זענען מיקראָ עלעקטריק וועהיקלעס די "האָפענונג פון די גאנצע דאָרף"?

לעצטנס, Tianyancha APP געוויזן אַז Nanjing Zhidou New Energy Vehicle Co., Ltd. האט אַנדערגאָן ינדאַסטריאַל און געשעפט ענדערונגען, און זיין רעגיסטרירט קאַפּיטאַל איז געוואקסן פון 25 מיליאָן יואַן צו בעערעך 36.46 מיליאָן יואַן, אַ פאַרגרעסערן פון בעערעך 45.8%. פיר און אַ האַלב יאָר נאָך באַנקראָט און ריאָרגאַנאַזיישאַן, מיט די שטיצן פון Geely Automobile און Emma Electric Vehicles, די וועטעראַן עלעקטריק פאָרמיטל סאָרט Zhidou Automobile איז אַשערינג אין זיין אייגענע "המתים" מאָמענט.

קאַמביינד מיט די נייַעס אַז Yadi, די לידינג צוויי-ווילד עלעקטריק פאָרמיטל סאָרט, איז געווען רומערד צו בויען אַ מאַשין עטלעכע מאָל צוריק, איז געווארן אַ הייס טעמע פון ​​דיסקוסיע, און די פארקויפונג פון מיקראָ עלעקטריק וועהיקלעס אין מעייווער - לייאַם מארקפלעצער איז סטאַביל, עטלעכע ינסידערז האט געזאגט: "מייקראָו עלעקטריק וועהיקלעס זענען די 'האָפענונג פון די גאנצע דאָרף'. אין די סוף פון די טאָג, בלויז דער מאַרק וועט וואַקסן, און עס וועט פּאַסירן איבער די וועלט.

אויף די אנדערע האַנט, די פאַרמעסט אין די מיני מאַשין מאַרק וועט פאַרשטאַרקן אין 2024. נאָך די פרילינג פעסטיוואַל דעם יאָר, BYD גענומען די פירן אין לאָנטשינג אַ הויפּט באַאַמטער רעדוקציע און שאַוטאַד די קלינגוואָרט "עלעקטריסיטי איז נידעריקער ווי ייל". דערנאָך, פילע מאַשין קאָמפּאַניעס נאכגעגאנגען פּאַסן און געעפנט די ריין עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק מיט אַ פּרייַז פון ווייניקער ווי 100,000 יואַן, וואָס געפירט צו די מיקראָ עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק פּלוצלינג געווארן לעבעדיק.
לעצטנס, מיקראָ עלעקטריק וועהיקלעס האָבן פּלאַצן אין די ציבור אויג.

"זשידאָו ס נייַ מאַשין וועט זיין באפרייט אין די רגע פערטל פון דעם יאָר, און עס וועט רובֿ מסתּמא נוצן די פארקויפונג קאַנאַל פון עמאַ (עלעקטריק מאַשין)." לעצטנס, אַן ינסיידער נאָענט צו זשידו אנטפלעקט צו די מידיאַ.

ווי אַ פרי "עלעקטריק קלאַפּ" פאָרמיטל פאַבריקאַנט, Lanzhou Zhidou, וואָס האָט באקומען "צווייענדיק קוואַלאַפאַקיישאַנז" אין 2017, איז געווארן אַ שטערן פאַרנעמונג אין די דינער ויטאָמאָביל מאַרק מיט זיין A00-קלאַס ריין עלעקטריק מאַשין. אָבער, זינט דער צווייטער העלפט פון 2018, מיט די אַדזשאַסטמאַנט פון סאַבסידי פּאַלאַסיז און ענדערונגען אין די ינערלעך און פונדרויסנדיק סוויווע, Lanzhou Zhidou לעסאָף באַנגקראַפּט און ריאָרגאַנייזד אין 2019.

