זענען מיקראָ עלעקטריש וועהיקלעס די "האָפענונג פון די גאנצע דאָרף"?

לעצטנס, טיאַניאַנטשאַ אַפּ געוויזן אַז נאַנדזשינג זשידאָו נייַ ענערגיע פאָרמיטל קאָו, לטד האט אַנדערגאָן ינדוסטריאַל און געשעפט ענדערונגען, און זייער רעגיסטרירט הויפּטשטאָט איז געוואקסן פון 256,000,000 יואַן, אַ פאַרגרעסערן פון בעערעך 45.8%. פיר און אַ האַלב יאָר נאָך באַנקראָט און ריאָרגאַנאַזיישאַן, מיט די שטיצן פון געעלי ויטאָמאָביל און עמאַ עלעקטריק וועהיקלעס, דער וועטערינאַר עלעקטריק וועהיקלעס סאָרט זשידו ויפֿואר איז יטשערער אין זיין אייגן "המתים" מאָמענט.

קאַמביינד מיט די נייַעס וואָס יאַדי, די לידינג צוויי-ווילד עלעקטריק פאָרמיטל סאָרט, איז געווען רומערד צו בויען אַ מאַשין עטלעכע מאָל צוריק, און די פארקויפונג פון מיקראָ עלעקטריק וועהיקלעס זענען די 'האָפענונג פון די גאנצע דאָרף'. אין די סוף פון דעם טאָג, בלויז דעם מאַרק וועט וואַקסן, און עס וועט פּאַסירן אַלע איבער די וועלט. "

אויף די אנדערע האַנט, קאָנקורענץ אין די מיני מאַשין מאַרק וועט פאַרשטאַרקן אין 2024. נאָך דעם פרילינג פעסטיוואַל דעם יאָר, בייד גענומען די פירן אין קאַטער אַ הויפּט באַאַמטער רעדוקציע און שאַוטאַד די קלינגוואָרט ". דערנאָך, פילע מאַשין קאָמפּאַניעס נאכגעגאנגען פּאַסן און געעפנט די ריין עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק מיט אַ פּרייַז פון ווייניקער ווי 100.000 יואַן, וואָס געפֿירט צו די מיקראָ עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק פּלוצלינג ווערן לעבעדיק.
לעצטנס, מיקראָ עלעקטריש וועהיקלעס האָבן פּלאַצן אין די עפנטלעך אויג.

"זשידאָו ס ניו מאַשין וועט זיין פריי אין די רגע פערטל פון דעם יאָר, און עס וועט רובֿ מסתּמא נוצן די פארקויפונג קאַנאַל פון עמאַ (עלעקטריק מאַשין)." לעצטנס, אַן ינסידער נאָענט צו זשידאָו גילוי צו די מידיאַ.

ווי אַ פרי "עלעקטריק קלאַפּ" פאָרמיטל פאַבריקאַנט, לאַנזשאָו זשידו, וואָס באקומען "צווייענדיק קוואַלאַפאַקיישאַנז" אין 2017, איז געווארן אַ שטערן ענטערפּרייז אין די דינער עקאנאמיק אין די דינער אָטאַמאָביל מאַרקעט מיט זיין A00 קלאַס ריין עלעקטריק מאַשין. אָבער, זינט דער צווייטער העלפט פון 2018, מיט די אַדזשאַסטמאַנט פון סאַבסידי פּאַלאַסיז און ענדערונגען אין די ינערלעך סוויווע, לאַנזשאָו shoidou squinidou לעסאָף איז באַנגקראַפּט און ריאָרגאַנייזד אין 2019.

"אין דעם פּראָצעס פון זשידאָו ס באַנקראָט און ריאָרגאַנאַזיישאַן, געעלי טשערמאַן לי שופו און עמאַ טעכנאָלאָגיע טשערמאַן טשערמאַן זשאַנג דזשיאַן געשפילט אַ שליסל ראָלע." די אויבן דערמאנט מענטשן באַקאַנט מיט דעם ענין האט געזאגט אַז ניט בלויז אין טערמינען פון געלט, די ריאָרגאַנייזד זשידו האט אויך באַטייַטיק אַדוואַנטידזשיז אין פאָרשונג און אַנטוויקלונג, צושטעלן קייט און פארקויפונג טשאַנאַלז. עס אויך ינאַגרייטיד די רעסורסן פון געעלי און עמאַ.

