2024 קאַמרי צווילינג-מאָטאָר 2.0 Hs כייבריד ספּאָרט ווערסיע, נידעריגסטע ערשטיקע מקור
גרונט־פּאַראַמעטער
גרונט־פּאַראַמעטער | |
פאַבריקאַציע | גאַק טויאָטאַ |
ראַנג | מיטלגרויס אויטאָ |
ענערגיע טיפּ | אויל-עלעקטריש כייבריד |
מאַקסימום מאַכט (kW) | 145 |
גירבאַקס | E-CVT קאַנטיניואַסלי וועריאַבאַל גיכקייט |
קערפער סטרוקטור | 4-טיר, 5-זיץ סעדאן |
מאָטאָר | 2.0 ליטער 152 פערד-קראפט L4 |
מאָטאָר | 113 |
לענג * ברייט * הייך (מם) | 4915*1840*1450 |
אפיציעלע 0-100 קילאָמעטער/שעה אַקסעלעראַציע(ס) | - |
מאַקסימום גיכקייט (ק"מ/ש) | 180 |
WLTC אינטעגרירטע ברענשטאָף קאָנסומפּציע (ל/100 קילאָמעטער) | 4.5 |
פאָרמיטל וואָראַנטי | דריי יאָר אָדער 100,000 קילאָמעטער |
סערוויס וואָג (קג) | 1610 |
מאַקסימום לאַסט וואָג (קג) | 2070 |
לענג (מם) | 4915 |
ברייט (מם) | 1840 |
הייך (מ"מ) | 1450 |
ראָדבאַזע (מם) | 2825 |
פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1580 |
הינטערשטע ראָד באַזע (מם) | 1590 |
צוגאַנג ווינקל (°) | 13 |
אָפּפאָר ווינקל (°) | 16 |
מינימום דריי-ראַדיוס (מ) | 5.7 |
קערפער סטרוקטור | סעדאַן |
טיר עפן מאָדע | שווינג טיר |
נומער פון טירן (יעדער) | 4 |
נומער פון זיצן (יעדער) | 5 |
טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 49 |
גאַנץ מאָטאָר מאַכט (kW) | 83 |
גאַנץ מאָטאָר מאַכט (Ps) | 113 |
גאַנץ מאָטאָר טאָרק (Nm) | 206 |
גאַנץ סיסטעם מאַכט (kW) | 145 |
סיסטעם מאַכט (Ps) | 197 |
נומער פון דרייווינג מאָטאָרן | איין מאָטאָר |
מאָטאָר אויסלייג | פּרעפּאָזיציע |
באַטעריע טיפּ | טערנערי ליטהיום באַטאַרייע |
דרייווינג מאָדע | פראָנט-דרייוו |
דאַך-ליכט טיפּ | סעגמענטירטע הימל־דעקל קען נישט געעפנט ווערן |
מאַטעריאַל פֿאַרן שטיר-ראָד | דערמיס |
מולטי-פונקציאָנעל סטירינג ראָד | ● |
שטיר-ראד באַהייצונג | - |
שטיר-ראד זכּרון | - |
פליסיק קריסטאַל מעטער דימענסיעס | 12.3 אינטשעס |
זיץ מאַטעריאַל | לעדער/זאַמש מישן און גלייַכן |
אויסערלעכע קאָליר


אינעווייניקסטע קאָליר

מיר האָבן אַ ערשט-האַנט אויטאָ צושטעל, קאָסטן-עפעקטיוו, גאַנץ עקספּאָרט קוואַליפיקאַציע, עפעקטיוו טראַנספּאָרטאַציע, גאַנץ נאָך-פאַרקויף קייט.
אויסערלעכער
אויסזען פּלאַן:די אויסזען נעמט אן דעם לעצטן פאמיליע דיזיין. די גאנצע פראנט האט א "X" פארעם און א שיכטן דיזיין. די פאָרליכט זענען פארבונדן צום גריל.


קערפער פּלאַן:קעמרי איז פאזיציאנירט אלס א מיטל-גרייס אויטא, מיט דריי-דימענסיאנעלע זייט ליניעס און א שטארקערן געפיל פון מוסקל. עס איז אויסגעשטאט מיט 19-אינטש רעדער; די הינטער-ליכט דיזיין איז דין, און א שווארצע דעקאראטיווע פאנעל לויפט דורך די הינטערשטע טייל פון אויטא צו פארבינדן די ליכט גרופעס אויף ביידע זייטן.
אינעווייניק
קלוגע קאַקפּיט:די צענטראלע קאָנטראָל נעמט אָן אַ נײַעם דיזײַן, אויסגעשטאַט מיט אַ פֿולן LCD אינסטרומענטן־טאַפֿעל און אַ גרויסן צענטראַלן קאָנטראָל־עקראַן, מיט אַ גרויען טרים־טאַפֿעל אין מיטן.
צענטראלער קאנטראל עקראַן: אויסגעשטאַט מיט Qualcomm Snapdragon 8155 טשיפּ און 12+128 זכּרון, שטיצט Car Play און HUWEI HiCar, האט איינגעבויטע WeChat, נאַוויגאַציע און אַנדערע אַפּליקאַציעס, און שטיצט OTA אַפּגריידז.