"אין דעם פּראָצעס פון זשידאָו ס באַנקראָט און ריאָרגאַנאַזיישאַן, געלי טשערמאַן לי שופו און עמאַ טעכנאָלאָגיע טשערמאַן זשאַנג דזשיאַן געשפילט אַ שליסל ראָלע." די אויבנדערמאנטע מענטשן וואס זענען באקאנט מיט דעם ענין האבן געזאגט, אז נישט נאר אין טערמינען פון געלטער האט די ריארגאניזירטע זשידא אויך באדייטנדע מעלות אין פארשונג און אנטוויקלונג, פארזארגונג קייט, און פארקויפן קאנאלן. עס אויך ינאַגרייטיד די רעסורסן פון Geely און עמאַ.

אין די 379 טה פּעקל פון נייַ מאַשין דעקלאַראַציע אינפֿאָרמאַציע פון ​​די מיניסטעריום פון ינדאַסטרי און אינפֿאָרמאַציע טעכנאָלאָגיע אין די אָנהייב פון דעם יאָר, די זשידו נייַ מאַשין דערמאנט דורך די אויבן-דערמאנט ינסידערז און וועט זיין באפרייט אין די רגע פערטל. אין די לאַנג באַאַמטער מעלדן פון זשידאָו ס ריסטאַרט, די נייַ מאַשין איז נאָך פּאַזישאַנד ווי אַ מיקראָ עלעקטריק פאָרמיטל און איז פון דער זעלביקער מדרגה ווי Wuling MINI EV און Changan Lumin, און איז געהייסן "Zhidou Rainbow".

פייסינג דעם ריזיק מאַרק פּאָטענציעל פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס, לידינג צוויי-ווילד עלעקטריק פאָרמיטל קאָמפּאַניעס זענען ניט מער צופרידן מיט די סטאַטוס קוואָ. פאר און נאך דער “תחיית המתים” פון זשידא, האט זיך דער “אויטאמאביל-מאכן אינצידענט” פון יאדי עלעקטרישע קארס פארשפרייט איבער דער אינטערנעץ און ארויסגערופן אסאך היציקע דיסקוסיעס.

פארשטייט זיך אז די נייעס קומט פון פאבריק בילדער וואס א טראק דרייווער האט געכאפט בשעת ער האט איבערגעגעבן סחורה פאר יאדי. אין די ווידעא, יאַדעאַ טעקנישאַנז דיסמאַנאַל די פאָרמיטל, און אָדלער-ייד יוזערז קענען אפילו גלייך ידענטיפיצירן די פאָרמיטל ווי לאַמבאָרגהיני און טעסלאַ מאָדעל 3 / מאָדעל י.

דאס קלאַנג איז נישט גראַונדלאַס. Yadi איז רעפּאָרטעד צו ריקרוטינג ר & די און פּראָדוקט פּערסאַנעל פֿאַר קייפל אָטאַמאָוטיוו-פֿאַרבונדענע שטעלעס. אויב משפטן פון די סקרעענשאָץ וואָס האָבן שוין וויידלי סערקיאַלייטיד, אָטאַמאָוטיוו עלעקטראָניש קיילע ענדזשאַנירז, שאַסי ענדזשאַנירז און עלטער פּראָדוקט מאַנאַדזשערז פון קלוג קאַקפּיץ זענען די הויפּט פאָקוס.

כאָטש דער באַאַמטער איז געווען פאָרויס צו אָפּזאָגן די רומאָרס, Yadi אויך אָפן געזאגט אַז די נייַ ענערגיע פאָרמיטל אינדוסטריע איז אַ ריכטונג פֿאַר ינערלעך טעכניש שטעקן צו דיסקוטירן, און פילע אַספּעקץ פון די ערשטע דאַרפן Yadi צו לערנען עמעס. אין דעם אַכטונג זענען נאָך עטלעכע מיינונגען אַז מען קען נישט אויסשליסן די מעגלעכקייט פון ידידי צו מאַכן שפּעטערדיקע קאַרס. עטלעכע מענטשן אין די אינדוסטריע גלויבן אַז אויב Yadi בויען קאַרס, מיקראָ עלעקטריק קאַרס זענען דער בעסטער וועג צו פּרובירן די וואסערן.
די פארקויפונג מיטאָס באשאפן דורך Wuling Hongguang MINIEV האט געמאכט דעם ציבור וויידספּרעד ופמערקזאַמקייט צו מיקראָ עלעקטריק וועהיקלעס. עס איז ומלייקנדלעך אַז נייַ ענערגיע וועהיקלעס אַנטוויקלען ראַפּאַדלי אין טשיינאַ, אָבער די ריזיק קאַנסאַמשאַן פּאָטענציעל פון די דאָרפיש מאַרק מיט אַ באַפעלקערונג פון קימאַט 500 מיליאָן איז נישט יפעקטיוולי באפרייט.

