ביד, טיף בלוי, בויקק וואָס צו טאָן מער ווי איין?

7 יאנואר, נאַנאָאָקסיקאָפטאַסאַלי ליסטעד, די ערשטע פון ​​די אינדוסטריע צו דערגרייכן די עלעקטראָניש קאָנטראָל פון די אינדוסטריע, צו דערגרייכן די עלעקטראָניש קאָנטראָל פון די זשליקס, און די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט, די קליקט, פּדו, דדו, דדק. עלעקטראָניק קאָנטראָל פּראָדוקט, מאַרקינג אַ האַרט שריט אין די ינאַגריישאַן פון רעסורסן, סיסטעם קאַנסטראַקשאַן און מאַנופאַקטורינג קאַפּאַציטעט, און קאַמפּליטינג די מערסט קריטיש שטיק פון די רעטעניש פֿאַר די פול קייט פון זשיקסין טעכנאָלאָגיע פּראָדוקטן.

פארוואס טאָן די קאָמפּאַניעס קלייַבן צו פאַרבינדן? די ינאַגריישאַן פון עלעקטריק דרייוו סיסטעם איז דורכגעגאנגען די סימפּלאַסט סטרוקטור ינאַגריישאַן און איז דעוועלאָפּינג צו אַ דיפּער ינאַגריישאַן. הייַנט, דריי אין איין איז געווארן די מיינסטרים, און פילע אין איין פלערישט און ווערן אַ ינדיספּיוטאַבאַל גאַנג. At present, the industry is observing and thinking about which companies are promoting all-in-one, what cost or performance impact can be brought by all-in-one, and which models are the first to apply it?In the age of neonxEVAt the forum, BYD, Changan, GAC AEON and other OEMs announced that they are applying or will soon mass-produce all-in-one electric drive assembly, Zhixin Technology, Huawei,WimmersEOD suppliers באַווייַזן אַלע-אין-איין אַנטוויקלונג אָדער ריכטן פּראַסעסאַז. די מיינסטרים פּלייַערס אין די נייַ ענערגיע רעסורסן אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע געבן זייער ענטפֿערס צו די אויבן פֿראגן מיט פּראַקטיש יגזאַמפּאַלז. די ערשטער צו קאַטער די דעלפין באזירט אויף די אַכט-אין-איין פֿאַרזאַמלונג פּלאַטפאָרמע. Electric drive three in one, charge and distribution three in one, as well as VCU, BMS module, through physical integration and different controller electronic subcircuit and software algorithm corresponding fusion, constitute eight in one assembly. אַלע אין איין ינאַגריישאַן קענען ראַטעווען עטלעכע אַנדיינדאַקשאַן פון די קשר. דורך די טיף ינאַגריישאַן פון די עלעקטריק פאָר סיסטעם, די טשאַנגאַן סופּערסעט עלעקטריק דרייוו פּלאַטפאָרמע האט אַטשיווד אַ גאָר נידעריק ז דיזיין, ברענגען סופּער עפעקטיווקייַט.

הואַוועי דיגיטאַל ענערגיע שפּיציק אויס אַז דער ציל פון ינאַגריישאַן איז צו פאַרדעקערן די אַנטוויקלונג ציקל פון דער באַלעבאָס פאַבריק, רעדוצירן אַנטוויקלונג קאָס, פֿאַרבעסערן די דרייווינג דערפאַרונג. דורך דער ערשטער שפּאָן פוסיאָן, מאַכט פוסיאָן, פונקציאָנירן פוסיאָן און פעלד קאָנטראָל פוסיאָן, די נומער פון די נומער פון BOM איז רידוסט דורך 40% און די נומער פון שפּאָן איז רידוסט דורך 60%. די מאַכט פעלד מאָדולע אַלאַוז מאַשין קאָמפּאַניעס צו דערגרייכן פּשוט ינאַגריישאַן פון די מאַכט פעלד, פּשוט וועראַפאַקיישאַן, פּשוט אַנטוויקלונג און 30% פאַרגרעסערן אין אַנטוויקלונג עפעקטיווקייַט. אין דער זעלביקער צייט, די כייפּער-פיוזשאַן מאַכט פעלד מאָדולע מאכט די פראָנט קאַבינע אויסלייג מער קאַנסייס, און באַפרייַען די טריינינג פון די ב-קלאַס, און ברענגען די פּלאַץ און כעמישער פאָר, און ברענגען די פּלאַץ און עלעקטריק פאָר, און די פּלאַץ פון די ב-קלאַס, אויף די איין האַנט, די אַלע-אין-איין סיסטעם ינטאַגרייץ דקדק / פּדו / ווקו / במס און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ אַרויס די מאָטאָר, עלעקטריק קאָנטראָל און רעדוס שאָל וויירינג כאַרניס און אנדערע פּאַרץ, פוסעס עלעקטראָניש סערקאַץ און ווייכווארג אַלגערידאַמז צו דערגרייכן די ציל פון רידאָריטהמס און ווייכווארג אַלגערידאַמז צו דערגרייכן די ציל פון רידוסט קאָסטן און ווייכווארג אַלגערידאַמז. אויף די אנדערע האַנט, פֿון דער פּערספּעקטיוו פון צושטעלן קייט פאַרוואַלטונג פון אָעם, אַלע-אין - איינער קען פאַרפּאָשעטערן די אַנטוויקלונג ציקל פון אָעם און רעדוצירן אַנטוויקלונג קאָס. אין באַזונדער, קליין עלעקטריק פאָרמיטל אָעם האָבן העכער פאַרוואַלטונג קאָס פֿאַר קייפל סאַפּלייערז, רעדוצירן די נומער פון קאָמפּאָנענט סאַפּלייערז, און קלייַבן אַ מער ינאַגרייטיד עלעקטריק דרייוו. 55.6% צו 66.5%. אן אנדער שנעל-גראָוינג מאַרק ייַנטיילן איז די אַלע-אין-איין, וואָס איז דערוואַקסן פון אַ מינאַסקיאַל 0.5% צו אַ נעגלאַדזשאַבאַל 19.1% אין פיר יאָר. די ינקרעאַסעד קאַפּאַציטעט פון אַלע-אין-איין עלעקטריק פאָר, און די קוילעלדיק סיסטעם איז יקסידיד טאָג. פילע אָעם זענען ויספאָרשן די אַפּלאַקיישאַן פון אַלע-אין-איין סיסטעמען אין קאָסטן-עפעקטיוו נייַ ענערגיע רעסורסן וויכיקאַלז דורך זייער צושטעלן קייטן אָדער אין קוואַפּעריישאַן מיט דריט פּאַרטיי סאַפּלייערז.