אין די 379 פּעקל פון ניו מאַשין דעקלאַראַציע אינפֿאָרמאַציע פון ​​דער מיניסטעריום פון ינדוסטרי און אינפֿאָרמאַציע טעכנאָלאָגיע אין די אָנהייב פון דעם יאָר, די זשידאָו נייַ מאַשין דערמאנט דורך די אויבן-דערמאנט ינסידערז און וועט זיין פריי אין די רגע פערטל ארויס אין די רגע פערטל ארויס. אין די לאַנג באַאַמטער מעלדן פון Shidou ס ריסטאַרט, דעם נייַ מאַשין איז נאָך פּאַזישאַנד ווי אַ מיקראָ עלעקטריק פאָרמיטל און איז פון די זעלבע מדרגה ווי די ווילינג מיני עוו און טשאַנגאַן לומיום ".

פייסינג די ריזיק מאַרק פּאָטענציעל פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס, לידינג צוויי-ווילד עלעקטריש פאָרמיטל קאָמפּאַניעס זענען ניט מער אינהאַלט מיט די סטאַטוס קוואָ. איידער און נאָך די "המתים" פון זשידאָו, די "מאַשין-מאכן אינצידענט" פון יאַדי עלעקטריק וועהיקלעס פאַרשפּרייטן איבער דער אינטערנעץ און טריגערד אַ פּלאַץ פון העאַטעד דיסקוסיעס.

עס איז פארשטאנען אַז די נייַעס קומט פון פאַבריק פוטידזש קאַפּטשערד דורך אַ טראָק שאָפער בשעת דעליווערינג סכוירע צו יאַדי. אין די ווידעא, יאַדעאַ טעטציסיאַנס זענען דיסמאַנאַלינג די פאָרמיטל, און אָדלער-ייד ניצערס קענען אפילו גלייַך ידענטיפיצירן די פאָרמיטל ווי לאַמבאָרגהיני און טעססלאַ מאָדעל 3 / מאָדעל.

דער קלאַנג איז נישט גראַונדלאַס. יאַדי איז געמאלדן צו זיין ריקרוטינג ר & די און פּראָדוקט פּערסאַנעל פֿאַר קייפל אָטאַמאָוטיוו-פֿאַרבונדענע שטעלעס. אויב משפטן לויט די סקרעענשאָץ וואָס האָבן שוין וויידלי סערקיאַלייטיד, אָטאַמאָוטיוו עלעקטראָניש קיילע ינסטרומענט ענדזשאַנירז, שאַסי פּרענסערס פון סמאַרט קפיקס זענען זייַן הויפּט פאָקק.

כאָטש דער באַאַמטער געקומען פאָרויס צו ריפיוט די רומאָרס, יאַדיע אויך בלאַנטידלי סטייטיד אַז די נייַ ענערגיע פאָרמיטל אינדוסטריע איז אַ ריכטונג פֿאַר ינערלעך טעכניש שטעקן צו דיסקוטירן, און פילע אַספּעקץ פון די ערשטע ריקווייערז עמעס. אין דעם אַכטונג, עס זענען נאָך עטלעכע מיינונגען אַז די מעגלעכקייט פון יאַדי מאַקינג סאַבסאַקוואַנט קאַרס קענען ניט זיין רולד אויס. עטלעכע מענטשן אין די אינדוסטריע גלויבן אַז אויב יאַדי בויען קאַרס, מיקראָ עלעקטריק קאַרס זענען די בעסטער וועג צו פּרובירן די וואסערן.
די פארקויפונג מיטאָס באשאפן דורך ווילינג האָנגגואַנג מיניווערי האט געמאכט דעם ציבור באַצאָלן וויידספּרעד ופמערקזאַמקייט צו מיקראָ עלעקטריש וועהיקלעס. עס איז ומלייקנדלעך אַז נייַ ענערגיע וועהיקלעס אַנטוויקלען געשווינד אין טשיינאַ, אָבער די ריזיק קאַנסאַמשאַן פּאָטענציעל פון די דאָרפיש מאַרק מיט אַ באַפעלקערונג פון קימאַט 500,000,000 איז ניט יפעקטיוולי פריי.

