2024 האָנג קי EH7 760pro+ פיר-ראָד דרייוו ווערסיע, נידעריגסטע ערשטיקע מקור
גרונט־פּאַראַמעטער
פאַבריקאַנט | פאַו האָנגקי |
ראַנג | מיטל און גרויס פאָרמיטל |
עלעקטרישע ענערגיע | ריין עלעקטריש |
CLTC עלעקטרישע ריינדזש (ק"מ) | 760 |
באַטעריע שנעלע אָפּצאָל צייט (שעה) | 0.33 |
באַטעריע לאַנגזאַם טשאַרדזשינג צייט (שעה) | 17 |
באַטעריע שנעל אָפּצאָל סומע קייט (%) | 10-80 |
מאַקסימום מאַכט (kW) | 455 |
מאַקסימום טאָרק (Nm) | 756 |
קערפער סטרוקטור | 4-טיר, 5-זיץ סעדאן |
מאָטאָר (Ps) | 619 |
לענג * ברייט * הייך (מם) | 4980*1915*1490 |
אפיציעלע 0-100 קילאָמעטער/שעה אַקסעלעראַציע(ס) | 3.5 |
מאַקסימום גיכקייט (ק"מ/ש) | 190 |
פאָרמיטל וואָראַנטי | 4 יאָר אָדער 100,000 קילאָמעטער |
סערוויס וואָג (קג) | 2374 |
מאַקסימום לאַסט וואָג (קג) | 2824 |
לענג (מם) | 4980 |
ברייט (מם) | 1915 |
הייך (מ"מ) | 1490 |
ראָדבאַזע (מם) | 3000 |
קערפער סטרוקטור | סעדאַן |
טירן פון נומער (יעדער) | 4 |
זיצן פון נומער (יעדער) | 5 |
מאָטאָר אויסלייג | פראָנט+הינטן |
נומער פון דרייווינג מאָטאָרן | טאָפּל מאָטאָר |
שליסל טיפ | ווייַט שליסל |
בלוטוט שליסל | |
שליסללאָז אַקסעס פונקציע | גאַנצע פאָרמיטל |
דאַך-ליכט טיפּ | עפֿנט נישט דעם פּאַנאָראַמישן דאַך־פֿענצטער |
צענטראל קאָנטראָל קאָליר פאַרשטעלן | ריר על-סי-די עקראַן |
צענטער קאָנטראָל פאַרשטעלן גרייס | 15.5 אינטשעס |
מאַטעריאַל פֿאַרן שטיר-ראָד | קאָרטעקס |
שיפט מוסטער | עלעקטראָנישע שיפט |
שטיר-ראד זכּרון | ● |
זיץ מאַטעריאַל | אימיטאַציע לעדער |
פראָנט זיץ פונקציע | היץ |
לופטן | |
מאַכט זיץ זכּרון פונקציע | דרייווער זיץ |
לופטקילונג טעמפּעראַטור קאָנטראָל מאָדע | אויטאָמאַטישע לופטקילונג |
PM2.5 פילטער מיטל אין אויטאָ | ● |
אויסערלעכער

אויטאָ ליכטער:די פֿאָרעם איז שאַרף, ווי אַ קונפּענג וואָס פֿאַרשפּרייט זיינע פֿליגלען, אָבער עס קוקט אויך באַקאַנט אויס. עס האָט רײַכע ליכט־שפּראַך פֿונקציעס אינעווייניק, און דער עפֿעקט איז גוט ווען עס ווערט אָנגעצונדן.
הילפס-פונקציעס:עס איז אויסגעשטאַט מיט פּאַנאָראַמישע בילדער און פראָנט און הינטן ראַדאַרן, און די קאָמבינאַציע פון מילימעטער כוואַליע ראַדאַר און מאָנאָקולאַר קאַמעראַ קען אויך פאַרשטיין גרונט אַסיסטירט דרייווינג פאַנגקשאַנז.
זייט פון אויטאָ:די פאָרעם איז גלאַט און גלאַט, אָן אַן איבערגעטריבענע טאַליע. די שוואַרצע פֿעדעם גייט ביזן הינטן פֿון אויטאָ, מאַכנדיג די זייט פֿון אויטאָ אויסזען באַזונדער און לייגנדיק צו אַ ריר פֿון ספּאָרטיקייט. די 3-מעטער ראָדבאַזע מאַכט דעם אינעווייניקסטן פּלאַץ פֿון אויטאָ גרעסער.


