2024 מערסעדעס-בענץ E300-קלאס מאָדעס, נידעריגסטע ערשטיקע מקור
גרונט־פּאַראַמעטער
פאַבריקאַציע | בעידזשינג בענץ |
ראַנג | מיטל און גרויס פאָרמיטל |
ענערגיע טיפּ | בענזין+48V ליכט מיש סיסטעם |
מאַקסימום מאַכט (kW) | 190 |
מאַקסימום דריימאָמענט (Nm) | 400 |
גירבאַקס | 9 בלאָק הענט אין איין קערפּער |
קערפער סטרוקטור | 4-טיר, 5-זיץ סעדאן |
מאָטאָר | 2.0T 258 פערד-קראַפט L4 |
לענג*ברייט*הייך (מם) | 5092*1880*1493 |
אפיציעלע 0-100 קילאָמעטער/שעה אַקסעלעראַציע(ס) | 6.6 |
מאַקסימום גיכקייט (ק"מ/ש) | 245 |
WLTC קאָמבינירטער ברענשטאָף קאָנסומפּציע (ל/100 קילאָמעטער) | 6.65 |
פאָרמיטל וואָראַנטי | אומבאגרענעצטע קילאָמעטערס פֿאַר דריי יאָר |
סערוויס וואָג (קג) | 1920 |
מאַקסימום לאַסט וואָג (קג) | 2520 |
לענג (מם) | 5092 |
ברייט (מם) | 1880 |
הייך (מ"מ) | 1493 |
ראָדבאַסע (מם) | 3094 |
פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1622 |
הינטערשטע ראָד באַזע (מם) | 1604 |
צוגאַנג ווינקל (°) | 15 |
אָפּפאָר ווינקל (°) | 17 |
קערפער סטרוקטור | דריי-קאפארטמענט אויטא |
טיר עפן מאָדע | שווינג טיר |
נומער פון טירן (יעדער) | 4 |
נומער פון זיצן (יעדער) | 5 |
טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 66 |
ווינט קעגנשטעל קאָעפיציענט (Cd) | 0.23 |
באַנד (מל) | 1999 |
דיספּלייסמאַנט (ל) | 2 |
אויפנאַם פאָרעם | טורבאָטשאַרדזשינג |
מאָטאָר אויסלייג | ווערטיקאַל |
מאַקסימום מאַכט (kW) | 190 |
מאַקסימום פערד-קראַפט (Ps) | 258 |
ענערגיע טיפּ | בענזין+48V ליכט מיש סיסטעם |
קרוז קאָנטראָל סיסטעם | פול גיכקייט אַדאַפּטיוו קרוז |
דרייווער הילף קלאַס | L2 |
שליסל טיפ | ווייַט שליסל |
NFC/RFID | |
יו-בי-בי | |
דאַך-ליכט טיפּ | סעגמענטירט מאַכט הימל-ליכט |
מאַטעריאַל פֿאַרן שטיר-ראָד | דערמיס |
שיפט מוסטער | עלעקטראָנישע שיפט שיפט |
זיץ מאַטעריאַל | אימיטאַציע לעדער |
פראָנט זיץ פונקציע | הייצונג |
בענץ עקסטעריער
אויסזען דיזיין: די 2024 מערסעדעס-בענץ E-קלאס נעמט אן א גאר נייעם אויסזען דיזיין. די אלגעמיינע פארעם איז רואיג און ווירדיג. עס איז אויסגעשטאט מיט א קלאסישן ווערטיקאלן לאגא און א געאמעטרישן שילד-פארעם גריל. די 'פיסטאק'-פארעם פאָרליכט אויסדריקן א טריביוט צו די זיבעטע דור מערסעדעס-בענץ E.

קערפּער פּלאַן: די מערסעדעס-בענץ E-קלאַס איז פּאַזישאַנד ווי אַ מיטל-ביז-גרויס אויטאָ, מיט פּשוטע זייט ליניעס און אַ דורכגעכאפטע כראָם טרים סטריפּ ביי דער הינטן.

פאָרליכט און הינטערליכט: די מערסעדעס-בענץ E-קלאַס ניצט LED ליכט קוועלער מיט אַדאַפּטיוו הויך און נידעריק שטראַלן און דרייענדיקע פאָרליכט. דער אינעווייניק פון די הינטערליכט נעמט אן מערסעדעס-בענץ'ס שטערן פּלאַן.
פאַרבאָרגענע טיר הענטל: די נייע מערסעדעס-בענץ E-קלאַס נעמט אָן אַ פאַרבאָרגענע טיר הענטל פּלאַן מיט קראָום טרים סטריפּס, וואָס מאַכט די זייט פון די מאַשין מער קאַנסייס און ראַדוסאַז ווינט קעגנשטעל.

בענץ אינטעריאָר
קלוגע קאקפיט: די נייע מערסעדעס-בענץ E-קלאס צענטער קאנסאל נעמט אן א נייעם פאמיליע-סטיל דיזיין, אויסגעשטאט מיט דריי סקרינס, די אינסטרומענטן פאנעל איז א סוספענדירטער דיזיין, און א באהאלטענע לופט אויסגאנג לויפט דורך די צענטער קאנסאל לענגאויס דעם ברעג פונעם עקראן.

צוויי סקרינס: מערסעדעס-בענץ E-קלאַס צענטראלער קאָנטראָל סקרין און פּאַסאַזשיר סקרין. די ברעגן פון דעם סקרין זענען גראַדיענט פּראַסעסט פֿאַר אַ שטאַרקער געפיל פון אײַנטונקען. זיי זענען אויסגעשטאַט מיט Qualcomm Snapdragon 8295 טשיפּ און שטיצן 5G נעץ.
צענטער קאנטראל עקראַן: עס איז דא א 12.3-אינטש עקראַן אין מיטן פון דער צענטער קאנסאל, וואס לויפט די דריטע-גענעראציע MBUX סיסטעם און איז לאקאל אפגרעידעד געווארן צו שטיצן אפליקאציעס ווי iQiyi, Tencent Video, Huoshan Auto Entertainment, QQ Music און Himalaya.

