לויט רויטערס, האט טעסלא דעם 11טן יאנואר געמאלדן אז זי וועט אפשטעלן רוב קאר פראדוקציע אין איר בערלינער פאבריק אין דייטשלאנד פון 29סטן יאנואר ביזן 11טן פעברואר, ציטירנדיג אטאקעס אויף רויטע ים שיפן וואס האבן געפירט צו ענדערונגען אין טראנספארטאציע רוטעס און טיילן מאנגל. די אפשטעל ווייזט ווי אזוי די רויטע ים קריזיס האט געטראפן אייראפע'ס גרעסטע עקאנאמיע.
טעסלא איז די ערשטע פירמע צו מעלדן פראדוקציע שטערונגען צוליב די ים רויט קריזיס. טעסלא האט געזאגט אין א דערקלערונג: "די שפאנונגען אין ים רויט און די רעזולטירנדע ענדערונגען אין טראנספארטאציע רוטעס האבן אויך אן איינפלוס אויף פראדוקציע אין איר בערלינער פאבריק." נאכדעם וואס די טראנספארטאציע רוטעס ווערן געענדערט, "וועט די טראנספארט צייטן אויך ווערן פארלענגערט, וואס וועט פירן צו א גאפ אין די צושטעל קייט.
אנאליסטן ערווארטן אז אנדערע אויטא-מאכער וועלן אויך זיין באטראפן דורך די רעד ים שפאנונגען. סעם פיאראני, וויצע פרעזידענט פון אויטאפארעקאסט סאלושאנס, האט געזאגט, "פארלאזט זיך אויף אסאך קריטישע קאמפאנענטן פון אזיע, ספעציעל אסאך קריטישע קאמפאנענטן פון כינע, איז שטענדיג געווען א מעגליכע שוואכע פארבינדונג אין יעדן אויטא-מאכער'ס צושטעל קייט. טעסלא פארלאזט זיך שטארק אויף כינע פאר זיינע באטעריעס, קאמפאנענטן, וועלכע דארפן ווערן געשיקט קיין אייראפע דורך דעם רעד ים, וואס שטעלט פראדוקציע אין ריזיקע."
"איך גלויב נישט אז טעסלא איז די איינציגסטע פירמע וואס איז באטראפן, זיי זענען נאר די ערשטע צו באריכטן דעם פראבלעם," האט ער געזאגט.
די פּראָדוקציע אויפהער האט פארגרעסערט דעם דרוק אויף טעסלאַ אין א צייט ווען טעסלאַ האט אן ארבעטס קריגעריי מיטן שוועדישן יוניאן IF Metall איבערן אונטערשרייבן א קאלעקטיוון פארהאנדלונג אפמאך, וואס האט ארויסגערופן סימפאטיע סטרייקס דורך פילע יוניאנס אין דער נארדישער ראיאן.
יוניאניזירטע ארבעטער ביי הידרא עקסטרושאנס, א טאכטער-פירמע פון דער נארוועגישער אלומיניום און ענערגיע פירמע הידרא, האבן אויפגעהערט פראדוצירן טיילן פאר טעסלא אויטאמאטיוו פראדוקטן דעם 24סטן נאוועמבער, 2023. די ארבעטער זענען מיטגלידער פון IF מעטאל. טעסלא האט נישט רעאגירט אויף א פארלאנג פאר א קאמענטאר צי דער סטרייק ביי הידרא עקסטרושאנס האט באאיינפלוסט איר פראדוקציע. טעסלא האט געזאגט אין א דערקלערונג דעם 11טן יאנואר אז די בערלינער פאבריק וועט ווידער אנהייבן פולע פראדוקציע דעם 12טן פעברואר. טעסלא האט נישט רעאגירט אויף דעטאלירטע פראגעס וועגן וועלכע טיילן זענען אין מאנגל און ווי אזוי זי וועט ווידער אנהייבן פראדוקציע אין יענער צייט.
שפּאַנונגען אין דעם רויטן ים האָבן געצוואונגען די וועלט'ס גרעסטע שיפּינג קאָמפּאַניעס צו ויסמיידן דעם סועץ קאַנאַל, די שנעלסטע שיפּינג רוטע פון אזיע קיין אייראָפּע און אַקאַונטינג פֿאַר אַרום 12% פון גלאָבאַלע שיפּינג פאַרקער.
שיפּינג ריזן ווי Maersk און Hapag-Lloyd האָבן געשיקט שיפן אַרום דרום אפריקע'ס קאַפּ פון גוטער האָפענונג, מאַכנדיג די רייזע לענגער און טייערער. Maersk האָט געזאָגט דעם 12טן יאַנואַר אַז זי ערוואַרטעט אַז די רוט אַדזשאַסטמענט וועט זיך אָנהאַלטן פֿאַר דער נאָענטער צוקונפֿט. עס ווערט געמאָלדן אַז נאָך דער רוט אַדזשאַסטמענט וועט די רייזע פֿון אַזיע קיין צפון אייראָפּע פֿאַרלענגערן מיט אַרום 10 טעג, און די ברענשטאָף קאָסטן וועלן פֿאַרגרעסערן מיט אַרום 1 מיליאָן דאָלאַר.
איבער דער עלעקטרישער אויטאָ אינדוסטריע, האָבן אייראָפּעיִשע אויטאָ פאַבריקאַנטן און אַנאַליסטן געוואָרנט אין די לעצטע חדשים אַז פארקויפונגען וואַקסן נישט אַזוי שנעל ווי געריכט, מיט עטלעכע קאָמפּאַניעס וואָס שניידן פּרייזן צו פּרובירן צו פאַרגרעסערן די פאָדערונג וואָס איז באַליידיקט דורך עקאָנאָמישער אומזיכערקייט.
פּאָסט צייט: 16טן יאַנואַר 2024