די דאָרפיש מאַרק קענען נישט אַנטוויקלען יפעקטיוולי רעכט צו קייפל סיבות אַזאַ ווי אַ לימיטעד נומער פון אָנווענדלעך מאָדעלס, נעבעך סערקיאַליישאַן טשאַנאַלז, און ניט גענוג פּירסעם. מיט די הייס פארקויפונג פון ריין עלעקטריש קאַרס אַזאַ ווי ווישן האָנגגואַנג מיניוו, 3 צו 5 טיער שטעט און דאָרפיש מארקפלעצער ויסקומען צו האָבן אַנסשערעד אין אַ פּאַסיק פֿאַר אַ פּאַסיק פארקויפונג פּראָדוקטן.

אויב משפטן לויט די נייַ ענערגיע וויכיקאַלז געגאנגען צו די קאַנטריסייד אין 2023, מיני קאַרס, אַזאַ ווי ויסבייג האָנגגואַנג מיניעוו, טשערי קק ייַז קרעם, טשערי קק ייַז קרעם, טשערי קוואָ זענען דיפּלי ליב געהאט דורך גראָזלי ליב געהאט דורך גראָז. מיט די קעסיידערדיק אַדוואַנסער פון טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער אין דאָרפיש געביטן, נייַ ענערגיע וועהיקלעס, דער הויפּט מיקראָ עלעקטריק וועהיקלעס, זענען אויך מוסע די ריזיק נידעריק-ריי שטאָטיש און דאָרפיש מאַסקע און דאָרפיש מארקפלעצער.

Li Jininongioong, וויצע פּרעזידענט פון די אַלע-טשיינאַ פעדעריישאַן פון ינדאַסטרי און קאַמערס ויטאָמאָביל דילערז טשורפּי פון די נייַ ענערגיע פאָרמיטל, איז פעסט אָפּטימענט וועגן די מיקראָ עלעקטריש פאָרמיטל מאַרק פֿאַר פילע יאָרן. "דאס מאַרק אָפּשניט וועט באשטימט וואַקסן יקספּלאָוסיוולי אין דער צוקונפֿט."

אָבער, אויב משפטן לויט די פארקויפונג פון די לעצטע יאָר, מיקראָ עלעקטריש וועהיקלעס זענען די סלאָואַסט גראָוינג אָפּשניט אין די נייַ ענערגיע פאָרמיטל מאַרק.

Li Jininyong אַנאַלייזד אַז אויף די איין האַנט, 2022-2023, די פּרייַז פון ליטהיום קאַרבאַנייט וועט בלייַבן הויך און באַטאַרייע פּרייסיז וועט פאָרזעצן צו העכערונג. די מערסט דירעקט פּראַל וועט זיין אויף עלעקטריש וועהיקלעס אונטער 100.000 יואַן. גענומען אַן עלעקטריש פאָרמיטל מיט אַ קייט פון 300 קילאָמעטערס ווי אַ בייַשפּיל, די באַטאַרייע קאָס איז געווען ווי הויך ווי וועגן 50,000 יואַן רעכט צו דער הויך פּרייַז פון ליטהיום קאַרבאַנייט אין דער צייט. מיקראָ עלעקטריש וועהיקלעס האָבן נידעריק פּרייסיז און דין פּראַפיץ. ווי אַ רעזולטאַט, פילע מאָדעלס זענען כּמעט אַנפּראַפיטאַבאַל, לידינג עטלעכע מאַשין קאָמפּאַניעס צו באַשטימען צו פּראָדוצירן מאָדעלס ווערט 200,000 צו 300.000 יואַן אין סדר צו בלייַבנ לעבן אין 2022-2023. אין די סוף פון 2023, די פּרייַז פון ליטהיום קאַרבאַנייט דראַפּט שארף, רידוסינג די באַטאַרייע קאָס דורך כּמעט האַלב, געבן "קאָסטן-שפּירעוודיק" מיקראָ עלעקטריש וועהיקלעס אַ נייַ דינגען פון לעבן.

