אין די רגע פערטל פון דעם יאָר,בייד סגלאבאלע פארקויפונג סערפּאַסט האָנדאַ מאָטאָר קאָו און ניסן מאָטאָר קאָו, ווערן דער וועלט 'ס זיבעט-גרעסטער אָטאַמייקער, לויט פארקויפונג מאנואר מאַרקמליינז און מאַשין קאָמפּאַניעס און דער הויפּט רעכט צו מאַרק איז אינטערעסירט אין זיין אַפאָרדאַבאַל וויכיקאַלז. שטאַרק פאָדערונג.
דאַטן ווייַזן אַז פון אפר. צו יוני דעם יאָר, ביד ס גלאבאלע נייַ מאַשין פארקויפונג געוואקסן דורך 40% יאָר צו 980,000 וניץ, אפילו ווי די מערסט הויפּט אָופּאָטאַ מאָטאָר און וואָלקסוואַגען גרופּע, יקספּיריאַנסט אַ אַראָפּגיין אין פארקויפונג. , דאָס איז לאַרגעלי רעכט צו דער וווּקס פון זייַן מעייווער - לייאַם פארקויפונג. די מעייווער - לייאַם פארקויפונג איז 105,000 וויכיקאַלז אין די רגע פערטל, אַ יאָר-יאָר פאַרגרעסערן פון קימאַט צוויי מאָל.
אין די רגע פערטל פון לעצטע יאָר, בייד ראַנגקט 10 אין דער וועלט מיט פארקויפונג פון 700,000 וויכיקאַלז. זינט דעמאָלט, בייד האט אַוטקולד ניסן מאָטאָר קאָ און סוזוקי מאָטאָר קאָרפּ, און סערפּאַסט האָנדאַ מאָטאָר קאָו פֿאַר די ערשטער מאָל אין די מערסט פריש פערטל.
דער בלויז יאַפּאַניש אָטאָומייקער דערווייַל סעלינג מער ווי בייד איז טויאָטאַ.
טויאָטאַ געפירט די גלאבאלע אָטאַמייקער פארקויפונג ראַנגקינג מיט פארקויפונג פון 2.63 מיליאָן וויכיקאַלז אין די רגע פערטל. די "גרויס דריי" אין די פאַרייניקטע שטאַטן זענען אויך נאָך אין די פירן, אָבער די בייד איז געשווינד קאַטשינג מיט Ford.
אין אַדישאַן צו BYD ס העכערונג אין ראַנגקינגז, כינעזיש אָטאָומייקערז געעלי און טשערי ויטאָמאָביל אויך ראַנגקט צווישן די שפּיץ 20 אין די גלאבאלע פארקויפונג רשימה אין די רגע פערטל פון דעם יאָר.
אין טשיינאַ, די וועלט 'ס גרעסטער אַוטאָ מאַרקעט, ביד ס אַפאָרדאַבאַל עלעקטריק וועהיקלעס זענען גיינינג מאָמענטום, מיט פארקויפונג אין יוני רייזינג 35% יאָר-אויף-יאָר. אין קאַנטראַסט, יאַפּאַניש אָטאָומייקערז, וואָס האָבן אַ מייַלע אין גאַזאָלין-מאַכט וויכיקאַלז, האָבן לאַגד הינטער. אין יוני דעם יאָר, האָנדאַ ס פארקויפונג אין טשיינאַ געפאלן דורך 40%, און די פירמע פּלאַנז צו רעדוצירן די פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט אין טשיינאַ מיט וועגן 30%.
אפילו אין טיילאַנד, ווו יאַפּאַניש קאָמפּאַניעס אַקאַונט פֿאַר וועגן 80% פון די מאַרק טיילן, יאַפּאַניש קאַר קאָמפּאַניעס זענען קאַטינג פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט, סוזוקי מאָטאָר איז סאַסוקי מאָטאָר איז סאַספּענדינג פּראָדוקציע און האָנדאַ מאָטאָר איז קאַטינג פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט אין האַלב.
אין דער ערשטער העלפט פון דעם יאָר, טשיינאַ ווייַטער געפירט דזשאַפּאַן אין ויטאָמאָביל עקספּאָרץ. צווישן זיי, כינעזיש אַוטאָמאַקערס יקספּאָרטאַד מער ווי 2.79 מיליאָן וויכיקאַלז מעייווער - לייאַם, אַ יאָר-יאָר פאַרגרעסערן פון 31%. בעשאַס דער זעלביקער צייַט, יאַפּאַניש אַוטאָ עקספּאָרץ אַראָפאַקן 0.3% יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר-יאָר.
פֿאַר לאַגינג יאַפּאַניש מאַשין קאָמפּאַניעס, די צפון אמעריקאנער מאַרק איז שיין ינקריסינגלי וויכטיק. כינעזיש עלעקטריק קאַרמאַקערס איצט האָבן קליין סווייד אין די צפון אמעריקאנער מאַרק רעכט צו הויך טעראַפס, בשעת כייבראַדז פון טויאָטאַ מאָטאָר קאָרפּ און האָנדאַ מאָטאָר קאָ זענען פאָלקס, אָבער וועט דאָס מאַכן פאָלקס, אָבער וועט דאָס מאַכן פאָלקס, אָבער וועט דאָס מאַכן פאָלקס, אָבער וועט דאָס מאַכן פאָלקס, אָבער וועט דאָס מאַכן פאָלקס, אָבער וועט דאָס מאַכן פאָלקס, אָבער וועט דאָס מאַכן פאָלקס, אָבער וועט דאָס מאַכן פאָלקס דורך יאַפּאַניש אָטאַמאַקערז אין טשיינאַ און אנדערע מארקחים? די פּראַל בלייבט צו ווערן געזען.
פּאָסטן צייט: אויגוסט 24-2024