BYD Han DM-i פלאַגשיפּ ווערסיע, לאָואַסט ערשטיק מקור, פּלוג-אין כייבריד
יקערדיק פּאַראַמעטער
פאַרקויפער | BYD |
לעוועלס | מיטל און גרויס וועהיקלעס |
ענערגיע טיפּ | פּלוג-אין היבירדס |
ענוויראָנמענטאַל סטאַנדאַרדס | EVI |
NEDC עלעקטריק קייט (ק"מ) | 242 |
WLTC עלעקטריק קייט (ק"מ) | 206 |
מאַקסימום מאַכט (kW) | — |
מאַקסימום טאָרק (נם) | — |
גירבאַקס | E-CVT קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק גיכקייַט |
גוף סטרוקטור | 4-טיר 5-סיטער העטשבעק |
מאָטאָר | 1.5 ט 139 הפּ ל 4 |
עלעקטריק מאָטאָר (פּס) | 218 |
לענג * ברייט * הייך | 4975*1910*1495 |
באַאַמטער 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן (s) | 7.9 |
שפּיץ גיכקייַט (קמ/ה) | _ |
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אונטער מינימום אָפּצאָל (ל / 100 קילאמעטער) | 4.5 |
לענג (מם) | 4975 |
ברייט (מם) | 1910 |
הייך (מם) | 1495 |
כווילבייס (מם) | 2920 |
פראָנט ראָד באַזע (מם) | 1640 |
דערציען ראָד באַזע (מם) | 1640 |
ווינקל פון צוגאַנג (°) | 14 |
אָפּפאָר ווינקל (°) | 13 |
מינימום טורנינג ראַדיוס (מ) | 6.15 |
גוף סטרוקטור | העטשבעק |
ווי די טירן פּאָען | פלאַך טירן |
נומער פון טירן (מעמבער) | 4 |
נומער פון סיץ | 5 |
טאַנק באַנד (ל) | 50 |
מאָטאָר מאָדעל | BYD476ZQC |
באַנד (מל) | 1497 |
דיספּלייסמאַנט (ל) | 1.5 |
ינטייק פאָרעם | טורבאָטשאַרדזשינג |
מאָטאָר אויסלייג | האָריזאָנטאַל |
צילינדער אָרדענונג פאָרעם | L |
נומער פון סילינדערס (PCS) | 4 |
נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (נומער) | 4 |
וואַלוו מעקאַניזאַם | DOHC |
מאַקסימום כאָרספּאַוער (פּס) | 139 |
מאַקסימום מאַכט (KW) | 102 |
ענערגיע טיפּ | פּלוג-אין היבירדס |
ברענוואַרג פירמע | נומער 92 |
ענוויראָנמענטאַל סטאַנדאַרדס | נאַציאָנאַלער VI |
NEDC עלעקטריק קייט (ק"מ) | 242 |
WLTC עלעקטריק קייט (ק"מ) | 206 |
באַטאַרייע מאַכט (kWh) | 37.5 |
שנעל אָפּצאָל פֿונקציע | שטיצן |
קורץ פֿאַר | E-CVT קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק גיכקייַט |
נומער פון גירז | סטעפּלעסס גיכקייַט טוישן |
טראַנסמיסיע טיפּ | עלעקטראָניש סטעפּלעסס טראַנסמיסיע (E-CVT) |
דרייווינג מאָדע באַשטימען | ספּאָרט |
עקאנאמיע | |
נאָרמאַל / באַקוועם | |
שניי | |
ענערגיע אָפּזוך סיסטעם | נאָרמאַל |
אָטאַמאַטיק פּאַרקינג | נאָרמאַל |
העלף הילף | נאָרמאַל |
פראָנט / דערציען פּאַרקינג ראַדאַר | פראָנט / נאָך |
דרייווינג הילף בילדער | 360-גראַד פּאַנאָראַמיק בילדער |
טראַנספּעראַנט שאַסי / 540-גראַד בילד | נאָרמאַל |
נומער פון קאַמעראַס | 5 |
נומער פון אַלטראַסאַניק ראַדאַרס | 12 |
אַרומפאָרן סיסטעם | גאַנץ גיכקייַט אַדאַפּטיוו |
דרייווער הילף סיסטעם | דיפּילאָט |
דרייווער הילף קלאַס | L2 |
פאַרקערט זייַט ווארענונג סיסטעם | נאָרמאַל |
סאַטעליט נאַוויגאַציע סיסטעם | נאָרמאַל |
נאַוויגאַציע וועג צושטאַנד אינפֿאָרמאַציע אַרויסווייַזן | נאָרמאַל |
ליין בעכעסקעם אַרוישעלפן סיסטעם | נאָרמאַל |
אָטאַמאַטיק פּאַרקינג פּאָזיציע | נאָרמאַל |
ווייַט קאָנטראָל פּאַרקינג | נאָרמאַל |
אָטאַמאַטיק ליין טוישן אַרוישעלפן | נאָרמאַל |
סונראָאָף טיפּ | עפענען פּאַנאָראַמיק זונרוף |
פראָנט / דערציען מאַכט Windows | פראָנט / נאָך |
איין-גיט פֿענצטער הייבן פֿונקציע | גאַנץ מאַשין |
פֿענצטער אַנטי-פּינטשינג פֿונקציע | נאָרמאַל |
קייפל לייַערס פון סאָונדפּראָאָף גלאז | פראָנט רודערן |
דערציען זייַט פּריוואַטקייט גלאז | נאָרמאַל |
