דער 2024 דענזאַ ד9 איז אפיציעל ארויסגעקומען נעכטן. א סך הכל פון 8 מאָדעלן זענען ארויסגעקומען, אריינגערעכנט די DM-i פּלאַג-אין כייבריד ווערסיע און די EV ריין עלעקטרישע ווערסיע. די DM-i ווערסיע האט א פרייז קייט פון 339,800-449,800 יואַן, און די EV ריין עלעקטרישע ווערסיע האט א פרייז קייט פון 339,800 יואַן ביז 449,800 יואַן. עס איז 379,800-469,800 יואַן. אין דערצו, האט דענזאַ אפיציעל ארויסגעגעבן די דענזאַ ד9 פיר-זיצער פּרעמיום ווערסיע, מיט א פרייז פון 600,600 יואַן, און וועט ווערן איבערגעגעבן אין צווייטן קוואַרטאַל.
פֿאַר אַלטע באַניצער, האָט דענזאַ אָפֿיציעל אָנגעהויבן אַ 30,000 יואַן סובסידיע פֿאַר אַן ערזאַץ, איבערפֿירונג פֿון וויפּ סערוויס רעכטן, 10,000 יואַן נאָך קויף סובסידיע, 2,000 יואַן פֿאַרלענגערטע וואָראַנטי סובסידיע, 4,000 יואַן קוואַנטום פֿאַרב שוץ פֿילם סובסידיע און אַנדערע דאַנקבאַרקייט פֿידבעק.
אין טערמינען פון אויסזען, איז די 2024 דענזאַ ד9 בעיקר די זעלבע ווי די איצטיקע מאָדעל. עס נעמט אן די "π-מאָושאַן" פּאָטענציעלע ענערגיע עסטעטישע פּלאַן קאָנצעפּט. ספּעציעל, די פראָנט פּנים קוקט זייער ימפּאָוזינג, בשעת די ריין עלעקטרישע ווערסיע און די כייבריד ווערסיע נעמען אן אנדערע סטילן. טויער פאָרעם. אין דערצו, האט די נייע מאַשין אַ נייע העל לילאַ עקסטעריאָר קאָליר, וואָס מאכט עס מער לוקסוס און עלעגאַנט.
אין דער הינטערשטער טייל פונעם אויטאָ, האט דער נייער אויטאָ אַ רעלאַטיוו קוואַדראַטישע פֿאָרעם און נעמט אָן אַ דורכגעבויטע הינטערליכט גרופּע אָפֿיציעל גערופֿן "צייט רייזע שטערן פֿעדער הינטערליכט", וואָס איז גרינג צו דערקענען ווען עס צינדט זיך אָן ביינאכט. געזען פֿון דער זייט פֿונעם קערפּער, האט דענזאַ ד9 אַ נאָרמאַלע MPV פֿאָרעם, מיט אַ הויכן קערפּער און אַ זייער גלאַטן דאַך. די זילבערנע טרים אויף דער ד-זײַל לייגט אויך צו עטלעכע מאָדע צום פֿאָרמיטל. אין באַצוג צו קערפּער גרייס, זענען די לענג, ברייט און הייך פֿונעם נייעם אויטאָ 5250/1960/1920 מם בהתאמה, און די ראָדבאַזע איז 3110 מם.
אינעם אינעווייניק, גייט דער דיזיין פון דעם נייעם אויטאָ אויך ווייטער מיטן איצטיקן דיזיין, און נייע קואַנגדאַ מי אינעווייניק פארבן זענען צוגעגעבן געוואָרן פאר אויסוואל. דערצו, איז דער לעדערנער סטירינג ראָד אַפּגרעידעד געוואָרן, און די מולטי-פונקציע קנעפּלעך זענען געטוישט געוואָרן צו פיזישע קנעפּלעך, מאַכנדיג די אָפּעראַציע מער באַקוועם.