אויף די אנדערע האַנט, כיסטאָריקלי, ווען עס איז אַן עקאָנאָמיש דאַונטערן און פעלן פון קאַנסומער בטחון, דער מאַרק וואָס איז די מערסט אַפעקטאַד איז אָפט די מאַרק ונטער 100.000 יואַן, בשעת די פּראַל אויף מיטן-צו-הויך-סוף ימפּרוווד מאָדעלס איז נישט אַ נידעריק-סוף ימפּרוווד מאָדעלס. אין 2023, די עקאנאמיע איז נאָך ריקאַווערד, און די האַכנאָסע פון ​​די אַלגעמיינע ציבור איז נישט הויך, וואָס האט עמעס אַפעקטאַד די ויטאָמאָביל קאַנסאַמשאַן פאָדערונג פון קאַנסומער גרופּעס אונטער 100.000 יואַן.

"ווי די עקאנאמיע ביסלעכווייַז ימפּרוווז, באַטור קאָס פאַלן, און פאָרמיטל פּרייסיז צוריקקומען צו ראַשאַנאַליטי, די מיקראָ עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק וועט אָנהייבן געשווינד. דאָך, די גיכקייַט פון אָנהייב-אַרויף דעפּענדס אויף די גיכקייַט פון עקאָנאָמיש אָפּזוך, און די אָפּזוך פון קאַנסומער בטחון איז זייער וויכטיק. " לי דזשיניאָנג האט געזאגט.
נידעריק פּרייַז, קליין גרייס, גרינג פּאַרקינג, הויך פּרייַז פאָרשטעלונג און גענוי מאַרק פּאַזישאַנינג זענען די יקער פֿאַר די פּאָפּולאַריטעט פון מיקראָ עלעקטריש וועהיקלעס.

קאַאָ גואַנגפּינג, שוטעף פון טשעפו קאַנסאַלטינג, גלויבט אַז נידעריק-פּרייז עלעקטריק וועהיקלעס זענען די מאַשין פּראָדוקטן וואָס פּראָסט מענטשן דאַרפֿן רובֿ צו באַשיצן זיך פון ווינט און רעגן ווי קאַנסאַמשאַן איז דאַונגריידאַד.

קאַאָ גואַנגפּינג איז אַנאַלייזד אַז די באַטאַלנעק פון די עלעקטריק פאָרמיטל ינדאַסטרי איז די באַטאַרייע, די באַטאַרייע פון ​​די טעכניש מאַכט מאַכט איז שווער צו טרעפן די טעכניש באדערפענישן, און עס איז גרינגער צו טרעפן די טעכניש באדערפענישן פון נידעריק-ניסלעך וועהיקלעס. "זיין אָפּגעהיט און ספּעציעל, און די באַטאַרייע וועט זיין בעסער." מיקראָ רעפערס צו קליין קאַרס מיט נידעריק מיילידזש, נידעריק גיכקייַט, קליין גוף און קליין ינלענדיש פּלאַץ. קאַנדזשטע מיטל אַז די העכערונג פון עלעקטריש וועהיקלעס איז טעמפּערעראַלי ריסטריקטיד דורך באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע און ריקווייערז די שטיצן פון ספּעציעל פּאַלאַסיז, ​​ספּעציעל סובסידיעס, ספּעציעל סובסידיעס, ספּעציעל סאַבסידיעס, עטק. גענומען טעסלאַ ווי אַ ביישפּיל, עס ניצט "ספּעציעל סייכל" צו צוציען ניצערס צו קויפן עלעקטריק קאַרס.

