַווערנאַנס. דורך טעקנאַלאָגישע כידעש, מאַרק דורכדרינגונג און אינטערנאַציאָנאַלע מיטאַרבעט, ווערן כינעזישע קאָמפּאַניעס אַ "אַקסעלעראַטאָר" פון גרין און נידעריק-קאַרבאָן טראַנספאָרמאַציע, פּראַוויידינג אַ רעפּליקאַבאַל מאָדעל פֿאַר בויען אַ קהילה מיט אַ געמיינזאַמע צוקונפֿט פֿאַר מענטשהייט. ווי דער הויפּט פון דער אינטערנאַציאָנאַלע ענערגיע אַגענטור האט געזאגט: "כינע רעדוצירט די גלאָבאַלע קאָסטן פון גרין טעכנאָלאָגיע מיט הויך-קוואַליטעט פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט, וואָס איז די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון אַ פאַראַנטוואָרטלעכן גרויס לאַנד."."

אימעיל:edautogroup@hotmail.com

טעלעפאָן / וואַטסאַפּ:+8613299020000