די דאָרפיש מאַרק קענען נישט אַנטוויקלען יפעקטיוולי רעכט צו קייפל סיבות אַזאַ ווי אַ לימיטעד נומער פון אָנווענדלעך מאָדעלס, נעבעך סערקיאַליישאַן טשאַנאַלז און ניט גענוגיק פּירסעם. מיט די הייס פארקויפונג פון ריין עלעקטריק קאַרס אַזאַ ווי Wuling Hongguang MINIEV, 3 צו 5 ריי שטעט און דאָרפיש מארקפלעצער ויסקומען צו האָבן אַשערד אין פּאַסיק הויפּט פארקויפונג פּראָדוקטן.

אויב משפטן פון די רעזולטאַטן פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס וואָס זענען געגאנגען צו די קאַנטריסייד אין 2023, מיני קאַרס אַזאַ ווי Wuling Hongguang MINIEV, Changan Lumin, Chery QQ Ice Cream און Wuling Bingo זענען דיפּלי ליב געהאט דורך גראַסראָוץ קאָנסומערס. מיט די קעסיידערדיק העכערונג פון טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער אין דאָרפיש געביטן, נייַ ענערגיע וועהיקלעס, דער הויפּט מיקראָ עלעקטריק וועהיקלעס, זענען אויך לעווערידזשינג די ריזיק נידעריק-ריי שטאָטיש און דאָרפיש מארקפלעצער.

לי דזשיניאָנג, וויצע פּרעזידענט פון די אַלע-טשיינאַ פעדעריישאַן פון ינדאַסטרי און קאַמערס אַוטאָמאָבילע דילערז טשאַמבער פון קאַמערס און טשערמאַן פון די ניו ענערגיע פאָרמיטל קאַמיטי, איז געווען פעסט אָפּטימיסטיש וועגן די מיקראָ עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק פֿאַר פילע יאָרן. "דער מאַרק אָפּשניט וועט באשטימט וואַקסן יקספּלאָוסיוו אין דער צוקונפֿט."

אָבער, אויב משפטן פון לעצטע יאָר ס פארקויפונג, מיקראָ עלעקטריק וועהיקלעס זענען די סלאָואַסט גראָוינג אָפּשניט אין די נייַ ענערגיע פאָרמיטל מאַרק.

לי דזשיניאָנג אַנאַלייזד אַז אויף די איין האַנט, פון 2022 צו 2023, די פּרייַז פון ליטהיום קאַרבאַנייט וועט בלייבן הויך און די באַטאַרייע פּרייז וועט פאָרזעצן צו העכערונג. די מערסט דירעקט פּראַל וועט זיין אויף עלעקטריק וועהיקלעס אונטער 100,000 יואַן. גענומען אַן עלעקטריש פאָרמיטל מיט אַ קייט פון 300 קילאָמעטערס ווי אַ בייַשפּיל, די באַטאַרייע פּרייַז איז געווען הויך ווי וועגן 50,000 יואַן רעכט צו דער הויך פּרייַז פון ליטהיום קאַרבאַנייט אין דער צייט. מיקראָ עלעקטריק וועהיקלעס האָבן נידעריק פּרייז און דין פּראַפיץ. ווי אַ רעזולטאַט, פילע מאָדעלס זענען כּמעט אַנפּראַפיטאַבאַל, וואָס פירן עטלעכע מאַשין קאָמפּאַניעס צו יבערבייַטן צו פּראָדוצירן מאָדעלס פון 200,000 צו 300,000 יואַן אין סדר צו בלייַבנ לעבן אין 2022-2023. אין די סוף פון 2023, די פּרייַז פון ליטהיום קאַרבאַנייט איז שארף געפאלן, רידוסינג די באַטאַרייע קאָס מיט כּמעט האַלב, און געבן "קאָסטן-שפּירעוודיק" מיקראָ עלעקטריק וועהיקלעס אַ נייַ דינגען פון לעבן.