דערצו איז דער נייער אויטאָ אויך אַפּגרעידעד געוואָרן אין טערמינען פון אינעווייניקסטער קאָנפיגוראַציע און פאָרמיטל סיסטעמען. נייע פראָנט רייַ עלעקטרישע זויג טירן, מיטל רייַ קליין טיש, און מיטל רייַ זיץ גשמיות קנעפּלעך זענען צוגעגעבן. אין דער זעלביקער צייט, איז דער פרידזשידער אַפּגרעידעד צו אַ קאַמפּרעסער ווערסיע מיט בעסער פאָרשטעלונג, וואָס שטיצט -6℃~50℃ אַדזשאַסטאַבאַל קילן און הייצן, און האט אויך עלעקטרישע טעלעסקאָפּיקיטי, 12-שעה פאַרהאַלטן מאַכט אויס און אנדערע רייַך פאַנגקשאַנז.
אין טערמינען פון אינטעליגענץ, האט זיך דער דענזאַ לינק אולטרא-אינטעליגענטער אינטעראקטיווער קאקפיט, וואס איז אויסגעשטאט אין דעם נייעם אויטא, אנטוויקלט אין א 9-עקראן פארבינדונג, מיט אינטעליגענטער שטימע-רעאקציע אין אלע סצענעס וואס דערגרייכט מיליסעקונדן לעוועל, און שטיצט קאנטינעווירלעכע דיאלאג אין אלע סצענעס. אין דער זעלבער צייט, איז דער נייער אויטא אויך אויסגעשטאט מיט דעם דענזאַ פּילאָט L2+ אינטעליגענטער דרייווינג אסיסטענץ סיסטעם, וואס האט ליין נאַוויגאַציע, ווייט קאנטראל פארקינג און אנדערע פונקציעס.
אין טערמינען פון קאָמפאָרט, איז די 2024 דענזאַ ד9 אויסגעשטאַט מיטן יונאַן-C אינטעליגענטן דעמפינג קערפּער קאָנטראָל סיסטעם, וואָס אויטאָמאַטיש צופּאַסט פאַרשידענע דעמפינג אין פאַרשידענע וועג באדינגונגען. קאָמפאָרט און ספּאָרט מאָדעס זענען בנימצא, און דריי גירז פון שטאַרק, מיטל און שוואַך זענען אַדזשאַסטאַבאַל. עס קען באַדייטנד אונטערדריקן קערווינג ראָל אויף גיכקייַט באַמפּס און אומגלייכע וועגן, נעמענדיג אין באַטראַכט ביידע קאָמפאָרט און קאָנטראָלירבאַרקייט.
אין טערמינען פון מאַכט, די DM-i ווערסיע איז אויסגעשטאַט מיט אַ SnapCloud פּלאַג-אין כייבריד דעדאַקייטאַד 1.5T טורבאָטשאַרדזשד מאָטאָר מיט אַ קאָמפּרעהענסיוו מאַכט פון 299kW. די ריין עלעקטרישע קייט איז בנימצא אין פיר ווערסיעס פון 98km/190km/180km און 175km (NEDC אַפּערייטינג באדינגונגען). די מאַקסימום קאָמפּרעהענסיוו קייט איז 1050km. . EV ריין עלעקטרישע מאָדעלס זענען צעטיילט אין צוויי-ראָד דרייוו און פיר-ראָד דרייוו ווערסיעס. די איין-מאָטאָר צוויי-ראָד דרייוו ווערסיע האט אַ מאַקסימום מאַכט פון 230kW, און די צוויי-מאָטאָר פיר-ראָד דרייוו ווערסיע האט אַ מאַקסימום מאַכט פון 275kW. עס איז אויסגעשטאַט מיט אַ 103-גראַד באַטאַרייע פּאַק און איז אויך אויסגעשטאַט מיט די וועלט 'ס ערשטער צוויי-גאַן סופּערטשאַרדזשינג טעכנאָלאָגיע, וואָס קענען טשאַרדזשען פֿאַר 15 סעקונדעס. עס קען ריפּלעניש ענערגיע פֿאַר 230km אין מינוט, און די CLTC אַפּערייטינג קייט איז 600km און 620km ריספּעקטיוולי.
פּאָסט צייט: 9טן מערץ 2024