די מאָדעלס געניצט אין אַלע-אין-איין און די לידינג ענטערפּריסעס הינטער זיי ווייַזן די פאלגענדע קעראַקטעריסטיקס נאָך אָפּגעהיט אַנאַליסיס: דזשיאַנגהואַי, רויילאַן און בידאַן און בייד ס אַ 0 קלאַס עלעקטריק וועהיקלעס זענען דער ערשטער צו אַסעמבאַל אין איין. אונטער די קעסיידערדיק אַראָפּגיין פון אַרומפאָרן וויכיקאַלז און סאַבסיידז, 2C קליין און מיטל עלעקטריש וועהיקלעס זענען מער שפּירעוודיק צו קאָסטן. געטריבן דורך דעם, דער אָעם אויסדערוויילט צו אַדאַפּט אַ אַלע-אין-איין וואָס סאַוועס וויירינג וויירינג כאַרנאַסיז און קאָסטן אַדוואַנטידזשיז. דאָס איז דער אָעם באזירט אויף די קאַנסידעריישאַנז פון די קאָסטן און מיניאַטוריזאַטיאָן אין סאַמינג די מאַכט פעלד קאָנטראָללער אַפּלאַקיישאַן דערפאַרונג. די אָעם זיך-דעוועלאָפּעד און זיך-געמאכט אַלע-אין-איין פאַרהעלטעניש איז 93.1%. ביד, טיף בלוי אַוטאָ, ביייק נייַ ענערגיע רעסורסן, סאַיק, עטק. דער פּראָפּאָרציע פון ​​אַלע-אין-איין סאַלושאַנז צוגעשטעלט דורך דריט פּאַרטיעס איז געווען 6.9%, די מולטי-אין-איין סאַלושאַנז צוגעשטעלט דורך ענטעריעל דיגיטאַל ענערגיע. די אַכט אין איין עלעקטריק פאָר סיסטעם געשאפן דורך LG איז אַ אַלע-אין-איין סיסטעם דעוועלאָפּעד דורך SGM.Characticist דאָס איז אַ געלעגנהייט פֿאַר מאַלטי-אין-איין מאַרק טיילן צו וואַקסן ראַפּאַדלי. דער רגע שטריך ריפלעקס די עקסטרעם מאַרק, די עקסטרעם באַנד, די עקסטרעם באַנד, די קאָסטן מייַלע פון ​​אַלע-אין-איין איז גענוג צו צוציען הויך-סוף עלעקטריק וועהיקלעס צו שטיצן די עלעקטריק וויכיקאַלז. זינט די אַלע-אין-איין דאַרף קאָואָרדאַנאַט קייפל סיסטעמען אַזאַ ווי עלעקטריק פאָר, באַטאַרייע פאַרוואַלטונג, טשאַרדזשינג און פאַרשפּרייטונג פון דער פּערספּעקטיוו פון די פאָרמיטל, אָעם בעסער סוטאַד צו שטייַגן אַלע-אין-איינער סאַלושאַנז. אָבער, קאָסטן אָריענטיד קליין און מיטל עלעקטריש וועהיקלעס פון דער פּערספּעקטיוו פון רידוסינג באָם קאָס און פאַרוואַלטונג קאָס, מער מסתּמא צו צושטעלן די דריט פּאַרטיי פּאַקקאַגינג סאַלושאַנז.