אויף די אנדערע האַנט, היסטאָריש, ווען עס איז אַן עקאָנאָמיש דאַונטערן און פעלן פון קאַנסומער בטחון, דער מאַרק וואָס איז מערסט אַפעקטאַד איז אָפט דער מאַרק אונטער 100,000 יואַן, בשעת די פּראַל אויף מיטל-צו-הויך-סוף ימפּרוווד מאָדעלס איז נישט קלאָר ווי דער טאָג. אין 2023, די עקאנאמיע איז נאָך ריקאַווערד, און די האַכנאָסע פון ​​די אַלגעמיינע ציבור איז נישט הויך, וואָס האט עמעס אַפעקטאַד די ויטאָמאָביל קאַנסאַמשאַן פאָדערונג פון קאַנסומער גרופּעס אונטער 100,000 יואַן.

"ווי די עקאנאמיע ביסלעכווייַז ימפּרוווז, באַטאַרייע קאָס פאַלן, און פאָרמיטל פּרייסאַז צוריקקומען צו ראַשאַנאַליטי, די מיקראָ עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק וועט אָנהייבן געשווינד. פון קורס, די גיכקייַט פון אָנהייב-אַרויף דעפּענדס אויף די גיכקייַט פון עקאָנאָמיש אָפּזוך, און די אָפּזוך פון קאַנסומער בטחון איז זייער וויכטיק. לי דזשיניאָנג געזאגט.
נידעריק פּרייַז, קליין גרייס, גרינג פּאַרקינג, הויך פּרייַז פאָרשטעלונג און גענוי מאַרק פּאַזישאַנינג זענען די יקער פֿאַר די פּאָפּולאַריטעט פון מיקראָ עלעקטריק וועהיקלעס.

Cao Guangping, שוטעף פון Chefu קאַנסאַלטינג, גלויבט אַז נידעריק-פּרייז עלעקטריק וועהיקלעס זענען די מאַשין פּראָדוקטן וואָס פּראָסט מענטשן דאַרפֿן רובֿ צו באַשיצן זיך פון ווינט און רעגן ווי קאַנסאַמשאַן איז דאַונגריידאַד.

קאַאָ גואַנגפּינג אַנאַלייזד אַז די באַטאַלנעק פון די עלעקטריק פאָרמיטל אינדוסטריע איז די באַטאַרייע, דאָס איז, די טעכניש מדרגה פון מאַכט באַטעריז איז נאָך שווער צו טרעפן די טעכניש רעקווירעמענץ פון גרויס וועהיקלעס, און עס איז גרינגער צו טרעפן די טעכניש רעקווירעמענץ פון נידעריק-מדרגה קליין. עלעקטריק וועהיקלעס. "זייט אָפּגעהיט און ספּעציעל, און די באַטאַרייע וועט זיין בעסער." מיקראָ רעפערס צו קליין קאַרס מיט נידעריק מיילידזש, נידעריק גיכקייַט, קליין גוף און קליין ינלענדיש פּלאַץ. Congte מיטל אַז די העכערונג פון עלעקטריק וועהיקלעס איז טעמפּערעראַלי ריסטריקטיד דורך באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע און ריקווייערז די שטיצן פון ספּעציעל פּאַלאַסיז, ​​ספּעציעל סובסידיעס, ספּעציעל טעכניש רוץ, אאז"ו ו .