ינלענדיש באַשטאַנד שפּיגל | הויפּט שאָפער + פלאַדליגהט |
קאָ-פּילאָט + לייטינג | |
דערציען ווייפּער | _ |
ינדאַקשאַן ווייפּער פֿונקציע | טיפּ רעגן סענסינג |
עקסטעריאָר דערציען-מיינונג שפּיגל פֿונקציע | מאַכט אַדדזשוסטמענט |
עלעקטריק פאָלדינג | |
רעאַרוויו שפּיגל זכּרון | |
רעאַרוויו שפּיגל באַהיצונג | |
פאַרקערט אָטאַמאַטיק ראָולאָוווער | |
שלאָס מאַשין אויטאָמאַטיש פאָולדז | |
צענטער קאָנטראָל קאָליר פאַרשטעלן | ריר לקד פאַרשטעלן |
צענטער קאָנטראָל פאַרשטעלן גרייס | 15.6 אינטשעס |
ראָוטייטינג גרויס פאַרשטעלן | נאָרמאַל |
בלועטאָאָטה / מאַשין טעלעפאָן | נאָרמאַל |
מאָביל ינטערקאַנעקשאַן / מאַפּינג | HiCar שטיצן |
קול דערקענונג קאָנטראָל סיסטעם | מולטימעדיאַ סיסטעם |
נאַוויגאַציע | |
טעלעפאָן | |
לופט קאַנדישאַנער | |
Skylight | |
סמאַרט סיסטעם אין מאַשין | דילינק |
רירעוודיק אַפּ ווייַט פונקציע | טיר קאָנטראָל |
פֿענצטער קאָנטראָלס | |
פאָרמיטל סטאַרטאַפּ | |
אָפּצאָל פאַרוואַלטונג | |
לופטקילונג קאָנטראָל | |
פאָרמיטל אָרט / מאַשין דערגייונג | |
סטירינג ראָד מאַטעריאַל | לעדער |
סטירינג ראָד שטעלע אַדזשאַסטמאַנט | מאַנואַל אַרויף און אַראָפּ + פראָנט און דערציען דזשוינץ |
שיפטינג פאָרעם | עלעקטראָניש שעפּן יבעררוק |
מולטי-פונקציע סטירינג ראָד | נאָרמאַל |
סטירינג ראָד באַהיצונג | _ |
לקד מעטער דימענשאַנז | 12.3 אינטשעס |
ינערלעך רירוויו שפּיגל פֿונקציע | אָטאַמאַטיק אַנטי-גלער |
מולטימעדיאַ / טשאַרדזשינג | וסב |
SD | |
אַוועקזעצן מאַטעריאַל | לעדער |
פראָנט אַוועקזעצן פֿעיִקייטן | באַהיצונג |
ווענטילאַטיאָן |
עקסטעריאָר
די יקסטיריער פּלאַן פון BYD Han DM-i איז פול פון מאַדערנאַטי און דינאַמיק, און אַדאַפּץ די לעצטע "Dragon Face" דיזיין שפּראַך פון BYD, מיט אַ שטאַרק וויזשאַוואַל פּראַל. די פראָנט פון די מאַשין ניצט אַ גרויס לופט ינטייק גריל און שאַרף געפירט כעדלייץ, מאכן די גאנצע פראָנט פּנים קוק זייער דאָמינערינג. די גוף שורות זענען גלאַט, און די זייַט אַדאַפּץ אַ סוספּענדעד דאַך פּלאַן, וואָס מוסיף צו די דינאַמיק און מאָדע פון די פאָרמיטל. דער הינטן טייל פון די אויטא אדאפטירט אן אדורכ-טיפ עק-ליכט-דיזיין, קאמבינירט מיט א צוויי-אויסמאסט-אויסלייג אויף ביידע זייטן, מאכן די גאנצע הינטן פון די קאר אויסזעהן זייער שטארק.
ינלענדיש
די ינלענדיש פּלאַן פון BYD Han DM-i פאָוקיסיז אויף טרייסט און טעכנאָלאָגיע. די ינלענדיש פון די מאַשין ניצט אַ גרויס שטח פון ווייך מאַטעריאַלס און מעטאַל באַפּוצונג, קריייטינג אַ הויך-סוף און לאַגזשעריאַס אַטמאָספער. דער צענטער קאַנסאָול אַדאַפּץ אַ סוספּענדעד פּלאַן און איז יקוויפּט מיט אַ גרויס-סייזד הויפט פאַרבינדן פאַרשטעלן. די קוילעלדיק קוק איז זייער טעקנאַלאַדזשיקאַל. אין אַדישאַן, די מאַשין איז אויך יקוויפּט מיט לאַגזשעריאַס פֿעיִקייטן אַזאַ ווי אַ פול לקד ינסטרומענט טאַפליע, מולטי-פונקציע סטירינג ראָד און פּאַנאָראַמיק זונרוף, וואָס ימפּרוווז דרייווינג טרייסט און קאַנוויניאַנס. אין אַדישאַן, BYD Han DM-i אויך אַדאַפּץ די לעצטע DiLink ינטעליגענט נעץ פֿאַרבינדונג סיסטעם פון BYD, וואָס שטיצט קול קאָנטראָל, נאַוויגאַציע, ווייַט קאָנטראָל און אנדערע פאַנגקשאַנז, וואָס ברענגט דריווערס אַ מער באַקוועם מאַשין דערפאַרונג. אין אַלגעמיין, די ינלענדיש פּלאַן פון BYD Han DM-i איז מאָדערן און לאַגזשעריאַס, גענומען אין חשבון טרייסט און טעכנאָלאָגיע, פּראַוויידינג פּאַסאַנדזשערז אַ אָנגענעם דרייווינג דערפאַרונג.