אינסטרומענטן טאַפליע:פארנט פונעם דרייווער איז דא א פולע על-סי-די אינסטרומענטן טאוול. די אינטערפייס דיזיין איז גאנץ טראדיציאנעל. אויף דער לינקער זייט איז דא א טאכאמעטער און אויף דער רעכטער זייט א ספידמעטער. די אינפארמאציע וועגן דעם אויטא ווערט געוויזן אין רינג, און די גיר אינפארמאציע און ספיד נומערן זענען אין מיטן.

דריי-שפּיציק סטירינג ראָד:אויסגעשטאט מיט א ניי-דיזיינטן דריי-שפריציקן שטייר-ראד, איינגעוויקלט אין לעדער, קאנטראלירט דער לינקער קנעפל דאס אויטא און מולטימעדיע, מיט א שטימע-וועק-אפ קנעפל, און דער רעכטער קנעפל קאנטראלירט דעם קרוז קאנטראל, און די קנעפלעך זענען אויסגעשטעלט ווערטיקאל.
לופטקילונג קנעפּלעך:די גרויע דעקאָראַטיווע פּאַנעל אונטערן צענטראלן קאָנטראָל עקראַן איז אויסגעשטאַט מיט לופטקילונג קאָנטראָל קנעפּלעך. עס נעמט אָן אַ פאַרבאָרגענעם פּלאַן און איז אינטעגרירט מיטן דעקאָראַטיוון פּאַנעל צו סטרויערן לופט באַנד, טעמפּעראַטור, אאז"וו.
צענטער קאנסאל:די ייבערפלאַך פון דער קאָנסאָל איז באדעקט מיט אַ שוואַרץ הויך-גלאַנציק דעקאָראַטיווע טאַפליע, יקוויפּט מיט אַ מעכאַנישן גאַנג הענטל, אַ וויירלעס טשאַרדזשינג פּאַד אין פראָנט, און אַ גלעזל האָלדער און סטאָרידזש אָפּטייל אויף רעכטס.
באַקוועמע פּלאַץ:קעמרי האט א פשוטן דיזיין, מיט פּערפֿאָרירטע פֿלאַכן אויף די רוקן און זיץ קישן, די מיטלערע פּאָזיציע פֿון דער הינטערשטער ריי איז נישט פֿאַרקירצט, און דער צענטער פֿון דער פֿוסבאָדן איז אַ ביסל אויפֿגעהויבן.
סעגמענטירטע הימל־פֿענצטער: אויסגעשטאַט מיט אַ סעגמענטירטע הימל־פֿענצטער וואָס קען נישט געעפֿנט ווערן, מיט אַ ברייטן זעאונגספֿעלד, און קיין זונשאַטן זענען נישט צוגעשטעלט פֿון פֿאָרנט אָדער הינטן.
הינטערשטע לופט אויסגאַנגען:די הינטערשטע ריי איז אויסגעשטאַט מיט צוויי אומאָפּהענגיקע לופט-אויסגאַנגען, וואָס געפינען זיך הינטער דער פראָנט צענטער אַרמרעסט, און עס זענען דאָ צוויי טיפּ-C טשאַרדזשינג פּאָרץ אונטן.

באָס קנעפּל:עס איז דא א באס קנעפל אינעווייניג פון דעם פאסאזשיר זיץ. דער אויבערשטער קנעפל שטעלט איין דעם ווינקל פון דעם פאסאזשיר זיץ רוקן-שטיצע, און דער אונטערשטער קנעפל קאנטראלירט די פאר- און צוריק-באוועגונג פון דעם פאסאזשיר זיץ.
געזונט-באשטענדיק גלאז:די פראָנט און הינטערשטע פֿענצטער פֿון דעם נײַעם אויטאָ זענען אויסגעשטאַט מיט צוויי-שיכטיקן געזונט-באַשטענדיקן גלאָז צו פֿאַרבעסערן די שטילקייט אינעווייניק אין אויטאָ.
הינטערשטע זיצן פאַלן אַראָפּ:די הינטערשטע זיצן שטיצן א 4/6 פאַרהעלטעניש פאָלדינג, און זענען לעפיערעך פלאַך נאָך זייַענדיק פאָלדעד אַראָפּ, ימפּרוווינג די פאָרמיטל ס לאָודינג קאַפּאַציטעט.
אַסיסטירטע דרייווינג סיסטעם:אַסיסטירטע דרייווינג איז אויסגעשטאַט מיט טויאָטאַ סייפֿטי סענס אינטעליגענטע דרייווינג אַסיסטאַנס סיסטעם, וואָס שטיצט ליין טויש אַסיסטאַנס, אַקטיוו ברעיקינג, און טראַנספּאַרענט שאַסי פאַנגקשאַנז.