מיקראָ עלעקטריק וועהיקלעס זענען גרינג צו העכערן, וואָס איז יסענשאַלי באשלאסן דורך די מאַכט כעזשבן טעאָריע פון ​​די פאָרמיטל. די נידעריקער דער קוילעלדיק ענערגיע קאַנסאַמשאַן, די ווייניקערע באַטעריז פארלאנגט, און די טשיפּער די פאָרמיטל פּרייַז. אין דער זעלביקער צייט, עס איז אויך באשלאסן דורך מיין לאַנד 'ס שטאָטיש-דאָרפיש צווייענדיק קאַנסאַמשאַן סטרוקטור. עס איז אַ ריזיק פאָדערונג פֿאַר מיני קאַרס אין דריט-, פערט- און פינפט-ריי שטעט.

"צו משפטן פון די שטרענג פּרייַז קאַץ פון דינער אָטאַמאָובילז, מיקראָ עלעקטריק וועהיקלעס וועט זיין די דנאָ שורה פון די פּרייַז מלחמה ווען די מאַשין קאָמפּאַניעס לעסאָף קומען פּנים צו פּנים מיט יעדער אנדערע, און וועט זיין די דאַגער פֿאַר די פּרייז מלחמה צו אַרייַן די באַשטימענדיק בינע. ." קאַו גואַנגפּינג געזאגט.

Luo Jianfu, אַ ויטאָמאָביל הענדלער אין Wenshan, Yunnan, אַ פינפט-ריי שטאָט, איז טיף אַווער פון די פּאָפּולאַריטעט פון מיקראָ עלעקטריק וועהיקלעס. אין זיין קראָם, מאָדעלס אַזאַ ווי Wuling Hongguang miniEV, Changan Waxy Corn, Geely Red Panda און Chery QQ Ice Cream זענען זייער פאָלקס. . ספּעציעל אין די צוריק-צו-שולע סעזאָן אין מאַרץ, די פאָדערונג פון קאָנסומערס וואָס קויפן דעם טיפּ פון מאַשין צו אַריבערפירן זייער קינדער צו און פון שולע איז זייער קאַנסאַנטרייטאַד.

Luo Jianfu האט געזאגט אַז די פּרייַז פון בייינג און ניצן מיקראָ עלעקטריק וועהיקלעס איז זייער נידעריק, און זיי זענען באַקוועם און אַפאָרדאַבאַל. דערצו, די קוואַליטעט פון הייַנט ס מיקראָ עלעקטריק וועהיקלעס איז נישט ערגער. די דרייווינג קייט איז געוואקסן פון די אָריגינעל 120 קילאָמעטערס צו 200 ~ 300 קילאָמעטערס. די קאַנפיגיעריישאַנז זענען אויך קעסיידער ימפּרוווד און ימפּרוווד. גענומען Wuling Hongguang miniEV ווי אַ ביישפּיל, זיין דריט-דור מאָדעל Maca Long האט מאַטשט שנעל טשאַרדזשינג בשעת בעכעסקעם די פּרייַז נידעריק.

אָבער, Luo Jianfu האָט אויך אָפן געזאָגט אַז די מיקראָ עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק, וואָס סימז צו האָבן אַנלימאַטאַד פּאָטענציעל, איז פאקטיש זייער העכסט קאַנסאַנטרייטאַד אין בראַנדז, און זיין גראַד פון "באַנד" איז ניט ווייניקער ווי אַז פון אנדערע מאַרק סעגמאַנץ. מאָדעלס באַקט דורך גרויס גרופּעס האָבן אַ שטאַרק און סטאַביל צושטעלן קייט און פארקויפונג נעץ, וואָס מאכט עס גרינגער פֿאַר זיי צו געווינען די טויווע פון ​​קאָנסומערס. אָבער, מאָדעלס אַזאַ ווי Dongfeng Xiaohu קענען נישט געפֿינען די מאַרק ריטם און קענען בלויז לויפן מיט זיי. נייַע פּלייַערס אַזאַ ווי לינגבאַאָ, פּונק, רעדינג, אאז"ו ו "זענען לאַנג פאָוטאַגראַפט אויף דעם ברעג."