מיקראָ עלעקטריש וועהיקלעס זענען גרינג צו העכערן, וואָס איז יסענשאַלי באשלאסן דורך די מאַכט כעזשבן טעאָריע פון ​​די פאָרמיטל. דער נידעריקער דער קוילעלדיק ענערגיע קאַנסאַמשאַן, די ווייניקערע באַטעריז זענען פארלאנגט און די טשיפּער די פאָרמיטל פּרייַז. אין דער זעלביקער צייט, עס איז אויך באשלאסן דורך מיין לאַנד 'ס שטאָטיש-דאָרפיש צווייענדיק קאַנסאַמשאַן סטרוקטור. עס איז אַ ריזיק פאָדערונג פֿאַר מיני קאַרס אין דריט -, פערט און פינפט-ריי שטעט.

“Judging from the severe price cuts of domestic automobiles, micro electric vehicles will be the bottom line of the price war when the car companies finally come face to face with each other, and will be the dagger for the price war to enter the decisive stage.” קאַאָ גואַנגפּינג געזאגט.

Luo Jianfu, אַן ויטאָמאָביל הענדלער אין ווענשאַן, יוננאַן, אַ פינפט טיל שטאָט, איז דיפּלי אַווער פון די פּאָפּולאַריטעט פון מיקראָ עלעקטריק וועהיקלעס. אין זיין קראָם, מאָדעלס אַזאַ ווי וויולינג האָנגגואַנג מינימאַנט מיניוו, טשאַנגאַן וואַקסי פּאַפּשוי, געעלי רויט פּאַנדאַ, און טשערי קווק ייַז קרעם זענען זייער פאָלקס. . ספּעציעל בעשאַס די צוריק-צו-שולע סעזאָן אין מאַרץ, די פאָדערונג פון קאָנסומערס וואָס קויפן דעם טיפּ פון מאַשין צו אַריבערפירן זייער קינדער צו אַריבערפירן זייער קינדער צו און פון שולע איז זייער קאַנסאַנטרייטאַד.

Luo Jianfu האט געזאגט אַז די פּרייַז פון בייינג און ניצן מיקראָ עלעקטריש וועהיקלעס איז זייער נידעריק, און זיי זענען באַקוועם און אַפאָרדאַבאַל. דערצו, די קוואַליטעט פון די מיקראָ עלעקטריק וועהיקלעס איז נישט ערגער. די דרייווינג קייט איז געוואקסן פון די אָריגינעל 120 קילאָמעטערס צו 200 ~ 300 קילאָמעטערס. די קאַנפיגיעריישאַנז זענען אויך קעסיידער ימפּרוווד און ימפּרוווד. גענומען ווילינג האָנגגואַנג מייוויוו ווי אַ ביישפּיל, זייַן דריט דור דור דור נעטעכץ מאַקאַ לאַנג איז גלייַכן שנעל טשאַרדזשינג בשעת בעכעסקעם די פּרייַז נידעריק.

אָבער, Luo Jianfu אויך בלאַנטידלי געזאגט אַז די מיקראָ עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק, וואָס מיינט צו האָבן אַנלימאַטאַד פּאָטענציעל, איז פאקטיש זייער העכסט קאַנסאַנטרייטאַד אין בראַנדז, און די גראַד פון "באַנד" איז ניט ווייניקער ווי אַז פון אנדערע מאַרק סעגמאַנץ. מאָדעלס באַקט דורך גרויס גרופּעס האָבן אַ שטאַרק און סטאַביל צושטעלן קייט און פארקויפונג נעץ, וואָס מאכט עס גרינגער פֿאַר זיי צו געווינען די טויווע פון ​​קאָנסומערס. אָבער, מאָדעלס אַזאַ ווי דאָנגפענג קסיאָהו קענען ניט געפֿינען די מאַרק ריטם און קענען בלויז לויפן מיט זיי. ניו פּלייַערס אַזאַ ווי לינגבאַאָ, פּונק, רעדדינג, עטק. "האָבן לאַנג פאָוטאַגראַפט אויף דעם ברעג."