צוויי סקרינס: מערסעדעס-בענץ E-קלאַס צענטראלער קאָנטראָל סקרין און פּאַסאַזשיר סקרין. די ברעגן פון דעם סקרין זענען גראַדיענט פּראַסעסט פֿאַר אַ שטאַרקער געפיל פון אײַנטונקען. זיי זענען אויסגעשטאַט מיט Qualcomm Snapdragon 8295 טשיפּ און שטיצן 5G נעץ.
צענטער קאנטראל עקראַן: עס איז דא א 12.3-אינטש עקראַן אין מיטן פון דער צענטער קאנסאל, וואס לויפט די דריטע-גענעראציע MBUX סיסטעם און איז לאקאל אפגרעידעד געווארן צו שטיצן אפליקאציעס ווי iQiyi, Tencent Video, Huoshan Auto Entertainment, QQ Music און Himalaya.

דראָטלאָזע טשאַרדזשינג: די פראָנט ריי פון די מערסעדעס-בענץ E-קלאַס איז אויסגעשטאַט מיט אַ דראָטלאָזע טשאַרדזשינג פּאַד, וואָס געפינט זיך אין פראָנט פון די צענטער קאַנסאָול און האט אַ פאַרבאָרגענעם פּלאַן. איר דאַרפט עפענען דעם אויבערשטן דעקל ווען איר ניצט עס.
צענטער קאנסאל קנעפלעך: דער אונטערשטער טייל פון דער מערסעדעס-בענץ E-קלאס צענטער קאנסאל איז אויסגעשטאט מיט א רייע פון פיזישע קאנטראל קנעפלעך, געמאכט פון שווארצן הויך-גלאנציגן מאטעריאל, וואס קענען טוישן דרייווינג מאָדעס, אנצינדן דאס צוריק-פארן בילד, צופאסן דעם וואליום, א.א.וו.
באַהאַלטענע לופט אַרויסגאַנג: די לופט אַרויסגאַנג פון דער צענטער קאַנסאָול נעמט אָן אַ באַהאַלטענעם פּלאַן און איז אויסגעשטאַט מיט אַן אַמביאַנט ליכט פּאַס. עס קומט סטאַנדאַרט מיט אויטאָמאַטישער לופטקילונג און אַ מאַשין לופט רייניגער.
64-קאליר אַמביענט ליכט: 64-קאליר אַמביענט ליכט איז סטאַנדאַרט. די ליכט סטריפּס זענען פאַרשפּרייט אויף די צענטער קאַנסאָול, טיר פּאַנאַלז און הינטער זיצן. ווען אנגעצונדן, פילט זיך די אַמביענט ליכט שטאַרקער.
בענץ זיצן: די פראָנט זיצן זענען באַהייצט

הינטערשטע פּלאַץ: די הינטערשטע פּלאַטפאָרמע האט אַ קלאָרע אויסבויכונג אין דער מיט, לענגערע זיצפּלאַץ קושנס אויף ביידע זייטן, און בעסערע פוס שטיצע.

סעגמענטירטער זונרוף: די מערסעדעס-בענץ E-קלאַס קומט סטאַנדאַרט מיט אַ סעגמענטירטן זונרוף מיט עלעקטרישע זונשאַטן.
הינטערשטע לופט ווענטילאַציעס: אַלע מערסעדעס-בענץ E-קלאַס סעריעס זענען אויסגעשטאַט מיט הינטערשטע לופט ווענטילאַציעס ווי סטאַנדאַרט. אונטן איז אַ וואַסערפאַל-סטיל האָלץ-גריין דעקאָראַטיווע טאַפליע מיט אַ פאַרבאָרגענעם סטאָרידזש אָפּטייל און אַן אַמביאַנט ליכט פּאַס ביים ברעג.
פראָנט זיץ פונקציעס: די מערסעדעס-בענץ E-קלאַס פראָנט זיץ אַדזשאַסטמענט און זיץ פונקציע קנעפּלעך זענען אַלע העכער די טיר פּאַנעל. ווענטילאַציע און באַהייצונג זענען אַדזשאַסטאַבאַל אין דריי לעוועלס, און דריי זיץ פּאָזיציעס קענען זיין געראַטעוועט.
הינטערשטע זיצן: די הינטערשטע זיץ אַדזשאַסטמענט און זיץ פונקציע קנעפּלעך פון די מערסעדעס-בענץ E-קלאַס זענען אויך ליגן העכער די טיר פּאַנעל. עס זענען צוויי לעוועלס פון אַדזשאַסטמענט פֿאַר ווענטילאַציע און באַהיצונג.
פאָרמיטל פאָרשטעלונג: אויסגעשטאַט מיט אַ 2.0T לאַנדזשאַטודאַנאַל מאָטאָר מיט אַ 48V ליכט כייבריד סיסטעם און נאָרמאַל סאַספּענשאַן ווייך און שווער אַדזשאַסטמאַנט.
אַסיסטירט דרייווינג: אַלע מערסעדעס-בענץ E-קלאַס סעריעס זענען יקוויפּט מיט L2 אַסיסטירט דרייווינג, און אַלע סעריעס זענען יקוויפּט מיט ליניע-צוזאַמענברוך אַסיסט און אויטאָמאַטיש פּאַרקינג ווי סטאַנדאַרט.