אַודי ס נייַ קייט פון עלעקטריק קאַרס דעוועלאָפּעד אין טשיינאַ פֿאַר די היגע מאַרק וועט נישט נוצן זייַן טראדיציאנעלן "פיר רינגס" לאָגאָ.
איינער פון די מענטשן באַקאַנט מיט דעם ענין האט געזאגט אַז אַודי געמאכט דעם באַשלוס פֿון "בראַנד בילד קאַנסידעריישאַנז." דאָס אויך ריפלעקס אַז אַודי ס נייַ עלעקטריק קאַרס נוצן אַ פאָרמיטל אַרקאַטעקטשער צוזאַמען דעוועלאָפּעד מיט כינעזיש שוטעף SAIC מאָטאָר און געוואקסן צוטרוי אויף היגע כינעזיש סאַפּלייערז און טעכנאָלאָגיע.
מענטשן באַקאַנט מיט דעם ענין אויך אנטפלעקט אַז אַודי ס נייַ עלעקטריק מאַשין סעריע אין טשיינאַ איז קאָדענאַמעד "לילאַ". דער באַגריף מאַשין פון די סעריע וועט זיין באפרייט אין נאוועמבער, און עס פּלאַנז צו קאַטער נייַן מאָדעלס ביז 2030. עס איז ומקלאָר צי די מאָדעלס וועלן האָבן פאַרשידענע באַדזשיז אָדער נאָר נוצן די "אַודי" נאָמען אויף די מאַשין נעמען, אָבער אַודי וועט דערקלערן די "סאָרט געשיכטע" פון די סעריע.
אין אַדישאַן, מענטשן באַקאַנט מיט דעם ענין אויך געזאגט אַז אַודי ס נייַ סעריע פון עלעקטריק וועהיקלעס וועט אַדאַפּט די עלעקטראָניש און עלעקטריקאַל אַרקאַטעקטשער פון סאַיק ס הויך-סוף ריין עלעקטריק סאָרט Zhiji, נוצן באַטעריז פון CATL, און זיין יקוויפּט מיט אַוואַנסירטע דרייווינג הילף פון Momenta, אַ כינעזיש טעכנאָלאָגיע סטאַרטאַפּ ינוועסטאַד דורך SAIC. סיסטעם (ADAS).
אין ענטפער צו די אויבן ריפּאָרץ, אַודי אפגעזאגט צו באַמערקן אויף די אַזוי גערופענע "ספּעקולאַטיאָן"; בשעת SAIC סטייטיד אַז די עלעקטריק וועהיקלעס וועט זיין "פאַקטיש" אַודיס און האָבן "ריין" אַודי גענעס.
עס איז געמאלדן אַז אַודי עלעקטריק וועהיקלעס דערווייַל סאָלד אין טשיינאַ אַרייַננעמען די Q4 e-tron געשאפן מיט שלאָס פירנעם שוטעף FAW, די Q5 e-tron SUV געשאפן מיט SAIC, און די Q6 e-tron געשאפן אין קוואַפּעריישאַן מיט FAW צו זיין לאָנטשט שפּעטער דעם יאָר. tron וועט פאָרזעצן צו נוצן די "פיר רינגס" לאָגאָ.
כינעזיש אָטאָומייקערז זענען ינקריסינגלי ניצן טעק-סאַווי עלעקטריק וועהיקלעס צו געווינען טיילן אין די דינער מאַרק, וואָס פירן צו פאַלינג פארקויפונג פֿאַר פרעמד אָטאָומייקערז און צווינגען זיי צו פאָרלייגן נייַע פּאַרטנערשיפּס אין טשיינאַ.
אין דער ערשטער העלפט פון 2024, אַודי פארקויפט ווייניקער ווי 10,000 עלעקטריק וועהיקלעס אין טשיינאַ. אין פאַרגלייַך, די פארקויפונג פון כינעזיש הויך-סוף עלעקטריק מאַשין בראַנדז NIO און JIKE איז אַכט מאל אַז פון אַודי.
אין מאי דעם יאָר, Audi און SAIC האָבן געזאָגט אַז זיי וועלן צוזאַמען אַנטוויקלען אַן עלעקטריש פאָרמיטל פּלאַטפאָרמע פֿאַר די כינעזיש מאַרק צו אַנטוויקלען קאַרס ספּאַסיפיקלי פֿאַר כינעזיש קאָנסומערס, וואָס וואָלט לאָזן פרעמד אָטאָומייקערז צו אָנכאַפּן די לעצטע פֿעיִקייטן פון עלעקטריק וועהיקלעס און כינעזיש קאַנסומער פּרעפֿערענצן. , בשעת נאָך טאַרגאַטינג די מאַסיוו EV קונה באַזע.
אָבער, קאַרס דעוועלאָפּעד פֿאַר די כינעזיש מאַרק פֿאַר היגע קאָנסומערס זענען נישט געריכט צו זיין טכילעס יקספּאָרטאַד צו אייראָפּע אָדער אנדערע מארקפלעצער. Yale Zhang, אָנפירונג דירעקטאָר פון שאַנגהאַי-באזירט קאַנסאַלטאַנסי אַוטאָמאָטיווע פאָרעסיגהט, האט געזאגט אַז אָטאָומייקערז אַזאַ ווי אַודי און וואָלקסוואַגען קען דורכפירן ווייַטער פאָרשונג איידער ינטראָודוסינג די מאָדעלס צו אנדערע מארקפלעצער.
פּאָסטן צייט: Aug-07-2024