לויט רעוטערס, דעם 11טן יאַנואַר האָט טעסלאַ געמאָלדן אז זי וועט אפשטעלן די מערסטע אויטאָ פראדוקציע אין איר בערלינער פאבריק אין דייטשלאנד פון 29 סטן יאנואר ביזן 11טן פעברואר, ציטירנדיק אטאקעס אויף רעד ים שיפן וועלכע האבן געפירט צו ענדערונגען אין טראנספארטאציע רוץ און טיילן. דוחק. די שאַטדאַון ווייזט ווי די סוף ים קריזיס האט שלאָגן אייראָפּע ס גרעסטער עקאנאמיע.
טעסלאַ איז דער ערשטער פירמע צו ויסזאָגן פּראָדוקציע דיסראַפּשאַנז רעכט צו דער סוף ים קריזיס. טעסלאַ האט געזאגט אין אַ דערקלערונג: "די טענטשאַנז אין די סוף ים און די ריזאַלטינג ענדערונגען אין טראַנספּערטיישאַן רוץ האָבן אויך אַ פּראַל אויף פּראָדוקציע אין זייַן בערלינער פאַבריק." נאָך די טראַנספּערטיישאַן רוץ זענען געביטן, "טראַנספּאָרט צייט וועט אויך זיין עקסטענדעד, קאָזינג דיסראַפּשאַנז פון די צושטעלן קייט." ריס".
אַנאַליסץ דערוואַרטן אַז אנדערע אָטאָומייקערז קען אויך זיין אַפעקטאַד דורך די סוף ים טענטשאַנז. סאַם פיאָראַני, וויצע פּרעזידענט פון אַוטאָפאָרעקאַסט סאַלושאַנז, האט געזאגט, "צוטרוי אויף פילע קריטיש קאַמפּאָונאַנץ פון אזיע, ספּעציעל פילע קריטיש קאַמפּאָונאַנץ פון טשיינאַ, איז שטענדיק געווען אַ פּאָטענציעל שוואַך לינק אין קיין אָטאָומייקער ס צושטעלן קייט. טעסלאַ רילייז שווער אויף טשיינאַ פֿאַר זייַן באַטעריז. , וואָס דאַרף זיין שיפּט צו אייראָפּע דורך די סוף ים, שטעלן פּראָדוקציע אין ריזיקירן.
"איך טאָן ניט טראַכטן טעסלאַ איז די בלויז פירמע אַפעקטאַד, זיי זענען נאָר דער ערשטער צו באַריכט דעם אַרויסגעבן," ער האט געזאגט.
די פּראָדוקציע סאַספּענשאַן האט געוואקסן דרוק אויף טעסלאַ אין אַ צייט ווען טעסלאַ האט אַ אַרבעט פּאָלעמיק מיט די שוועדיש פאַרבאַנד IF Metall איבער די סיינינג פון אַ קאָלעקטיוו באַרגינינג העסקעם, טריגערינג סימפּאַטי סטרייקס דורך פילע יוניאַנז אין די נאָרדיק געגנט.
יוניאָניזעד וואָרקערס ביי הידראָ עקסטרוסיאָנס, אַ סאַבסידיערי פון נאָרוועגיש אַלומינום און ענערגיע פירמע הידראָ, פארשטאפט פּראָדוצירן פּאַרץ פֿאַר טעסלאַ אַוטאָמאָטיווע פּראָדוקטן אויף 24 נאוועמבער 2023. די טוערס זענען מיטגלידער פון IF Metall. טעסלאַ האָט נישט רעאַגירט אויף אַ בקשה צו באַמערקן צי דער סטרייק ביי הידראָ עקסטרוסיאָנס אַפעקטאַד זייַן פּראָדוקציע. טעסלא האט געזאגט אין א סטעיטמענט דעם 11טן יאנואר, אז די בערלינער פאבריק וועט ווידער אויפנעמען די פולע פראדוקציע דעם 12טן פעברואר.
טענסיאָנס אין די סוף ים האָבן געצווונגען די וועלט 'ס גרעסטער שיפּינג קאָמפּאַניעס צו ויסמיידן די סועז קאַנאַל, די פאַסטאַסט שיפּינג מאַרשרוט פון אזיע צו אייראָפּע און אַקאַונטינג פֿאַר וועגן 12% פון גלאבאלע שיפּינג פאַרקער.
שיפּינג ריז ווי Maersk און Hapag-Lloyd האָבן געשיקט שיפן אַרום דרום אפריקע קעיף פון גוט האָפענונג, מאכן די רייזע מער און מער טייַער. Maersk האָט געזאָגט דעם 12 טן יאנואר, אז זי ערווארטעט אז די אַדזשאַסטמאַנט פון די מאַרשרוט וועט פאָרזעצן אין די פאָרסיאַבאַל צוקונפֿט. עס איז געמאלדן אַז נאָך די מאַרשרוט אַדזשאַסטמאַנט, די נעסיע פון אזיע צו נאָרדערן אייראָפּע וועט פאַרגרעסערן מיט וועגן 10 טעג, און די ברענוואַרג קאָס וועט פאַרגרעסערן מיט וועגן 1 מיליאָן דאָללאַרס.
איבער די EV אינדוסטריע, אייראפעישע אָטאָומייקערז און אַנאַליס האָבן געווארנט אין די לעצטע חדשים אַז פארקויפונג איז נישט גראָוינג ווי שנעל ווי דערוואַרט, מיט עטלעכע קאָמפּאַניעס שניידן פּרייסאַז צו פּרובירן צו פאַרגרעסערן פאָדערונג ווייד אַראָפּ דורך עקאָנאָמיש אַנסערטאַנטי.
פּאָסטן צייט: יאנואר 16-2024