רעדער:19-אינטש צוויי-קאלירטע רעדער מיט אן אויסגעצייכנטע פאָרעם, רויטע ברעמבאָ פיר-פּיסטאָן קאַליפּערס וואָס קאָמבינירן גוטע אויסזען און ברעיקינג פאָרשטעלונג. די רעדער זענען פּירעלי'ס פּ זעראָ סעריע, וואָס זענען מער ספּאָרטלעך און קאָנטראָלירבאר.
הינטערשטער טייל פון אויטאָ:דער הינטערשטער טייל פונעם אויטאָ האט נאָך אַלץ אַ משפּחה־סטיל, ענלעך צום HONGQI H6, אָבער די דעטאַלן זענען מער איבערגעטריבן. די טאַליע־ליניעס אויף ביידע זייטן פונעם אויטאָ־קערפּער פֿאַרבינדן זיך מיט די דורכגעבויגענע הינטערליכטן, שאַפֿנדיק אַ שטאַרקן אַלגעמיינעם געפֿיל, און די פֿאָרעם פֿון די ליכט־גרופּעס איז אויך מער איבערגעטריבן. עס שפּיגלט אָפּ די פֿאָרליכטן.


טשאַרדזשינג פּאָרט:די שנעלע און לאנגזאמע טשאַרדזשינג פּאָרץ זענען ליגן אויף דער רעכטער הינטערשטער זייט פון דעם אויטאָ קערפּער.
אינעווייניק
די צווייפאַכיקע סקרינז און פּאָליגאָנאַלע סטירינג ראָד אין אינעווייניק שאַפֿן אַ שטאַרקע טעקנאַלאָגישע אַטמאָספֿערע, און די קאָליר-צופּאַסונג פֿון דעם גאַנצן אינעווייניק איז אויך גאַנץ אימפּרעסיוו.
צענטער קאנסאל:די אויבערשטע און אונטערשטע טיילן זענען געמאכט פון ווייכע מאַטעריאַלן, און קאַמביינד מיט די אַמביאַנט לייץ מיט דעליקאַטע אַרויסווייַזונג עפֿעקטן, איז דער אַלגעמיינער געפיל פון לוקסוס גוט.


צענטראלער קאנטראל עקראַן:די גרייס איז 15.5 אינטשעס. די גרעסערע גרייס און אומגלייכע פאָרעם קוקן אויך מער לעבעדיק ווי אַנדערע קאַרס. אויסגעשטאַט מיט אַ 8155 טשיפּ אינעווייניק, איז די גאנצע סיסטעם דערפאַרונג אויסגעצייכנט אין טערמינען פון גלאַטקייט און ענטפער גיכקייט. דער צענטראלער קאָנטראָל פאַרשטעלן. דער לופטקילונג ריר פּאַנעל איז געהאלטן אונטן.
שטיר-ראד:דער צוויי-שפּיציקער שטיר-ראָד איז זייער ענלעך צו אַ שפּיל קאָנטראָללער. דער גריפ-רינג איז איינגעוויקלט אין דעליקאַט לעדער. עס איז אויך דאָ אַ פּיאַנע-פאַרב פּאַנעל אויף דער אינעווייניקסטער זייט פון דעם אונטערשטן האַלב-קרייז. דער אַלגעמיינער גריפ פילט זיך גוט. די קאָנפיגוראַציע שטיצט 4-וועג עלעקטרישע אַדזשאַסטמענט.


טיר פּאַנעל פרטים:די אויבערשטע און אונטערשטע טיילן זענען אויך איינגעוויקלט אין ווייכע מאַטעריאַלן, וואָס איז נישט קיין חידוש. עס איז ווערט צו דערמאָנען אַז אַ גרויסע שטח פון אַמביאַנט ליכט ווערט גענוצט אין צענטער פון דער טיר פּאַנעל, און דער לייטינג ווירקונג איז זייער אויסגעצייכנט.
זיצן:די הינטערשטע זיצן זענען גרויס און באַקוועם, מיט ווייכע פּאַדינג אויף די זיצפּלאַץ קישנס און רוקן. די פראָנט זעלבשטענדיקע קאָפּשטיצעס קענען צושטעלן בעסערע שטיצע, און עס זענען קאָפּשטיצ רעדנערס אויף ביידע זייטן פון די הויפּט דרייווער'ס קאָפּשטיצ.


יו-עס-בי:די הינטערשטע ריי פון האָנגקי EH7 האט נאָר לופט אַוטלעץ אַנשטאָט זעלבשטענדיקע לופטקילונג אַפּאַראַטן, און די טשאַרדזשינג צובינד האט נאָר איין טיפּ-A און טיפּ-C צובינד.
קאַנאָפּי:אויסגעשטאַט מיט אַ פּאַנאָראַמישער קאַנאַפּי און שטאַרקער היץ איזאָלאַציע.


שטאַם: טדער פּלאַץ איז גרויס און רעגולער. EH7 צושטעלט אויך אַ פראָנטאַל באַגאַזש-זאַק, וואָס קען לייכט אַרײַנגעלייגט ווערן אין אַ באַקפּאַק. די קאָנפיגוראַציע שטיצט אינדוקציע עפֿענונג. ווען איר דערנענטערט זיך צום באַגאַזש-זאַק, וועט אַ קײַלעכדיק בילדל פּראָיעקטירט ווערן אויף דער ערד. ווען איר טרעט אויף אים, וועט זיך דער באַגאַזש-זאַק עפֿענען. וועט זיך אויטאָמאַטיש עפֿענען.
דעטאַלן

